I85PREP
⌘ K
Denmark Category D/E Bus Trailer Theory Test study materials
Denmark Category D/E Bus Trailer Theory Test study resources

Denmark Category D/E Bus Trailer Theory Test practice questions

One question at a time. Build your Denmark Category D/E Bus Trailer Theory Test understanding.

First 50 of 200 questions. Each one lists the choices, the correct answer, and an explanation. The checker at the top of this page saves progress in this browser when it is available.

Continue in the practice tool above to load more questions, 50 at a time.

Question 1Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører en turistbus med påhængsvogn på en landevej med hastighedsgrænsen 80 km/t. Hvilken højeste hastighed må du køre, når bus og påhængsvogn tilsammen vejer over 3,5 tons?

  1. 50 km/t, fordi det er en bus
  2. 80 km/t, fordi landevejens grænse gælder
  3. 60 km/t, fordi der er påhængsvogn
  4. 70 km/t, fordi køretøjet er over 3,5 tons Correct answer.

Explanation

Busser med tilladt totalvægt over 3,5 tons må højst køre 70 km/t uden for tættere bebygget område, og påhængsvogn ændrer ikke denne grænse. Den generelle landevejsgrænse på 80 km/t gælder altså ikke for denne vogntogkombination.

Question 2Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad er den generelle hastighedsgrænse i tættere bebygget område, når intet andet er skiltet?

  1. 40 km/t
  2. 30 km/t
  3. 50 km/t Correct answer.
  4. 60 km/t

Explanation

I tættere bebygget område gælder en generel grænse på 50 km/t, medmindre andet er angivet med tavler. Grænsen gælder også for bus med påhængsvogn, medmindre særlige forhold kræver lavere hastighed.

Question 3Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du nærmer dig et kryds uden vigepligtstavler, hvor en bil kommer fra højre. Hvordan skal du forholde dig med bus og påhængsvogn?

  1. Du skal vige for bilen fra højre Correct answer.
  2. Du har forkørselsret, fordi du kører på en større vej
  3. Du skal give tegn og køre først, hvis du er hurtigst
  4. I skal begge holde stille og vente på politiet

Explanation

Ved lige veje i et kryds uden vigepligtsregulering gælder højrevigepligten, så du skal holde tilbage for køretøjer fra højre. Bus med påhængsvogn er ikke fritaget, og vogntogets længde gør det ekstra vigtigt at planlægge stop i god tid.

Question 4Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilket krav gælder for brug af sikkerhedssele i en bus med påhængsvogn?

  1. Ingen skal bruge sele i bus
  2. Kun chaufføren skal bruge sele
  3. Sele kræves kun ved kørsel over 70 km/t
  4. Passagerer på faste siddepladser skal bruge sele, hvor der er monteret sele Correct answer.

Explanation

Hvor der er monteret sikkerhedssele på en siddeplads, skal den bruges, og det gælder både chauffør og passagerer. Kravet afhænger ikke af hastigheden eller af, at der er koblet påhængsvogn til.

Question 5Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvornår må en bus med påhængsvogn standse på en motorvejsnødspor?

  1. Når der er akut fejl på køretøjet eller anden uforudset nødsituation Correct answer.
  2. Når chaufføren skal tjekke køreplanen
  3. Når passagererne ønsker at fotografere landskabet
  4. Når chaufføren skal holde pause

Explanation

Nødsporet må kun bruges ved uforudsete situationer som havari, akut sygdom eller anden nød, hvor køretøjet ikke kan fortsætte forsvarligt. Pauser, planlægning og sightseeing hører ikke til på nødsporet, og ved stop skal der sikres med advarselstrekant og lys.

Question 6Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn og skal skifte vognbane på motorvejen. Hvad er den korrekte fremgangsmåde?

  1. Du skal blinke og trække ud, fordi store køretøjer har fortrinsret
  2. Du skal orientere dig, blinke i god tid og kun skifte, når det kan ske uden fare eller ulempe Correct answer.
  3. Du må ikke skifte vognbane med påhængsvogn
  4. Du skal skifte vognbane hurtigt, så du ikke generer bagvedkørende

Explanation

Ved vognbaneskift skal du sikre dig, at det kan ske uden fare eller unødig ulempe for andre, og du skal give tydeligt tegn i god tid. Bus med påhængsvogn har ikke fortrinsret, og vogntogets størrelse kræver ekstra spejlkontrol og plads.

