Subject 1 (Small Car C1/C2) case studies
Subject 1 (Small Car C1/C2) · Put your knowledge to work in context.
Subject 1 (科目一) is the computer-based theory examination that sits at the start of the Chinese driving-licence pathway for small cars, covering the C1 manual and C2 automatic categories. You sit it before any practical training counts toward a test, so it functions as a gate: pass it and you move on to the driving school phase and the later road tests. The content is broad rather than deep. Roughly a quarter of the paper concerns road traffic law and right-of-way rules; a fifth covers signals, road markings and sign recognition; the rest spreads across civilized driving conduct, vehicle controls and driving fundamentals, basic maintenance and inspection knowledge, emergency and accident handling, and the penalty and demerit-point system. Because the bank is large and drawn from many small facts, memorising isolated items is a weak strategy. Work domain by domain in the order above, learn the underlying rule behind each item (why a sign is shaped that way, why a demerit point total triggers a consequence), and drill the categories where you score worst. Topics on this exam: Road traffic laws, regulations and rules, Traffic signals, markings and signs, Safe and civilized driving practices, Motor vehicle operation and driving fundamentals, Vehicle structure, maintenance and inspection, Emergency response and accident handling, and Penalties, demerit points and legal liability. The Subject 1 (Small Car C1/C2) case studies are 5 cases and about 82 words.
1公交站旁借对向车道超车的事故判断
驾驶人李某持C1证，驾龄两年，驾驶小型轿车沿城市双向两车道道路由东向西行驶，中心为黄色虚线，无中央隔离设施，该路段限速60 km/h，右侧设有公交停靠站。当时小雨，路面湿滑，能见度约200 m，李某开启近光灯。前方约40 m处一辆公交车正在停靠上下客，车身右侧车轮距路缘约0.3 m，车尾部分占用本方向车道。李某观察对向车道，发现一辆中型货车驶来，目测距离约80 m，货车速度约45 km/h；李某本车速度约50 km/h。李某认为公交车停靠时间不会太长，开启左转向灯后驶入对向车道，准备从公交车左侧超越。车头与公交车车身平齐时，公交车起步并向左并线，李某向左避让，与对向货车发生轻微刮擦。两车均可移动，无人员受伤。双方争执不下：李某认为公交车突然起步应负全责，货车驾驶人则称李某越过中心线超车。事发点距前方路口约50 m，中心线在路口前已变为黄色实线。李某的车装有行车记录仪。李某在超车前鸣喇叭并闪灯示意公交车，但未确认公交车左前轮方向和转向灯；公交车左转向灯未开启，起步后车头已越过中心虚线约1 m。该路段车流量较大，公交站前后30 m内禁止其他车辆停车。李某当日已连续驾驶约3小时，自述注意力有些下降，但否认疲劳驾驶。事故造成两车后视镜损坏，损失约1500元。. 先看中心线：黄色虚线原则上允许车辆在确认安全后借道超车，但前提是不妨碍对向车辆正常行驶，并且不能在实线一侧跨越。再算冲突时间：本车50 km/h、货车45 km/h，接近速度约95 km/h，即约26.4 m/s；80 m距离理论上只有约3秒，而小雨湿滑路面的制动距离明显增加，还要考虑公交车遮挡形成的视线盲区。最后看地点：事发点距路口约50 m，中心线已变为黄色实线，李某在实线前未完成超车，属于在禁止跨越路段强行超车。综合看，李某未确保安全，借道超车不合法，至少存在重大过错。.
23 words, under 1 min2时段性禁止右转标志与圆形红灯的冲突判断
某市一处十字路口，东西向为主干道，南北向为支路。路口上方设有机动车信号灯：圆形红灯、直行箭头灯、左转箭头灯，右转方向未设箭头灯。路口东北角立有一块禁止右转标志，下方辅助标志写明“7:00-9:00、17:00-19:00禁止右转（公交车除外）”，说明牌注明“法定节假日除外”。地面导向箭头为：最右侧车道直行加右转，中间两条车道直行，最左侧车道左转。驾驶人王某驾驶小型客车于星期三8:20到达路口，准备右转进入南北向支路。此时圆形红灯亮，直行箭头红灯亮，左转箭头红灯亮。王某前方最右侧车道内已有两辆车排队等待直行，王某的车停在中间直行车道，距停止线约15 m。王某见右转方向没有箭头灯，认为圆形红灯亮时也可以右转，于是开启右转向灯，从直行车道向右变道，右后轮压白色实线约0.5 m，进入最右侧车道，并在人行横道前停车让行行人。行人通过后，王某右转驶入支路。路口设有电子警察，王某车辆年检和保险均有效。王某称看到前方一辆公交车也在此处右转，便跟着右转；该公交车属于辅助标志中的例外车辆。该路口近一个月发生两起右转机动车与直行非机动车碰撞事故，交警曾在路口开展右转不让行整治。右转进入的支路为机动车由北向南单行，王某右转后需立即并入左侧车道。.
