Pierwsza pomoc i reagowanie na miejscu zdarzenia
Egzamin sprawdza, czy kierowca autobusu potrafi zabezpieczyć miejsce wypadku, wezwać pomoc i udzielić pierwszej pomocy bez narażania siebie i pasażerów.
Zabezpieczenie miejsca
Po zatrzymaniu autobusu w bezpiecznym miejscu kierowca włącza światła awaryjne, zakłada kamizelkę odblaskową, ustawia trójkąt ostrzegawczy i wyłącza silnik. Na autostradzie lub drodze ekspresowej trójkąt umieszcza się około 100 m za pojazdem, na innych drogach poza obszarem zabudowanym - 30–50 m. Następnie dzwoni na 112 lub 999, podając miejsce, liczbę poszkodowanych, rodzaj zdarzenia i zagrożenia, np. wyciek paliwa.
Ocena i resuscytacja
Kierowca sprawdza bezpieczeństwo, przytomność i oddech. Jeśli poszkodowany nie oddycha, rozpoczyna resuscytację w rytmie 30 uciśnięć i 2 oddechów, jeśli jest przeszkolony, i używa AED, gdy jest dostępne. Krwawienie tamuje bezpośrednim uciskiem, oparzenia chłodzi wodą, a poszkodowanego w szoku okrywa. Nieprzytomnego, ale oddychającego układa w pozycji bocznej. Nie przenosi się poszkodowanego z podejrzeniem urazu kręgosłupa, chyba że grozi mu pożar lub inne bezpośrednie niebezpieczeństwo.
Przykład: Z silnika autobusu wydobywa się dym. Kierowca zatrzymuje pojazd z dala od zabudowań, wyłącza silnik, ewakuuje pasażerów przez najbliższe sprawne drzwi lub wyjście awaryjne, oddala ich na bezpieczną odległość i wzywa straż pożarną. Gaśnicę używa tylko wtedy, gdy ogień jest mały i nie zagraża jego życiu.
Pułapki: przenoszenie poszkodowanego bez potrzeby; podawanie jedzenia lub picia; ustawienie trójkąta zbyt blisko; brak sprawdzenia oddechu; ewakuacja pasażerów w stronę nadjeżdżającego ruchu.