Question 7Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad er den højeste tilladte hastighed for en bus med påhængsvogn på en motorvej med generel grænse på 130 km/t?

  1. 110 km/t
  2. 80 km/t Correct answer.
  3. 130 km/t
  4. 70 km/t

Explanation

Busser med tilladt totalvægt over 3,5 tons må højst køre 80 km/t på motorvej, uanset at den generelle grænse for personbiler er højere. Påhængsvognen ændrer ikke denne særlige busgrænse.

Question 8Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad skal du gøre, hvis påhængsvognen begynder at slingre under kørsel?

  1. Du skal bremse hårdt med det samme
  2. Du skal dreje rattet hurtigt mod slingret for at kompensere
  3. Du skal accelerere kraftigt for at rette vogntoget ud
  4. Du skal tage let af på speederen og undgå kraftige ratbevægelser Correct answer.

Explanation

Ved slingring skal du reducere farten gradvist ved at tage let af speederen og holde rattet roligt, så vogntoget stabiliseres. Hård opbremsning eller kraftige ratbevægelser kan forstærke slingringen og føre til, at påhængsvognen skubber bussen.

Question 9Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad er den maksimalt tilladte køretid uden en pause for en chauffør omfattet af køre- og hviletidsreglerne?

  1. 2 timer
  2. 4 timer
  3. 6 timer
  4. 4 timer og 30 minutter Correct answer.

Explanation

Efter 4 timer og 30 minutters kørsel skal chaufføren holde en pause på mindst 45 minutter, medmindre andet følger af de gældende undtagelser. Pausen skal være sammenhængende eller delt efter reglerne, og den skal dokumenteres i fartskriveren.

Question 10Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvordan skal en bus med påhængsvogn parkeres på en rasteplads, så den ikke udgør en fare?

  1. Den skal holde, så den ikke spærrer ind- og udkørsel eller redningsveje, og med fornøden afstand til andre Correct answer.
  2. Den skal holde på en almindelig parkeringsplads uden særlige hensyn
  3. Den må holde på motorvejens nødspor, hvis opholdet er kort
  4. Den skal holde med påhængsvognen delvist på kørebanen for at spare plads

Explanation

Et stort vogntog skal parkeres, så det ikke spærrer for andre, herunder ind- og udkørsler og redningsveje, og der skal være tilstrækkelig afstand til andre køretøjer. Nødspor og kørebane er ikke parkeringsplads, også selvom opholdet er kort.

Question 11Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilken regel gælder for placering af advarselstrekanten, når bussen med påhængsvogn er havareret på en landevej?

  1. Den skal sættes lige bag påhængsvognen
  2. Den skal sættes i passende afstand foran køretøjet, så andre kan se den i god tid Correct answer.
  3. Den er ikke nødvendig, hvis havarilysene er tændt
  4. Den skal sættes på taget af bussen

Explanation

Advarselstrekanten skal placeres i tilstrækkelig afstand bag eller foran det standsede køretøj, så forbikørende kan reagere i tide, og den skal stå synligt. Havarilys alene er ikke tilstrækkelig sikring på en landevej.

Question 12Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad kræves, før du må koble en påhængsvogn til en bus og køre i trafik?

  1. At koblingen er sikret og korrekt udført, og at lys, bremser og dæk er i orden Correct answer.
  2. At påhængsvognen er nyere end bussen
  3. Kun at der er plads på rastepladsen
  4. At der er mindst to passagerer i bussen

Explanation

Før kørsel skal koblingen være korrekt sikret, og lys, bremser og dæk skal kontrolleres, så vogntoget er trafiksikkert. Der er ingen alders- eller passagerkrav som nævnt, og en korrekt kontrol er chaufførens ansvar.

Question 13Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvordan påvirker en tung påhængsvogn bremselængden for en bus?

  1. Bremselængden bliver længere, fordi den samlede vægt øges Correct answer.
  2. Bremselængden afhænger kun af chaufførens reaktionstid
  3. Bremselængden er uændret, fordi bussen har ABS
  4. Bremselængden bliver kortere, fordi vægten øger vejgrebet

Explanation

Når den samlede vægt øges, kræver det større bremsekraft at standse vogntoget, og bremselængden bliver derfor længere under ellers samme forhold. Chaufføren skal derfor holde større afstand og planlægge bremsningen tidligere.

