Poland Category B Theory Test cheat sheet

Znaki ostrzegawcze: żółty trójkąt z czerwoną obwódką; ostrzegają przed niebezpieczeństwem, nie ustanawiają zakazu ani nakazu.

Znaki zakazu: okrągłe z czerwoną obwódką (np. B-1 zakaz ruchu, B-2 zakaz wjazdu, B-36 zakaz zatrzymywania); znaki nakazu: okrągłe niebieskie (C-1 nakaz jazdy w prawo).

Znaki informacyjne: niebieskie prostokąty/kwadraty (D-1 droga z pierwszeństwem); znaki kierunku i miejscowości: zielone lub niebieskie tablice.

Sygnały świetlne: zielone migające zezwala na jazdę, ale nie chroni przed pojazdami uprzywilejowanymi; żółte oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że zatrzymanie wymagałoby gwałtownego hamowania.

Sygnał żółty migający (ostrzegawczy) nie zmienia pierwszeństwa; sygnał czerwony z żółtym oznacza przygotowanie do jazdy, jazda dozwolona dopiero po zielonym.

Skrzyżowanie równorzędne: pierwszeństwo ma pojazd nadjeżdżający z prawej strony; wyjątkiem jest tramwaj, który ma pierwszeństwo przed pojazdami nie szynowymi.

Pieszy na przejściu ma pierwszeństwo, gdy znajduje się na przejściu; wjeżdżając na przejście kierowca nie może zmuszać pieszego do zatrzymania się.

Dopuszczalna prędkość w obszarze zabudowanym: 50 km/h w dzień, 60 km/h w nocy (23:00–5:00); poza obszarem zabudowanym: 90 km/h (droga jednojezdniowa), 100 km/h (dwujezdniowa), 140 km/h na autostradzie i 120 km/h na drodze ekspresowej.

Droga hamowania rośnie z kwadratem prędkości: dwukrotny wzrost prędkości daje około czterokrotnie dłuższą drogę hamowania.

Odstęp od poprzedzającego pojazdu: minimum 2 sekundy przy dobrej pogodzie, 3–4 sekundy na mokrej nawierzchni lub w nocy.

Przy prędkości 50 km/h pojazd pokonuje około 14 m na sekundę; w czasie reakcji 1 s przejeżdża więc około 14 m przed rozpoczęciem hamowania.

Akwaplaning: ryzyko przy prędkości powyżej 70–80 km/h na mokrej nawierzchni i przy zużytych oponach (bieżnik poniżej 1,6 mm jest niedozwolony).

Martwe pole: lusterka nie obejmują strefy obok i za pojazdem; przed zmianą pasa należy sprawdzić lusterka i obrócić głowę.

Zmęczenie: po 4 godzinach jazdy zalecana przerwa co najmniej 15 minut; objawy to ziewanie, trudność skupienia wzroku, „hipnoza drogowa”.

Alkohol: stężenie 0,2–0,5 promila to stan po użyciu alkoholu (wykroczenie), powyżej 0,5 promila to stan nietrzeźwości (przestępstwo).

Jazda w warunkach ograniczonej widoczności: światła mijania obowiązkowe od zmierzchu do świtu oraz w tunelu i w dzień przy złej widoczności.

Minimalna głębokość bieżnika opony: 1,6 mm na całej szerokości, w rowkach głównych; zalecana wymiana przy 3 mm na mokrej nawierzchni.

Ciśnienie w oponach sprawdza się na zimno; zbyt niskie ciśnienie zwiększa zużycie paliwa, wydłuża drogę hamowania i niszczy oponę.

Poziom płynu hamulcowego: między MIN i MAX; płyn higroskopijny wymienia się co 2 lata, ponieważ pochłania wilgoć i obniża temperaturę wrzenia.

Układ hamulcowy: pedał „wpada” w podłogę lub pulsuje – objaw zapowietrzenia, wycieku lub zużytych tarcz; jazda w takim stanie jest niebezpieczna.

Olej silnikowy sprawdza się na zimnym silniku na płaskim podłożu; poziom między MIN i MAX, uzupełniać tym samym rodzajem oleju.

Światła: przepalone żarówki i nieprawidłowe ustawienie reflektorów to częsta przyczyna negatywnego wyniku badania technicznego.

Badanie techniczne: nowy samochód osobowy – pierwsze po 3 latach, potem co 2 lata, a po 10 latach co rok.

Zimowy płyn do spryskiwaczy i opony zimowe: opony M+S lub z symbolem 3PMSF zalecane przy temperaturach poniżej 7°C.

Kolejność działań: zabezpieczenie miejsca (trójkąt, kamizelka, światła awaryjne), ocena stanu poszkodowanego, wezwanie pomocy (112), pierwsza pomoc do przyjazdu służb.

