Odpowiedzialność prawna, dokumentacja i sprawy administracyjne
Ta dziedzina obejmuje dokumenty kierowcy i pojazdu, terminy badań, odpowiedzialność za stan autobusu oraz konsekwencje naruszeń przepisów.
Dokumenty i terminy
Kierowca autobusu ma przy sobie prawo jazdy kat. D, dowód rejestracyjny, potwierdzenie ubezpieczenia OC, świadectwo kwalifikacji zawodowej, ważne badanie lekarskie i psychologiczne oraz kartę kierowcy. W przewozie publicznym potrzebna jest licencja lub zezwolenie. Autobus przechodzi badanie techniczne co 6 miesięcy, a tachograf jest kalibrowany co 2 lata. Kierowca odpowiada za stan techniczny pojazdu, sposób przewozu osób i prawidłową rejestrację czasu pracy.
Odpowiedzialność
Naruszenia mogą mieć skutek administracyjny (mandat, punkty karne, zatrzymanie prawa jazdy), cywilny (odpowiedzialność z OC) i karny. Ubezpieczenie OC nie pokrywa mandatów ani kar administracyjnych. Kierowca nie może opuścić miejsca wypadku, musi udzielić pomocy i zgłosić zdarzenie. Fałszowanie wpisów w tachografie lub pożyczanie karty jest poważnym naruszeniem.
Przykład: Podczas kontroli okazuje się, że autobus ma badanie techniczne ważne do wczoraj. Kierowca nie może kontynuować kursu z pasażerami. Musi zgłosić problem przewoźnikowi, a pojazd może jechać tylko w sposób dopuszczony przepisami, np. do warsztatu, jeśli prawo na to pozwala. Tłumaczenie „to tylko jeden dzień” nie uchyla odpowiedzialności.
Pułapki: mylenie dowodu rejestracyjnego z potwierdzeniem sprawności; brak wydruków lub wpisów manualnych; nieaktualne badanie lekarskie; sądzenie, że OC pokryje mandat; brak licencji przy przewozie zarobkowym.