Question 14Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilken afstand skal du som chauffør i bus med påhængsvogn mindst holde til forankørende ved 70 km/t på tør vej?

  1. Ca. 35 meter Correct answer.
  2. Ca. 20 meter
  3. Ca. 10 meter
  4. Ca. 70 meter

Explanation

En almindelig tommelfingerregel er at holde en afstand svarende til omtrent halvdelen af hastigheden i meter, altså cirka 35 meter ved 70 km/t. For et tungt vogntog bør afstanden være rigelig, og ved regn eller glat føre skal den øges.

Question 15Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad gælder for brug af hornet, når du kører bus med påhængsvogn i byen?

  1. Du må kun bruge hornet ved fare eller for at advare andre i nødvendigt omfang Correct answer.
  2. Du må ikke bruge hornet under nogen omstændigheder
  3. Du må bruge hornet frit for at advare passagerer
  4. Du må bruge hornet for at få andre til at køre hurtigere

Explanation

Hornet må kun bruges som advarsel ved fare eller i andre nødvendige situationer, og det skal bruges med måde. Det er ikke tilladt at bruge hornet til at udtrykke utålmodighed eller til at presse andre trafikanter.

Question 16Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilken regel gælder for kørsel med påhængsvogn i en rundkørsel, når du skal ud af den?

  1. Du skal blinke til højre i god tid før udkørslen Correct answer.
  2. Du skal blinke til venstre hele vejen rundt
  3. Du skal blinke til højre først efter, at du er kørt ud
  4. Du skal undlade at blinke, fordi påhængsvognen kan skjule lyset

Explanation

I en rundkørsel skal du give tegn til højre i god tid før den udkørsel, du vil benytte, så andre kan forudse din manøvre. Vogntogets længde gør det ekstra vigtigt at varsle tidligt og kontrollere spejle.

Question 17Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvornår må du som buschauffør foretage en overhaling med påhængsvogn?

  1. Når du kan overhale uden at overskride hastighedsgrænsen og uden at skabe fare eller ulempe Correct answer.
  2. Når du har tændt havarilysene
  3. Når du har tilstrækkelig motorkraft, uanset sigtbarheden
  4. Når forankørende kører under hastighedsgrænsen, uanset om der er farligt

Explanation

Overhaling er kun tilladt, når det kan ske uden fare eller unødig ulempe for andre, og uden at hastighedsgrænsen overskrides. Sigtbarhed, vejforhold og afstand skal vurderes, og havarilys erstatter ikke en sikker vurdering.

Question 18Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilken betydning har det for kørslen, at bussen har tilladt totalvægt over 3,5 tons?

  1. Det ophæver kravet om sikkerhedssele
  2. Der gælder lavere hastighedsgrænser og særlige krav til køre- og hviletid Correct answer.
  3. Det giver automatisk tilladelse til at køre på nødsporet
  4. Der gælder ingen særlige regler i forhold til mindre køretøjer

Explanation

Tunge køretøjer over 3,5 tons er omfattet af lavere hastighedsgrænser og særlige regler om køre- og hviletid samt fartskriver. Vægten giver ikke særrettigheder som kørsel på nødspor eller fritagelse for sele.

Question 19Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad skal du gøre, hvis en passager i bussen bliver akut syg under kørsel på motorvejen?

  1. Du skal stoppe på nødsporet, sikre stedet og tilkalde hjælp Correct answer.
  2. Du skal fortsætte til næste rasteplads uden at ændre kørslen
  3. Du skal sætte farten op for at nå hurtigere frem
  4. Du skal stoppe i den venstre vognbane og afvente hjælp

Explanation

Akut sygdom er en nødsituation, hvor du må standse på nødsporet, sikre stedet med havarilys og advarselstrekant og tilkalde hjælp. Det er ikke forsvarligt at fortsætte eller at standse i en almindelig vognbane.

Question 20Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilket krav gælder for chaufførens brug af mobiltelefon under kørsel med bus og påhængsvogn?

