Fartsskriver og pauser: telefonsamtaler i førerhuset
Du kjører en 7,5 tonns lastebil med digital fartsskriver. Arbeidsdagen starter kl. 06.00 etter en vanlig døgnhvile på 11 timer. Du kjører i 2 timer og 30 minutter, tar så en «pause» på 30 minutter der du blir sittende i førerhuset og svarer på telefoner fra kundeservice, og kjører deretter 2 timer og 15 minutter fram til kunden kl. 11.15. Bilen losses i 45 minutter, og du hjelper selv til med lossingen. Etterpå venter to nye kjøreturer: 1 time og 45 minutter til en annen kunde, og deretter 1 time tilbake til terminalen, der bilen skal lastes for neste dag. Disponenten vil at du er tilbake før kl. 18.00. Du har ikke registrert noe annet enn kjøring og annet arbeid i skriveren, og du har ikke tatt flere pauser. Veien er vanlig riksvei, bilen har fartssperre på 90 km/t, og du føler deg opplagt.
1. Regnes de 30 minuttene med telefonsamtaler som pause etter kjøre- og hviletidsreglene? Hva er kjøretiden din og statusen din kl. 11.15?
Read the worked answer
Nei, det er ikke en pause. En pause skal være tid der føreren ikke utfører noe arbeid i det hele tatt – verken kjøring, lasting, papirarbeid eller telefonsamtaler for arbeidsgiver. Å svare kundeservice er «annet arbeid», og de 30 minuttene skal registreres som nettopp annet arbeid. Det samme gjelder de 45 minuttene med lossing kl. 11.15–12.00.
Regnestykket kl. 11.15: 2 t 30 min + 2 t 15 min = 4 t 45 min kjøretid uten lovlig pause. Grensen er 4 t 30 min, så du har allerede brutt pausekravet med 15 minutter – bruddet inntraff da du passerte 4 t 30 min, altså rundt kl. 11.00.
Slik skulle det vært gjort: en sammenhengende pause på minst 45 minutter før kjøretiden nådde 4 t 30 min, eller en delt pause på 15 minutter og deretter 30 minutter, der den siste delen på 30 minutter må være ferdig før du passerer 4 t 30 min. La du inn 15 minutter kl. 08.30, måtte de 30 minuttene senest være tatt før kl. 11.00. En pause på 30 minutter alene teller ikke som full pause for denne grensen, og en pause på 15 minutter alene nullstiller ingenting.
2. Lag en lovlig plan for resten av dagen, og vis om du rekker terminalen innen kl. 18.00.
Read the worked answer
Plan:
- 11.15–12.00: lossing (annet arbeid, teller ikke som pause).
- 12.00–12.45: pause på 45 minutter, registrert som pause. Telefonen legges bort, ingen papirer, ingen lasting.
- 12.45–14.30: kjøring 1 t 45 min.
- 14.30–15.30: kjøring 1 t, framme ved terminalen.
Kontroll: total kjøretid blir 2 t 30 min + 2 t 15 min + 1 t 45 min + 1 t = 7 t 30 min, godt under dagsgrensen på 9 timer. Du trenger ingen 10-timers utvidelse. Etter pausen kl. 12.45 har du bare 2 t 45 min kjøring igjen, altså mindre enn 4 t 30 min, og det kreves ingen ny pause før du er framme.
Tidsbruk: du er ferdig kl. 15.30, med 2,5 timer margin til 18.00. Selv om lossingen trekker ut, har du rom – men pausen på 45 minutter kan ikke slås sammen med lossing eller kontorarbeid for å «spare tid».
Merk at tariffavtale eller bedriftens egne regler kan kreve mer pause enn minimumskravene i forordningen.
3. Når må døgnhvila senest starte, og hva gjelder hvis du blir forsinket slik at du må starte senere?
Read the worked answer
24-timersregelen styrer svaret. Døgnhvila skal være fullført innen 24 timer etter at den forrige døgn- eller ukehvilen ble avsluttet. Forrige hvile ble avsluttet kl. 06.00, så ny døgnhvile må være ferdig senest kl. 06.00 neste dag. Med vanlig døgnhvile på 11 timer betyr det at hvila senest må starte kl. 19.00.
Du kan i stedet bruke redusert døgnhvile på minimum 9 timer, men bare tre ganger mellom to ukehvil, og du må ta igjen de to timene du «lånte» – samlet i ett strekk – før slutten av påfølgende uke. Da blir seneste start kl. 21.00.
Blir du forsinket, er ikke løsningen å kjøre videre og ta en kortere hvile enn 9 timer; det er en alvorlig overtredelse og gir både bøter og prikker for foretaket. Du må i stedet avbryte kjøringen og starte hvila i tide – du kan ikke «spare» hvile. Siden planen din gir deg bilen parkert kl. 15.30, er det bare uforutsette hendelser som kan true fristen, og da skal du varsle disponenten med en gang, ikke etter at fristen er passert.