INTRANT Light Vehicle Driving Theory cheat sheet
INTRANT Light Vehicle Driving Theory · Keep the key ideas within reach.
Leyes y reglamentos de tránsito (Ley 63-17 y normativa INTRANT)
La Ley 63-17 es la Ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana; el INTRANT es su órgano rector, regulador y fiscalizador.
La licencia de conducir se clasifica por categorías según el tipo de vehículo: la categoría 02 cubre vehículos livianos particulares y la 03 vehículos livianos de servicio público o de carga ligera.
Conducir sin licencia vigente, con licencia vencida o de categoría distinta a la del vehículo constituye infracción sancionable con multa y posible retención del vehículo.
El sistema de puntos de la licencia acumula sanciones por infracciones; al alcanzar el límite establecido se suspende o cancela la licencia según la gravedad y reincidencia.
Los límites de velocidad urbanos se fijan por señalización; en ausencia de señal, rige el límite reglamentario de la vía y la obligación de adecuar la velocidad a las condiciones.
La tasa de alcohol en sangre para conductores es de 0.0 g/L para conductores profesionales y noveles; para particulares el límite legal es 0.5 g/L y su exceso es infracción muy grave.
El uso del cinturón de seguridad es obligatorio para conductor y ocupantes; los menores deben viajar en el asiento trasero con sistema de retención adecuado a su edad y talla.
El casco homologado y abrochado es obligatorio para conductor y pasajero de motocicleta; su incumplimiento se sanciona y puede motivar retención del vehículo.
La autoridad competente puede ordenar pruebas de alcoholemia; negarse a realizarlas se considera falta grave equiparable a conducir bajo influencia de alcohol.
Señales y demarcaciones de tránsito
Señales de reglamentación: forma circular con fondo blanco y borde rojo (prohibición/restricción); octagonal roja = PARE; triangular invertida = CEDA EL PASO.
Señales de prevención o advertencia: forma de rombo (cuadrado apoyado en un vértice), fondo amarillo con símbolos y bordes negros.
Señales de información: forma rectangular o cuadrada, fondo verde, azul o blanco según el tipo de destino o servicio indicado.
Línea continua amarilla al centro: prohíbe adelantamiento y cruce en ambos sentidos; línea discontinua amarilla: adelantamiento permitido si es seguro.
Línea blanca continua en el borde derecho delimita el borde de la calzada; línea blanca discontinua separa carriles del mismo sentido y permite el cambio de carril.
Semáforo: rojo = detención obligatoria antes de la línea de pare; amarillo = prevención, detenerse si es seguro; verde = paso, sin perder la obligación de ceder a peatones.
Flecha verde de giro permite solo el movimiento indicado; la luz roja intermitente equivale a PARE y la amarilla intermitente a precaución.
Demarcación de paso peatonal (cebras): el peatón tiene prioridad absoluta una vez inicia el cruce por la zona marcada.
Señal de PARE en el pavimento o en poste exige detención total, no solo reducción de velocidad, antes de la línea de detención.
Normas de circulación y prioridad de paso
En intersecciones sin semáforo ni señal de PARE, la prioridad corresponde al vehículo que llega primero; si llegan simultáneamente, cede el paso el que viene por la izquierda.
Vehículo que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico que circula en sentido contrario y a los peatones del cruce.
En rotondas o glorietas, quien ya circula dentro de la rotonda tiene prioridad sobre el vehículo que pretende ingresar.
Vehículos de emergencia con sirena y luces intermitentes activas tienen prioridad absoluta; los demás deben orillarse a la derecha y detenerse si es necesario.
El peatón tiene prioridad en pasos peatonales marcados y al cruzar con semáforo a su favor; el conductor debe detenerse y no bloquear la cebra.
Adelantamiento: se realiza por la izquierda, con visibilidad y espacio suficiente, y está prohibido en curvas, cimas, pasos peatonales, intersecciones y donde exista línea continua.
Distancia de seguimiento: regla de los 3 segundos en condiciones normales y al menos 4 segundos con lluvia, pavimento mojado o visibilidad reducida.
Prohibido usar el teléfono celular manualmente al conducir; solo se permite con sistema manos libres o dispositivo de auricular único.
Estacionar está prohibido frente a hidrantes, rampas de acceso, pasos peatonales, paradas de transporte, curvas y en doble fila.
Seguridad vial y conducción preventiva
Conducción defensiva: anticipar el error ajeno, mantener margen de espacio y no asumir que el otro conductor respetará la norma.
Punto ciego: zona no visible por los espejos; antes de cambiar de carril, verificar espejo, señalizar con antelación y girar brevemente la cabeza.
Aquaplaning: al perder contacto del neumático con el pavimento mojado, soltar el acelerador, no frenar bruscamente y mantener el volante firme en la dirección deseada.
Distancia de frenado = distancia de reacción (velocidad × tiempo de reacción) + distancia de frenado físico; se incrementa con el cuadrado de la velocidad.
Al circular de noche, usar luces bajas; las luces altas solo cuando no haya tráfico en sentido contrario ni vehículo delante, y bajar la intensidad al cruzarse.