  1. Telefonen må bruges frit, fordi bussen er stort køretøj
  2. Telefonen må kun bruges håndfrit og uden at det forstyrrer kørslen Correct answer.
  3. Telefonen må kun bruges, når der er passagerer i bussen
  4. Telefonen må holdes i hånden, hvis samtalen er kort

Explanation

Under kørsel må mobiltelefonen kun bruges håndfrit, og brugen må ikke forstyrre kørslen eller fjerne opmærksomheden fra trafikken. Det gælder også for store køretøjer, og der er ingen fritagelse baseret på passagerantal.

Question 21Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad skal du være særligt opmærksom på ved kørsel med bus og påhængsvogn i snevejr?

  1. Du skal køre tættere på forankørende for at følge sporet
  2. Du skal øge afstanden og nedsætte farten på grund af længere bremselængde Correct answer.
  3. Du skal køre med samme afstand som på tør vej
  4. Du skal undlade at bruge lys for ikke at blænde andre

Explanation

Sne og glat føre forlænger bremselængden betydeligt, og et tungt vogntog har brug for ekstra plads, så afstanden skal øges og farten nedsættes. At køre tæt på forankørende eller undlade lys er farligt og i strid med reglerne.

Question 22Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilken regel gælder for ombordværende passagerer, når bussen holder stille ved et stoppested?

  1. Passagererne skal altid vente på, at bussen forlader stoppestedet
  2. Passagererne må stige ud overalt, så længe bussen holder
  3. Passagererne skal stige ud til den side og det sted, der er sikkert og beregnet til det Correct answer.
  4. Passagererne må stige ud på kørebanen, hvis det går hurtigt

Explanation

Passagerer skal stige ud på en sikker måde, typisk til fortovssiden eller det sted, der er indrettet til formålet, så de ikke træder ud i trafikken. Det er chaufførens ansvar at sikre, at udstigning kan foregå forsvarligt.

Question 23Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad gælder for vigepligten, når du som buschauffør vil køre ud fra et stoppested i tæt trafik?

  1. Du må presse dig ud, hvis du har tændt blinklyset
  2. Du skal vente, indtil vejen er helt tom for trafik
  3. Du skal vige for trafikken på vejen og give tegn i god tid Correct answer.
  4. Du har forkørselsret, fordi du kører bus

Explanation

Når du forlader et stoppested, skal du vige for den øvrige trafik og give tydeligt tegn i god tid, så andre kan forudse din manøvre. Blinklyset giver ikke forkørselsret, og du behøver ikke vente på helt tom vej, hvis udkørslen kan ske sikkert.

Question 24Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad er formålet med at kontrollere dæktryk og dækmønster på bus og påhængsvogn før en længere tur?

  1. At nedsætte brændstofforbruget uden betydning for sikkerheden
  2. At sikre vejgreb, stabilitet og korrekt bremseevne Correct answer.
  3. At overholde et krav om, at dækkene skal være ens farve
  4. At undgå slid på passagerernes tøj

Explanation

Korrekt dæktryk og tilstrækkeligt mønster er afgørende for vejgreb, stabilitet og bremseevne, især for et tungt vogntog. Dårlige dæk øger risikoen for udskridning og forlænger bremselængden.

Question 25Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvordan skal du forholde dig til en fodgænger, der er ved at gå over vejen ved et fodgængerfelt, som du nærmer dig med bus og påhængsvogn?

  1. Du skal kun holde tilbage, hvis fodgængeren allerede er trådt ud
  2. Du skal køre rundt om fodgængeren for at undgå forsinkelse
  3. Du skal sænke farten og holde tilbage, så fodgængeren kan passere sikkert Correct answer.
  4. Du skal give tegn og fortsætte, fordi bussen er større

Explanation

Ved et fodgængerfelt skal du holde tilbage for fodgængere, der er ved at gå over eller viser tegn til det, og du skal sænke farten i god tid. Det gælder også for store køretøjer, hvor bremselængden er længere.

Question 26Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn ad en vej med ensrettet færdsel i tre spor. Hvilken vognbane må du som udgangspunkt bruge?

