Rijvaardigheid, veiligheid en bijzondere omstandigheden (vrachtwagen)
Deze sectie behandelt Rijvaardigheid, veiligheid en bijzondere omstandigheden: rij- en rusttijden, het rijden op hellingen, gladheid en mist, en het uitvoeren van manoeuvres met een groot voertuig. Het examen toetst of je veilig en wettelijk verantwoord rijdt, ook als de omstandigheden afwijken van een gewone rit.
Rij- en rusttijden
- Na maximaal 4,5 uur rijden volgt een pauze van 45 minuten.
- Die pauze mag je splitsen in 15 minuten en daarna 30 minuten, in die volgorde.
- De dagelijkse rust is 11 uur; drie keer per week mag dat 9 uur zijn.
- De wekelijkse rust is 45 uur en mag worden teruggebracht naar 24 uur, met compensatie.
- De tachograaf registreert je rij-, pauze- en rusttijden; handmatige invoer moet kloppen.
Hellingen en afdalingen
Rijd een lange afdaling in een lage versnelling met de motorrem of retarder, zodat je snelheid constant blijft zonder de bedrijfsrem te laten slepen. Continu remmen verhit de remmen en veroorzaakt fading, waardoor je remvermogen wegvalt. Op glad wegdek gebruik je de motorrem juist voorzichtig, omdat de aangedreven wielen kunnen slippen.
Mist, gladheid en manoeuvres
Het achterste mistlicht mag alleen bij zicht van minder dan 50 meter. Bij rechtsaf controleer je de dode hoek met spiegels en een blik over je schouder. Bij achteruitrijden laat je je bijstaan door iemand buiten het voertuig.
Uitgewerkt voorbeeld. Je daalt met 40 ton een helling van 6% over 5 kilometer. Je kiest bij het begin van de afdaling een lage versnelling, schakelt de retarder in en remt alleen kort en krachtig bij als de snelheid oploopt. Zo blijft de bedrijfsrem koel en houd je hem beschikbaar voor een noodsituatie.
Waar punten verloren gaan. De pauze splitsen als 30 + 15 minuten; vertrouwen op de tachograaf zonder de rust werkelijk te nemen; de hele afdaling op de voetrem rijden; het mistachterlicht aanzetten bij gewone regen.