En niebla o lluvia intensa: reducir velocidad, usar luces bajas y antiniebla, nunca luces altas, y aumentar la distancia de seguimiento.
Fatiga y somnolencia: hacer pausas cada 2 horas o 200 km; los síntomas (bostezos, párpados pesados, pérdida de concentración) obligan a detenerse.
Cinturón y reposacabezas: el reposacabezas debe quedar a la altura del centro de la cabeza para reducir latigazo cervical en impacto trasero.
Conducción en motocicleta: usar casco homologado, ropa reflectante, circular con luz encendida y evitar los puntos ciegos de vehículos grandes.
Documentos, licencias y responsabilidad del conductor
Documentos obligatorios a bordo: licencia de conducir vigente, matrícula del vehículo, seguro de responsabilidad civil vigente y, si aplica, permiso de circulación.
La licencia debe corresponder a la categoría del vehículo; conducir con categoría distinta equivale a conducir sin licencia para ese vehículo.
El seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor es obligatorio; su falta se sanciona y el conductor responde personalmente por los daños.
La licencia tiene vigencia limitada por edad y categoría; su renovación exige examen médico y, en su caso, actualización de conocimientos.
Responsabilidad civil: el conductor que causa daños por infracción responde civilmente; la responsabilidad penal se configura con delitos como homicidio o lesiones por conducción temeraria o bajo alcohol.
En un accidente con daños, el conductor debe detenerse, identificar su vehículo, auxiliar a los heridos y dar aviso a la autoridad.
La fuga del lugar del accidente (hit and run) es infracción muy grave y puede constituir delito con independencia de la culpa inicial.
La licencia por puntos: cada infracción grave resta puntos; la reincidencia agrava la sanción y puede llevar a la suspensión o revocación.
Mecánica básica, mantenimiento y revisión del vehículo
Presión de neumáticos: verificar en frío cada 15 días; la presión incorrecta altera el desgaste, el consumo y la estabilidad, y puede provocar reventón.
Profundidad mínima del dibujo de la banda de rodadura: 1.6 mm; por debajo, el neumático pierde adherencia y es peligroso en mojado.
Aceite de motor: verificar con el motor frío y el vehículo en plano; nivel entre las marcas MIN y MAX de la varilla.
Líquido de frenos: nivel entre MIN y MAX; su descenso puede indicar fuga o desgaste de pastillas; se cambia según el intervalo del fabricante.
Refrigerante: verificar solo con el motor frío; nunca abrir el tapón del radiador caliente por riesgo de quemadura a presión.
Luces: comprobar periódicamente luces de cruce, carretera, freno, intermitentes, marcha atrás y matrícula; una luz fundida es infracción y riesgo.
Batería: bornes limpios y apretados; signos de fallo son arranque lento, luces tenues y testigo de batería encendido.
Testigos del tablero: rojo = detenerse y revisar; amarillo = precaución y revisión próxima; el testigo de presión de aceite o temperatura en rojo exige detención inmediata.
Revisión técnica obligatoria: el vehículo debe someterse a inspección periódica según la normativa INTRANT; circular sin ella vigente es infracción.
Primeros auxilios, emergencias y actuación en accidentes
Protocolo PAS: Proteger la escena, Avisar a emergencias (911 en República Dominicana) y Socorrer a los heridos según prioridad.
Antes de auxiliar, asegurar la escena: señalizar con triángulos, luces de emergencia y chaleco reflectante para evitar un segundo accidente.
No mover a un herido salvo peligro inminente de incendio, explosión o tráfico; la movilización incorrecta puede agravar lesiones de columna.
Hemorragia externa: aplicar presión directa con gasa o paño limpio sobre la herida y, si es en extremidad, elevar el miembro.
Quemaduras: enfriar con agua a temperatura ambiente, no aplicar hielo, pasta ni aceite, y no reventar ampollas.
Herido inconsciente que respira: colocarlo en posición lateral de seguridad y vigilar la respiración hasta la llegada de los servicios de emergencia.
Parada cardiorrespiratoria: iniciar RCP con compresiones torácicas a 100-120 por minuto, centro del pecho, profundidad 5-6 cm, y usar DEA si está disponible.
Shock: acostar al herido, abrigarlo, aflojar ropa ajustada y no darle comida ni bebida.
En un accidente, no retirar el casco a un motociclista salvo que sea imprescindible para la respiración; registrar datos de vehículos, testigos y aseguradoras.
Leyes y reglamentos de tránsito (Ley 63-17 y normativa INTRANT)
La Ley 63-17 regula la movilidad y la seguridad vial; el INTRANT ejerce la rectoría y la fiscalización del tránsito.
La licencia de conducir se clasifica por categorías según el tipo de vehículo que se autoriza a conducir.
Circular con licencia vencida, sin licencia o de categoría distinta es infracción sancionable con multa y posible retención del vehículo.
El sistema de puntos de la licencia acumula sanciones; al alcanzar el límite se suspende o cancela la licencia según gravedad y reincidencia.