  1. Du skal altid bruge det midterste spor, så påhængsvognen har plads.
  2. Du må frit vælge spor, fordi køretøjet er over 3,5 tons.
  3. Du må bruge det venstre spor, hvis du kører mindst 10 km/t under den tilladte hastighed.
  4. Du må kun bruge det højre spor, medmindre du skal svinge til venstre eller overhale. Correct answer.

Explanation

Færdselsloven kræver, at køretøjer holdes i det spor, der passer til færdselsretningen, og ved flere spor i samme retning bruges som udgangspunkt det yderste højre spor. Venstre spor må kun bruges ved overhaling eller når du skal svinge til venstre. Køretøjets vægt ændrer ikke denne grundregel.

Question 27Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du nærmer dig et vejkryds uden vigepligtsskilt, hvor en anden bil kommer fra højre. Hvad gælder for dig som buschauffør med påhængsvogn?

  1. Du og bilen fra højre skal begge stoppe helt op, før nogen kører.
  2. Du skal kun holde tilbage, hvis bilen fra højre er en lastbil.
  3. Du skal holde tilbage for bilen fra højre, fordi højre-vigepligt gælder uanset køretøjstype. Correct answer.
  4. Du har forkørselsret, fordi bussen er større og tungere.

Explanation

Ved et kryds uden skiltning eller afmærkning gælder højre-vigepligt, så du skal holde tilbage for køretøjer, der kommer fra højre. Reglen gælder også for busser med påhængsvogn og afhænger ikke af køretøjets størrelse. Du skal derfor tilpasse hastigheden, så du kan standse om nødvendigt.

Question 28Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvor langt fra et jernbaneoverskæringsanlæg skal du som udgangspunkt kunne standse bussen med påhængsvogn, når du nærmer dig?

  1. Du skal kunne standse præcis 1 meter før bommen.
  2. Du skal kunne standse inden for en rimelig afstand, så du ikke blokerer overskæringen. Correct answer.
  3. Du skal kunne standse mindst 50 meter før overskæringen.
  4. Du skal kunne standse 200 meter før overskæringen ved hastigheder over 60 km/t.

Explanation

Ved jernbaneoverskæringer skal du tilpasse hastigheden, så du kan standse sikkert og ikke blive stående på selve overskæringen. Der findes ikke en fast afstand som 50 eller 200 meter i loven; kravet er en sikker standsningsafstand. Med tung påhængsvogn bør du især tage højde for den længere bremselængde.

Question 29Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du vil køre ud fra en sidevej og ind på en forkørselsvej markeret med hajtænder og trekant. Hvad skal du gøre?

  1. Du skal kun holde tilbage for tunge køretøjer.
  2. Du skal blinke til venstre og køre frem uden at stoppe.
  3. Du skal holde tilbage for trafik på den vej, du kører ind på. Correct answer.
  4. Du har forkørselsret, fordi du kommer fra en mindre vej.

Explanation

Tavlen med hajtænder og den omvendte trekant markerer, at du har vigepligt over for trafikken på den vej, du vil køre ind på. Du skal derfor holde tilbage og først køre ud, når der er tilstrækkelig plads til hele vogntoget. Med påhængsvogn skal du især sikre, at der er plads til at køre helt ud uden at blokere.

Question 30Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn på en landevej og vil overhale en langsom traktor. Hvilke forhold skal du især vurdere, før du påbegynder overhalingen?

  1. Overhalingsforbud, oversigt, modkørende trafik og om vogntoget kan nå at komme ind igen. Correct answer.
  2. Kun om traktoren kører under 30 km/t.
  3. Kun om der er plads i den modsatte vejbane.
  4. Kun om bussen har blinklys i funktion.

Explanation

Ved overhaling skal du sikre, at der ikke er overhalingsforbud, at der er tilstrækkelig oversigt, og at der ikke kommer modkørende. Med bus og påhængsvogn er vogntoget langt, så du skal også vurdere, om du kan gennemføre overhalingen og komme sikkert ind igen. Overhaling må ikke påbegyndes, hvis der er tvivl om, at den kan gennemføres.

Question 31Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad kræver færdselsloven af dig, når du som buschauffør skal sætte i gang fra et stoppested i byen?