Numer 112 łączy ze wszystkimi służbami ratunkowymi; numer 999 to pogotowie ratunkowe, 998 straż pożarna, 997 policja.

Sprawdzenie oddechu: udrożnij drogi oddechowe, obserwuj klatkę piersiową przez 10 sekund; brak oddechu oznacza natychmiastowy masaż serca.

Resuscytacja dorosłego: 30 uciśnięć klatki piersiowej (5–6 cm) i 2 oddechy ratownicze; tempo uciśnięć 100–120 na minutę.

Pozycja boczna bezpieczna stosowana u osoby nieprzytomnej, ale oddychającej, bez podejrzenia urazu kręgosłupa.

Krwotok: ucisk bezpośredni jałowym opatrunkiem; nie usuwaj przedmiotu wbitego w ranę, unieruchom go wokół.

Oparzenia: chłodź letnią wodą 10–20 minut, nie przebijaj pęcherzy, nie stosuj tłuszczu ani lodu.

W razie wypadku nie przestawiaj poszkodowanych bez konieczności; zabezpiecz miejsce i niezwłocznie wezwij pomoc.

Prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania pojazdem o DMC do 3,5 t i do 9 miejsc siedzących łącznie z kierowcą.

Kierowca musi mieć przy sobie prawo jazdy i dowód rejestracyjny; dokumenty można okazać także w formie elektronicznej (mObywatel).

Okres ważności prawa jazdy kat. B: 15 lat; badanie lekarskie wymagane m.in. po 60. roku życia (co 5 lat) i po 70. roku życia (co 2 lata).

Punkty karne: 24 punkty to maksimum; przekroczenie skutkuje zatrzymaniem prawa jazdy i ponownym egzaminem.

Obowiązkowe ubezpieczenie OC: brak ważnej polisy grozi karą z UFG; dowód zawarcia OC potwierdza dokument lub wpis w systemie.

Zatrzymanie prawa jazdy: m.in. za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym – na 3 miesiące.

Rejestracja pojazdu: obowiązek w ciągu 30 dni od nabycia; zbywca zgłasza sprzedaż w ciągu 30 dni.

Kierowca ma obowiązek udzielić pierwszej pomocy i pozostania na miejscu wypadku; oddalenie się bez danych jest przestępstwem.

Ustawa Prawo o ruchu drogowym z 20 czerwca 1997 r. określa zasady ruchu, obowiązki kierowcy i odpowiedzialność.

Wykroczenie drogowe: m.in. przekroczenie prędkości, przejazd na czerwonym świetle – karane mandatem i punktami karnymi.

Przestępstwo drogowe: prowadzenie w stanie nietrzeźwości (powyżej 0,5 promila), spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym, ucieczka z miejsca wypadku.

Mandat: do 5000 zł w postępowaniu mandatowym; recydywa w ciągu 2 lat podwaja kwotę grzywny.

Odpowiedzialność cywilna: sprawca wypadku odpowiada za szkodę majątkową i krzywdę; wypłata z OC sprawcy, a nie z polisy poszkodowanego.

Zatrzymanie pojazdu przez policję: kierowca obowiązany jest zatrzymać się na polecenie umundurowanego funkcjonariusza.

Prawo o ruchu drogowym nakłada obowiązek jazdy z prędkością bezpieczną, dostosowaną do warunków, nawet jeśli znak pozwala na więcej.

Odpowiedzialność za pojazd: właściciel odpowiada za udostępnienie pojazdu osobie bez uprawnień lub nietrzeźwej.

Ekojazda: płynne przyspieszanie i hamowanie silnikiem, unikanie gwałtownych manewrów – oszczędność paliwa do 10–15%.

Zmiana biegu na wyższy przy około 2000 obr./min w silniku benzynowym i 1500–1800 obr./min w dieslu obniża zużycie paliwa.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa opory toczenia i zużycie paliwa; regularna kontrola ciśnienia to element ekojazdy.

Zbędny bagaż i bagażnik dachowy zwiększają masę i opór aerodynamiczny, podnosząc zużycie paliwa.

Hamowanie silnikiem (redukcja biegów) oszczędza paliwo i zmniejsza zużycie klocków hamulcowych.

Długotrwałe stanie w korku: wyłącz silnik, jeśli postój przekracza około 30–60 sekund; praca na biegu jałowym zużywa paliwo bez efektu.

Katalizator i filtr DPF wymagają osiągania temperatury pracy; krótkie trasy miejskie zwiększają emisję i zużycie elementów.

Serwisowanie pojazdu (świece, filtry, prawidłowy skład mieszanki) ogranicza emisję spalin i zużycie paliwa.