Norway Theory Test - Category C flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Generell fartsgrense utenfor tettbygd strøk

Der intet skilt er satt, er den generelle fartsgrensen 80 km/t utenfor tettbygd strøk. Tung bil følger samme grense med mindre eget skilt angir lavere hastighet.

Stopplikt ved STOP-skilt

Ved stopplikt må kjøretøyet stanse helt ved stopplinjen eller før innkjøring i krysset, uavhengig av om det kommer trafikk. Tung bil skal stanse slik at hele kjøretøyet er bak linjen.

Vikeplikt fra høyre

I kryss uten skilt eller lys gjelder vikeplikt for kjøretøy som kommer fra høyre. Regelen gjelder også tung bil og oppheves av forkjørsvei eller vikepliktskilt.

Sperrelinje og varsellinje

Sperrelinje er heltrukket og må ikke krysses eller kjøres over. Varsellinje er stiplet med korte streker og kan krysses når det er trygt og nødvendig.

Tillatt totalvekt

Tillatt totalvekt er den maksimale lovlige vekten av kjøretøyet inkludert egenvekt, last, fører og drivstoff. Den er oppgitt i vognkortet og må ikke overskrides.

Togvekt for vogntog

Togvekt er summen av trekkvognens og tilhengerens aktuelle vekt. Maksimal tillatt togvekt er en egen grense i vognkortet og må ikke overskrides under kjøring.

Luftbremser og trykk

Luftbremser krever tilstrekkelig trykk i driftsbremsesystemet, typisk 0,6–0,7 MPa, før kjøring. Lavt trykk gir varsellyd og sperret kjøring til trykket er bygget opp.

Retarder ved nedkjøring

Retarder eller motorbrems brukes ved langvarig nedkjøring for å unngå overoppheting og bremseglatthet på driftsbremsen. Den avlaster bremsene og gir jevnere hastighetskontroll.

Trepunktsregel for avstand

Hold minst tre sekunders avstand til kjøretøyet foran ved tørr vei. Ved regn, snø eller glatt føre bør avstanden dobles fordi bremselengden øker betydelig.

Dødvinkel på høyre side

Lastebiler har stor dødvinkel på høyre side. Ved høyresving må sjåføren sjekke speil og blindsoner ekstra nøye for syklister og fotgjengere som kan skjules.

Daglig kjøretid

Daglig kjøretid er maksimalt 9 timer, men kan utvides til 10 timer to ganger per uke. Ukentlig kjøretid er maksimalt 56 timer og to ukers kjøretid maksimalt 90 timer.

Pause etter 4,5 timer

Etter 4,5 timers kjøring kreves minst 45 minutters pause. Pausen kan deles i 15 minutter og deretter 30 minutter, som til sammen gir 45 minutter.

Daglig hvile

Daglig hvile er normalt minst 11 timer per 24-timer. Redusert hvile på 9 timer er tillatt, men ikke mer enn tre ganger mellom to ukentlige hvileperioder.

Ukentlig hvile

Ukentlig hvile er minst 45 timer og kan reduseres til 24 timer med kompensasjon. Kompensasjonen skal tas før utgangen av tredje uke etter reduksjonen.

Fartsskriverens lagringstid

Digitale fartsskrivere lagrer kjøretøydata i minst 365 dager. Data skal kunne lastes ned og oppbevares av virksomheten for kontroll i ettertid.

Sjåførkort og manuell registrering

Sjåførens eget førerkort skal settes i fartsskriveren ved kjøring. Manuell registrering brukes ved ferge, annet arbeid eller kjøretøybytte, og skal legges inn ved dagens start.

Transportdokument ved kontroll

Transportdokumentet skal oppbevares i kjøretøyet under hele transporten og vises ved kontroll. Det skal inneholde avsender, mottaker, godsbeskrivelse, vekt og lastedato.

Kalibrering av fartsskriver

Fartsskriveren skal kalibreres av godkjent verksted hvert annet år. Kalibreringsplakett i kjøretøyet viser dato for siste kalibrering og neste frist.

Sikring mot forskyvning

Last skal sikres slik at den ikke kan forskyve seg, velte eller falle av. Sikringen skal tåle minst 0,8 g fremover og 0,5 g bakover og sideveis.

Maksimal kjøretøybredde

Maksimal tillatt bredde er 2,55 meter for kjøretøy, og 2,60 meter for visse kjøletilhengere. Bredere kjøretøy krever dispensasjon og spesiell merking.

Maksimal høyde og lengde

Maksimal tillatt høyde er 4,0 meter. Maksimal lengde for vogntog er 18,75 meter. Kjøretøy over disse målene krever dispensasjon og spesiell merking.

Overlast og kjøreforbud

Overlast gir gebyr og kan gi kjøreforbud. Kontroller totalvekt, akseltrykk og boggietrykk på vektstasjon før kjøring for å unngå overlast og sanksjoner.

Hjerte-lungeredning

Ved manglende pust startes hjerte-lungeredning med 30 kompresjoner og 2 innblåsninger. Takt på ca. 100–120 kompresjoner per minutt, og bruk hjertestarter så snart den er tilgjengelig.

Brannslukker i kjøretøy

Brannslukker skal være kontrollert og ha gyldig kontrollmerke. Pulverapparat egner seg for bensin- og dieselsbrann, og skal rettes mot brennpunktet fra siden.

Brann i tunnel

Ved brann i tunnel: kjør ut om mulig, ellers stopp, slå av motoren, la nøklene stå og gå til nødutgang mot friskluft. Varsle nødnummer 110.

Økonomisk kjøring

Økonomisk kjøring innebærer jevn hastighet, høyest mulig gir uten overbelastning og unngå unødvendig tomgang. Sparepotensialet er typisk 5–15 prosent drivstoff.

Tomgang og drivstoff

Tomgang over ca. ett minutt bruker mer drivstoff enn å starte motoren på nytt. Slå av motoren ved lengre stopp for å redusere forbruk og utslipp.

Dekktrykk og rullemotstand

Riktig dekktrykk reduserer rullemotstand og drivstofforbruk. Lavt trykk øker forbruket og sliter dekkene raskere, og gir dårligere kjøreegenskaper.

Førerkort klasse C

Førerkort klasse C krever fylt 18 år, bestått teoretisk og praktisk prøve og helsekrav med legeerklæring. Det gir rett til å kjøre lastebil over 3,5 tonn uten tilhenger.

Fornyelse av førerkort

Førerkort klasse C og CE må fornyes hvert femte år med ny helseattest. Utløpt førerkort gir ikke kjøretillatelse, og kjøring kan gi straff og tap av førerkort.

Yrkesførerbevis

Yrkesførerbevis kreves for yrkesmessig godstransport og innebærer grunnleggende og periodisk opplæring. Beviset er personlig og skal kunne vises ved kontroll.

Transportløyve

Transportløyve fra Statens vegvesen kreves for godstransport mot betaling over visse grenser. Løyvet skal medbringes i kjøretøyet og vises ved kontroll.