  1. Du skal vise agtpågivenhed og holde tilbage, hvis det er nødvendigt for at undgå fare. Correct answer.
  2. Du skal kun holde tilbage for busser i samme rute.
  3. Du har altid forkørselsret, når du blinker ud fra stoppestedet.
  4. Du må køre ud, hvis du har stået stille i mere end 10 sekunder.

Explanation

Når du sætter i gang fra et stoppested, skal du vise agtpågivenhed og tilpasse dig den øvrige trafik. Der findes ikke en generel regel om, at en bus har forkørselsret, blot fordi den blinker ud. Du skal derfor sikre dig, at det kan ske uden fare, også når påhængsvognen skal med ud i trafikken.

Question 32Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn og skal krydse et fodgængerfelt, hvor en fodgænger er på vej ud. Hvad skal du gøre?

  1. Du skal holde tilbage og lade fodgængeren passere, før du fortsætter. Correct answer.
  2. Du må fortsætte, hvis du kører under 30 km/t.
  3. Du skal kun holde tilbage, hvis fodgængeren allerede er på feltet.
  4. Du skal give tegn med hornet, så fodgængeren stopper.

Explanation

Ved et fodgængerfelt skal du holde tilbage for fodgængere, der er på vej over eller befinder sig på feltet. Du må ikke bruge hornet til at jage fodgængeren væk. Med tungt køretøj og påhængsvogn er standsningsafstanden længere, så du skal begynde at bremse i god tid.

Question 33Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilken regel gælder for brug af sele for passagerer i en bus med påhængsvogn, hvis bussen er indrettet med sikkerhedsseler?

  1. Passagererne skal bruge selerne, når de er til rådighed på deres plads. Correct answer.
  2. Passagerer i bus er altid fritaget for at bruge sele.
  3. Selerne må kun bruges, når bussen kører på motorvej.
  4. Kun passagerer foran i bussen skal bruge sele.

Explanation

Hvis der er monteret sikkerhedsseler på passagerernes pladser, skal de bruges, når køretøjet er i bevægelse. Fritagelsen gælder ikke generelt for busser, og den afhænger ikke af, hvor i bussen man sidder. Chaufføren bør oplyse passagererne om at spænde selen, inden turen begynder.

Question 34Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn og skal bakke ind i en smal indkørsel. Hvad er den sikreste fremgangsmåde?

  1. Få en hjælper til at dirigere, og bak langsomt med god oversigt. Correct answer.
  2. Bed en passager om at køre bussen, mens du dirigerer.
  3. Bak hurtigt for at undgå at blokere trafikken.
  4. Stol på bakkameraet alene, uden at se dig tilbage.

Explanation

Ved bakning med bus og påhængsvogn er oversigten begrænset, og påhængsvognen følger et andet spor end bussen. Derfor bør du bruge en hjælper til at dirigere og bakke langsomt. Kamera og spejle er hjælpemidler, men erstatter ikke den direkte kontrol og en hjælper, når forholdene er trange.

Question 35Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvilket krav gælder for lastens sikring i påhængsvognen til en bus?

  1. Lasten skal være sikret, så den ikke kan forskubbe sig eller falde af under kørsel. Correct answer.
  2. Lasten skal kun sikres ved kørsel over 80 km/t.
  3. Det er nok, at bagklappen er lukket.
  4. Lasten må gerne rage ud over siderne, hvis den er markeret med flag.

Explanation

Last på et køretøj skal være anbragt og sikret, så den ikke kan forskubbe sig, vælte eller falde af under kørsel. En lukket bagklap er ikke i sig selv tilstrækkelig sikring. Påhængsvognen påvirker desuden vogntogets stabilitet, så forskubbet last kan give slingring.

Question 36Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn og skal køre ind i en rundkørsel. Hvordan skal du forholde dig til vigepligten?

  1. Du skal altid standse helt op, før du kører ind.
  2. Du skal holde tilbage for biler, der vil ind i rundkørslen fra venstre.
  3. Du har forkørselsret, fordi du kommer fra højre.
  4. Du skal holde tilbage for trafik, der allerede er i rundkørslen. Correct answer.

Explanation

Ved indkørsel i en rundkørsel skal du holde tilbage for køretøjer, der allerede befinder sig i rundkørslen. Højre-vigepligt gælder ikke på samme måde her, fordi rundkørslen har sin egen afmærkning. Med påhængsvogn skal du sikre, at der er plads til hele vogntoget, før du kører ind.

