Poland Karta Rowerowa Bicycle Card Theory Test study materials
Poland Karta Rowerowa Bicycle Card Theory Test study resources

Poland Karta Rowerowa Bicycle Card Theory Test: Prawa i obowiązki rowerzysty na drodze

Poland Karta Rowerowa Bicycle Card Theory Test · Work through your exam, one topic at a time.

All guide sections

Prawa i obowiązki rowerzysty na drodze

Gdzie wolno jechać

Dział „Cyclist rights and obligations on the road” sprawdza, czy znasz miejsce rowerzysty w ruchu i granice jego swobody. Rowerzysta co do zasady korzysta z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeżeli są wyznaczone dla jego kierunku jazdy. Gdy ich nie ma, jedzie jezdnią, możliwie blisko prawej krawędzi, ale z zachowaniem bezpiecznego odstępu od zaparkowanych pojazdów i dziur.

Obowiązki i zakazy

  • Jazda pojedynczo jest zasadą; obok drugiego rowerzysty można jechać tylko na drodze o dopuszczalnej prędkości do 40 km/h, jeśli nie utrudnia to ruchu.
  • Rowerzysta nie może czepiać się pojazdów, jeździć bez trzymania kierownicy ani przewozić przedmiotów utrudniających kierowanie.
  • Zabroniona jest jazda po autostradzie i drodze ekspresowej.
  • Nocą i w złej widoczności rowerzysta musi mieć włączone światła: przednie białe lub żółte, tylne czerwone, oraz czerwony odbłyśnik z tyłu.
  • Z chodnika wolno korzystać wyjątkowo: gdy ma co najmniej 2 m szerokości, a na jezdni dopuszczalna prędkość przekracza 50 km/h; w bardzo złej pogodzie; gdy wiezie się dziecko do 10 lat.

Przykład z uzasadnieniem

Droga ma dopuszczalną prędkość 50 km/h. Dwóch rowerzystów chce jechać obok siebie. Nie mogą, bo warunek „do 40 km/h” nie jest spełniony. Nawet gdyby jechali bardzo blisko prawej krawędzi, jazda parami utrudniałaby wyprzedzanie i zwiększała ryzyko. Powinni jechać jeden za drugim.

Pułapki

  • Chodnik nie jest domyślną alternatywą dla jezdni.
  • Jazda po przejściu dla pieszych rowerem jest zabroniona; prowadzenie roweru to inna sytuacja.
  • Brak kasku nie jest wykroczeniem dla dorosłego, ale brak świateł w nocy już tak.
  • „Mam prawo do całego pasa” nie zwalnia z obowiązku sygnalizowania i obserwacji.