9 words, under 1 min3制动警告灯间歇点亮时是否继续下长坡
驾驶人张某驾驶一辆已行驶8.6万公里的小型轿车，最近一次保养在1.2万公里前，制动液更换记录缺失。某日他载家人行驶至山区道路，车速约60 km/h，前方有连续2 km下坡。行驶中仪表盘红色制动系统警告灯（圆圈内感叹号）间歇点亮，同时ABS警告灯常亮；张某感觉制动踏板行程比平时变长，踩下去前段发软，需要连续踩两脚才有明显制动力。车内闻到轻微焦糊味，右前轮附近有异常发热。张某想坚持驶下坡后再找修理厂，因为距坡底约3 km处有服务点。副驾驶提醒他停车检查，张某认为车速不高、还能刹住。当时天气晴，路面干燥，后方有一辆跟车距离约20 m的小客车。该车轮胎花纹深度约1.6 mm，胎压正常；制动片上次检查为3万公里前。张某的驾驶证和行驶证齐全，车辆交强险有效。下坡路段设有“连续下坡 注意制动”警告标志和紧急避险车道指示。张某曾在一个月前听到刹车时有轻微异响，但未处理。车辆手册注明制动液应每2年或4万公里更换，制动片磨损极限为2 mm。张某车上载有3名成人，后备箱有行李约50 kg。此时距坡顶约200 m，路肩较窄，仅能停放一辆车。张某没有在坡顶停车检查，也没有注意到制动警告灯在踩刹车时闪烁得更频繁。他打算用低挡位控制车速，但该车为自动挡，他平时很少使用手动模式。. 红色制动警告灯间歇点亮、踏板变软、ABS灯常亮，说明可能存在哪些故障？为什么不能继续下坡？. 红色制动警告灯是制动系统严重故障提示。间歇点亮并伴随踏板变软、行程变长，说明液压系统可能存在泄漏、制动液不足或含水沸腾、制动主缸或管路故障；ABS灯常亮说明ABS系统也检测到故障，紧急制动时防抱死功能可能失效。焦糊味和右前轮发热提示制动拖滞或制动片过度磨损。连续2 km下坡会持续高温，制动液沸腾后产生气阻，制动力会进一步下降；轮胎花纹仅约1.6 mm，附着力也偏差。即使当前“还能刹住”，也不能继续下坡，应在坡顶前靠边停车检查或呼叫救援。. 应提前开启右转向灯和危险报警闪光灯，利用发动机制动，自动挡可切入手动模式或低速挡，轻踩制动逐步减速，避免长时间踩住制动踏板。选择路肩较宽、视线良好处停车，尽量不占用行车道。停稳后拉紧驻车制动，在来车方向设置三角警告牌，一般道路放在车后50-100 m，坡道或弯道应适当加长；人员撤到护栏外或安全地带，不要站在车后和车旁。不要用冷水浇制动盘或制动鼓，以免变形开裂；也不要继续行驶到坡底服务点。.
20 words, under 1 min4高速公路雨天爆胎后的处置顺序
驾驶人陈某驾驶小型客车载4名成人沿高速公路行驶，车速约100 km/h，行驶在右侧车道。当时小到中雨，路面有积水，能见度约150 m。右后轮突然爆胎，车辆向右跑偏，方向盘向右侧拽，车身出现抖动。陈某左脚下意识想踩离合（该车为自动挡），右脚猛踩制动踏板，车辆发生明显甩尾。后方约50 m有一辆重型货车，左侧车道有一辆小客车正在超车。前方约300 m处有出口匝道，右侧为波形护栏，路肩宽约2.5 m。车内后排一名乘客未系安全带，头部碰到车顶。后备箱内有备胎、千斤顶和三角警告牌。陈某持有C1证，车辆年检有效，轮胎已使用5年，花纹深度约2 mm，胎侧有轻微鼓包。该高速公路为双向四车道，最右侧车道限速100 km/h，应急车道宽3 m。陈某在爆胎前已连续驾驶2.5小时，自述有些困倦。车辆配备ESP，但陈某不清楚其作用。事故发生后，车辆停在行车道与应急车道之间，车尾距护栏约1 m，三角牌放在车后约30 m处。乘客建议下车在车旁等待救援，陈某准备自己换胎。当时雨势加大，路面反光，后方来车纷纷减速。陈某的驾驶证记分周期内已记6分。车辆投保交强险和商业三者险，未投保车损险。爆胎前陈某没有察觉车辆跑偏或方向盘抖动等异常，轮胎鼓包也一直未检查。他打算把三角牌挪到车后50 m处，然后让乘客站到护栏内侧。. 车辆停稳后，三角警告牌应放在何处？人员应站在哪里？本案中30 m的摆放距离有什么问题？. 高速公路发生故障或事故，三角警告牌应放在来车方向150 m以外；雨雾天能见度低，还应适当加大距离。本案放在车后约30 m，远远不够，后方货车发现时可能已来不及制动。人员应立即从右侧车门下车，迅速撤到波形护栏外，面向来车方向，不能留在车内，也不能站在车旁或车后。后排未系安全带乘客头部受伤，应检查伤情并拨打120和报警电话。陈某打算把三角牌挪到50 m处仍不足，且让乘客站到护栏内侧也不安全。. 不建议自行换胎。高速公路应急车道仅供紧急停车，换胎属于高风险作业，尤其在雨天、后方有货车、车流量大的情况下，人员暴露在行车道侧非常危险。应报警或拨打救援电话，由清障车拖至服务区或出口再处理。轮胎已使用5年、花纹约2 mm、胎侧有鼓包，本身已不适合继续高速行驶；备胎多为非全尺寸备胎，换后也要限速并尽快修复原胎。车辆未投保车损险，意味着自身车辆损失需自担，但这不能成为冒险在应急车道换胎的理由。.