Question 37Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Hvad gælder for hastigheden, når du kører bus med påhængsvogn gennem et tæt bebygget område uden særlig hastighedstavle?

  1. Du må køre 60 km/t, fordi køretøjet er tungt.
  2. Du må køre 50 km/t uanset vejr og sigtbarhed.
  3. Der gælder ingen hastighedsgrænse i byområde for busser.
  4. Den almindelige hastighedsgrænse i byområde gælder, og du skal altid tilpasse hastigheden til forholdene. Correct answer.

Explanation

I byområder gælder den generelle hastighedsgrænse, medmindre andet er skiltet, og du skal altid tilpasse hastigheden til vejr, sigtbarhed og trafik. En tung bus med påhængsvogn har længere bremselængde, så den generelle grænse er et maksimum, ikke en anbefaling. Nedsat hastighed kan være påkrævet selv under grænsen.

Question 38Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn og skal standse midlertidigt ved en vejkant, hvor der er en tydelig buslomme. Hvad skal du være opmærksom på?

  1. Du skal altid slukke motoren og forlade køretøjet.
  2. Du må standse frit, fordi bussen er en bus.
  3. Du må ikke standse, så du spærrer for andre, og du skal sikre, at vogntoget ikke rager ud i kørebanen. Correct answer.
  4. Du skal standse i venstre side af vejen.

Explanation

Ved standsning skal du placere køretøjet, så det ikke unødigt spærrer eller skaber fare for andre trafikanter. Med bus og påhængsvogn er vogntoget langt, så du skal sikre, at hele vogntoget kan stå uden at rage ud i kørebanen. Du skal desuden overholde eventuelle standsningsforbud på stedet.

Question 39Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

En passager i bussen vil stå af ved et stoppested, men bussen holder i et spor, hvor der er tæt trafik bagfra. Hvad skal du gøre, før du åbner dørene?

  1. Du skal sikre dig, at det er sikkert at åbne dørene, og at passagererne kan stå af uden fare. Correct answer.
  2. Du skal kun åbne fordøren, fordi den vender væk fra trafikken.
  3. Du skal give tegn med hornet, før dørene åbnes.
  4. Du skal åbne dørene straks, så passagererne ikke skal vente.

Explanation

Før dørene åbnes, skal du sikre, at passagererne kan stå af uden at komme i fare, især når der er trafik bagfra eller tæt på. Du bør også være opmærksom på cyklister og fodgængere langs bussen. Hornet må ikke bruges som signal til at åbne dørene.

Question 40Road Traffic Act and traffic regulations (Færdselsloven)

Du kører bus med påhængsvogn og nærmer dig en bakketop på en smal vej uden overhalingsforbud. Hvad kræver reglerne af dig?

  1. Du skal altid standse helt ved bakketoppen.
  2. Du må køre med fuld hastighed, hvis du blot blinker.
  3. Du skal tilpasse hastigheden, så du kan standse på den strækning, du kan overse. Correct answer.
  4. Du skal køre i midten af vejen for at have bedre oversigt.

Explanation

Du skal altid kunne standse på den strækning, du kan overse, og tilpasse hastigheden til sigtbarheden. Ved en bakketop er oversigten begrænset, og med bus og påhængsvogn er standsningsafstanden lang. Du må derfor sænke hastigheden, så du kan reagere på eventuelle hindringer bag toppen.

Question 41Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

Under Danish rules, which weight is decisive when deciding whether a bus with a trailer needs a category D/E licence rather than category D?

  1. The trailer's actual laden weight on the day of the trip
  2. The bus's own kerb weight including the driver
  3. The combined actual weight of bus and trailer
  4. The trailer's maximum permissible total weight Correct answer.

Explanation

The trailer entitlement is judged on the trailer's maximum permissible total weight, not on what it happens to weigh when loaded. This is why an empty but heavy-rated trailer still requires the E category. Drivers must check the registration documents rather than the scale.

Question 42Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

You hold category D/E and want to tow a trailer whose maximum permissible total weight is 900 kg behind a bus. What does Danish law require regarding the licence?

