Stanset arbeid i høyden og underentreprenør uten HMS-kort

Rekkefølge – sikkerhet før alt annet:

1. Få lærlingen og de to andre ned fra stillaset og ut av fareområdet. Ingen skal stå under eller ved hengende last.
2. Sikre bjelkene eller legg dem ned på bakken. 6 m bjelker skal ikke lagres på et stillas som ikke er dimensjonert og avstivet for det.
3. Gjenopprett rekkverket før arbeid i høyden gjenopptas – et felt uten rekkverk er en åpning i fallsikringen, ikke en praktisk snarvei.
4. Med vindkast på 14 m/s stanser du alt arbeid i høyden, og vurderer om stillaset skal sikres eller delvis demonteres. Lange bjelker som tar vind er en reell fare, også for folk på bakken.

Hjemmel: Arbeidsmiljøloven § 3-1 krever fullt forsvarlig arbeidsmiljø, arbeidstakerne har plikt til å stanse ved fare, og verneombudet har rett til å stanse farlig arbeid etter kapittel 6. I tillegg gjelder forskrift om utførelse av arbeid, kapittel 17 om arbeid i høyden, med krav til fallsikring, og reglene om sikker bruk av stillas.

Du trenger ikke tillatelse fra byggherren for å stanse. Fremdrift kommer alltid etter sikkerhet. Skriv avviksmelding med tidspunkt og hva som ble stanset, og informer byggherren skriftlig samme dag. En 17-åring skal ikke brukes til dette arbeidet uten særskilt risikovurdering og opplæring.

Avvisning før oppstart: Arbeidstakerne skal ikke starte arbeid. Kravet om HMS-kort gjelder på byggeplassen, og byggherren og SHA-koordinatoren skal påse at alle som er på plass har gyldig kort. Uten kort er de ikke lovlig på plass, uansett hvor god tid de har.

Dokumentasjonskontroll:

• Registrering i Enhetsregisteret og skatteattest
• Signert HMS-erklæring for oppdraget
• Skriftlig sikkerhetsinstruks og risikovurdering for takarbeidet
• Navn på hvem som er ansvarlig for sikkerheten på taket hos dem
• Avtale om bruk av vårt stillas og våre rutiner: fallsikring, verneutstyr, adkomst, løft

Videre håndtering:

• Krev at kortene er på plass før oppstart, og sett en konkret dato.
• Varsle byggherren skriftlig om at underentreprenøren ikke kunne dokumentere kravene, og hvilke konsekvenser det har for fremdriften. Dette er både HMS og kontrakt: manglende dokumentasjon er et avtalebrudd, og du bør vurdere dagmulkt eller erstatning hvis det forsinker.
• Ikke la fremdriftspresset gjøre at du «ser gjennom fingrene». Ved en ulykke er det byggherren og du som sitter med ansvaret, ikke underentreprenøren alene.

Praktisk detalj: Ta kopi av HMS-kortene og legg dem i perm med dato – det er dette Arbeidstilsynet og byggherren vil se ved en kontroll.

Tillatelser:

• Søknad til kommunen om bruk av offentlig grunn, med arbeidsvarsling og godkjent plan for stillas og gangtunnel.
• 2,1 m fri bredde er knapt – kontroller kravet til fri bredde og fremkommelighet, også for rullestol og barnevogn. Er bredden for liten, må du finne en annen løsning før stillaset reises.

Sikring mot fall av gjenstander:

• Tett stillasduk eller nett opp til øverste nivå, sparkelist eller innkledning nederst
• Tak over gangsonen der det arbeides over
• Avstengt sone under løfteoperasjoner, med vakthold

Fremkommelighet og kommunikasjon:

• Belysning i gangtunnelen, skilt og varsling, og tydelig merking av omkjøring
• Nabovarsel og informasjon til naboer og virksomheter i første etasje

Kontroll og plan:

• Dokumentert gjennomgang av kompetent person før stillaset tas i bruk, etter vesentlige endringer og deretter regelmessig – praksis er minst hver 14. dag. Signert kontrollskilt på stillaset.
• Riggplanen og SHA-planen oppdateres med den nye situasjonen, og alle på plass skal ha gjennomgått den.

Logistikk: Siden det ikke er plass innenfor gjerdet, må containere og materialleveranser tidfestes. De 6 m lange bjelkene bør løftes med kran fra gate, med løfteplan og sertifisert kranfører – ikke bæres gjennom et stillasfelt uten rekkverk.