23 words, under 1 min5记满12分、满分学习与学法减分的综合判断
驾驶人赵某持C1证，驾驶证初次领证日期为2020年5月10日，当前记分周期内已记9分：其中一次闯红灯记6分，一次驾驶时拨打手持电话记3分。某日赵某又因驾驶机动车行经人行横道未停车让行被交警现场查处，拟记3分。赵某认为只要不达到12分就没问题，准备继续驾车。与此同时，其车辆有3起交通违法未处理，其中一起是超速20%以上未达50%。赵某的驾驶证将于2026年5月10日到期，车辆年检有效期至2025年12月。赵某询问朋友：记满12分是否只交罚款即可、是否会被吊销驾驶证、C1证是否需要降级、满分学习期间能否开车。赵某平时以驾驶小型货车送货为生，但持有的是C1证，车辆行驶证登记为小型普通客车。他听说“学法减分”可以抵消记分，但不知道现场处罚的记分能否减免。赵某的车辆交强险有效，商业险已过期。被查时赵某未携带驾驶证，但能出示电子驾驶证。交警告知其车辆还有逾期未年检的可能，赵某称年检标志已电子化。赵某的一个朋友说，记满12分要重新考科目一和科目三，另一个朋友说只考科目一，赵某不知道该听谁的。赵某还想知道，如果他在满分学习期间开车被查，会有什么后果。赵某的记分周期起止日期为5月10日至次年5月9日。赵某认为电子驾驶证可以代替实体证，且车辆年检可以拖到下一年。. 赵某本次被记3分后累计多少分？会触发什么程序？C1驾驶证是否需要降级？. 已记9分，再记3分即累计12分，触发满分处理程序。公安机关交通管理部门会扣留驾驶证，赵某应在规定期限内参加满分学习，通常为7日，并参加科目一考试；考试合格后记分清除、发还驾驶证。记满12分不是只交罚款，不参加学习或考试，驾驶证会被公告停止使用。C1驾驶证不涉及降级，降级主要针对A、B类驾驶证。朋友说还要考科目三不准确，一般满分学习后考科目一；具体以当地车管所安排为准。.
7 words, under 1 minMore study resources for Subject 1 (Small Car C1/C2)
- Practice questionsOn a two-way road with no markings or signs, what is the general speed limit for a passenger car in a built-up area under standard traffic law?
- FlashcardsRight-hand traffic rule. Vehicles keep to the right side of the road except when overtaking, turning left, or passing an obstacle, and must return to the right lane as soon as safe.
- Cheat sheetRight-hand traffic applies: keep to the right side of the road unless overtaking, turning left, or avoiding an obstacle.
- Key termsRight-of-way (路权). The legal priority one road user has over another at a given place and moment, set by signals, signs, markings, or default rules such as yielding to traffic already in the intersection.
- Study planList every speed limit category (urban roads, highways, expressways, tunnels, school zones, adverse weather) and state the numeric value for each from memory.
- Common mistakesCandidates memorise a handful of numbers and then pattern-match by keyword ('city', 'rain') rather than reconstructing the rule: default limit by road class, then adjustments for weather, visibility, and road surface.
- Exam-day guideBring the original document, not a photocopy or a photo on your phone.