  1. No trailer category is needed if the bus seats fewer than nine
  2. Category D/E is needed since the trailer exceeds 750 kg Correct answer.
  3. Category D alone is sufficient because the trailer is under 750 kg
  4. A separate category B/E licence is required in addition

Explanation

The 750 kg threshold separates light trailers from those needing the E extension. A trailer rated above 750 kg behind a bus requires category D/E. Below that limit, category D covers the combination.

Question 43Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

What is the maximum permitted width for a bus towing a trailer on Danish public roads, excluding mirrors?

  1. 3.00 m
  2. 2.55 m Correct answer.
  3. 2.30 m
  4. 2.50 m

Explanation

The general maximum vehicle width in Denmark is 2.55 m, and this applies to buses and their trailers. Mirrors and certain other fittings are excluded from the measurement. Anything wider normally needs a special permit.

Question 44Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

A bus combination is 18.75 m long. What is the general maximum permitted length for a bus with trailer in Denmark?

  1. 21.50 m
  2. 18.00 m
  3. 18.75 m Correct answer.
  4. 20.00 m

Explanation

The general maximum length for a bus towing a trailer is 18.75 m. This is the figure to check against when planning a route or loading. Longer combinations require a specific permit.

Question 45Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

How must the load in a trailer towed by a bus be secured?

  1. It is enough that the trailer has sides at least 30 cm high
  2. Securing is the responsibility of the passengers travelling in the bus
  3. The load must be secured so that it cannot shift or fall off during normal driving and braking Correct answer.
  4. Only loads above 200 kg need any form of securing

Explanation

Load securing must prevent the load from shifting, tipping or falling off during driving, braking and evasive manoeuvres. Trailer sides alone do not secure a load. The driver is responsible for ensuring the securing is adequate.

Question 46Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

What does the nose weight (support load) of a bus trailer represent?

  1. The weight of the trailer's braking system
  2. The difference between the trailer's permissible and actual weight
  3. The total weight of the trailer including its load
  4. The downward force the coupling exerts on the towing vehicle's hitch Correct answer.

Explanation

Nose weight is the vertical load transferred through the coupling to the bus. It must stay within both the coupling's and the bus's permitted limits. Too little nose weight causes instability, too much overloads the rear axle.

Question 47Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

Before coupling a trailer to a bus, what should you check about the trailer's parking brake and wheel chocks?

  1. They should be released so the trailer can roll into position
  2. Chocks are only needed on slopes steeper than 20 percent
  3. The trailer should be secured so it cannot roll while you connect Correct answer.
  4. The parking brake should be applied only after the electrical cable is connected

Explanation

The trailer must be prevented from rolling before you reverse the bus towards it. The parking brake and chocks serve that purpose. Releasing them first creates a crush hazard.

Question 48Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

What is the purpose of the breakaway cable or safety connection on a bus trailer?

  1. It limits the trailer's maximum speed
  2. It keeps the electrical plug from falling out
  3. It measures the nose weight during driving
  4. It applies the trailer brakes or retains the trailer if the coupling separates Correct answer.

Explanation

The breakaway connection is a secondary safety device. If the main coupling fails, it either triggers the trailer's brakes or keeps the trailer attached. Without it, a detached trailer becomes an uncontrolled vehicle.

Question 49Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

A bus has a permissible total weight of 18,000 kg and a permissible train weight of 22,000 kg. The trailer's maximum permissible total weight is 3,500 kg. What is the maximum permitted load on the trailer?

  1. 2,500 kg
  2. 4,000 kg
  3. 4,500 kg
  4. 3,500 kg Correct answer.

Explanation

The trailer may be loaded up to its own maximum permissible total weight of 3,500 kg. The train weight margin of 4,000 kg does not raise the trailer's rating. The lowest applicable limit governs.

Question 50Vehicle combination and coupling: bus with trailer, weights, dimensions and load

A bus combination's train weight is limited to 22,000 kg. The bus weighs 16,500 kg loaded and the trailer 3,200 kg. How much margin remains?

  1. 5,500 kg
  2. 3,000 kg
  3. 2,300 kg Correct answer.
  4. 1,300 kg

Explanation

Add the loaded bus and trailer: 16,500 + 3,200 = 19,700 kg. Subtracting from the 22,000 kg train weight limit leaves 2,300 kg. This margin can be used for additional load within axle limits.