Los límites de velocidad se fijan por señalización; sin señal rige el límite reglamentario de la vía y la obligación de adecuar la velocidad a las condiciones.
El límite de alcohol en sangre es 0.5 g/L para conductores particulares y 0.0 g/L para profesionales y noveles.
El cinturón de seguridad es obligatorio para conductor y ocupantes; los menores deben viajar en el asiento trasero con sistema de retención adecuado.
El casco homologado y abrochado es obligatorio para conductor y pasajero de motocicleta; su incumplimiento puede motivar retención del vehículo.
Negarse a la prueba de alcoholemia se considera falta grave equiparable a conducir bajo influencia de alcohol.
Señales y demarcaciones de tránsito
Señales de reglamentación: forma circular con fondo blanco y borde rojo para prohibición o restricción; octagonal roja = PARE; triangular invertida = CEDA EL PASO.
Señales de prevención: forma de rombo, fondo amarillo con símbolos y bordes negros.
Señales de información: forma rectangular o cuadrada, fondo verde, azul o blanco según el tipo de destino o servicio indicado.
Línea continua amarilla al centro prohíbe adelantamiento y cruce en ambos sentidos; la discontinua amarilla lo permite si es seguro.
Línea blanca continua en el borde derecho delimita el borde de la calzada; la discontinua separa carriles del mismo sentido y permite el cambio de carril.
Semáforo: rojo = detención obligatoria antes de la línea de pare; amarillo = prevención; verde = paso sin perder la obligación de ceder a peatones.
Flecha verde de giro permite solo el movimiento indicado; luz roja intermitente equivale a PARE y la amarilla intermitente a precaución.
Demarcación de paso peatonal en cebras: el peatón tiene prioridad absoluta una vez inicia el cruce por la zona marcada.
La señal de PARE exige detención total, no solo reducción de velocidad, antes de la línea de detención.
Normas de circulación y prioridad de paso
En intersecciones sin semáforo ni PARE, la prioridad corresponde al vehículo que llega primero; si llegan simultáneamente, cede el que viene por la izquierda.
El vehículo que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico en sentido contrario y a los peatones del cruce.
En rotondas, quien ya circula dentro de la rotonda tiene prioridad sobre el vehículo que pretende ingresar.
Los vehículos de emergencia con sirena y luces intermitentes activas tienen prioridad absoluta; los demás deben orillarse a la derecha y detenerse si es necesario.
El peatón tiene prioridad en pasos peatonales marcados y al cruzar con semáforo a su favor; el conductor debe detenerse y no bloquear la cebra.
El adelantamiento se realiza por la izquierda y está prohibido en curvas, cimas, pasos peatonales, intersecciones y donde exista línea continua.
Distancia de seguimiento: regla de los 3 segundos en condiciones normales y al menos 4 segundos con lluvia, pavimento mojado o visibilidad reducida.
Prohibido usar el teléfono celular manualmente al conducir; solo se permite con sistema manos libres o dispositivo de auricular único.
Estacionar está prohibido frente a hidrantes, rampas de acceso, pasos peatonales, paradas de transporte, curvas y en doble fila.
Seguridad vial y conducción preventiva
Conducción defensiva: anticipar el error ajeno, mantener margen de espacio y no asumir que el otro conductor respetará la norma.
Punto ciego: zona no visible por los espejos; antes de cambiar de carril, verificar espejo, señalizar con antelación y girar brevemente la cabeza.
Aquaplaning: al perder contacto del neumático con el pavimento mojado, soltar el acelerador, no frenar bruscamente y mantener el volante firme en la dirección deseada.
Distancia de frenado = distancia de reacción (velocidad × tiempo de reacción) + distancia de frenado físico; se incrementa con el cuadrado de la velocidad.
De noche se usan luces bajas; las altas solo cuando no haya tráfico en sentido contrario ni vehículo delante, y se bajan al cruzarse.
En niebla o lluvia intensa: reducir velocidad, usar luces bajas y antiniebla, nunca luces altas, y aumentar la distancia de seguimiento.
Fatiga y somnolencia: hacer pausas cada 2 horas o 200 km; los síntomas obligan a detenerse.
El reposacabezas debe quedar a la altura del centro de la cabeza para reducir el latigazo cervical en impacto trasero.
En motocicleta: casco homologado, ropa reflectante, luz encendida y evitar los puntos ciegos de vehículos grandes.
Documentos, licencias y responsabilidad del conductor
Documentos obligatorios a bordo: licencia de conducir vigente, matrícula del vehículo, seguro de responsabilidad civil vigente y, si aplica, permiso de circulación.
La licencia debe corresponder a la categoría del vehículo; conducir con categoría distinta equivale a conducir sin licencia para ese vehículo.
El seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor es obligatorio; su falta se sanciona y el conductor responde personalmente por los daños.
La licencia tiene vigencia limitada por edad y categoría; su renovación exige examen médico y, en su caso, actualización de conocimientos.
Responsabilidad civil: el conductor que causa daños por infracción responde civilmente; la penal se configura con delitos como homicidio o lesiones por conducción temeraria o bajo alcohol.
En un accidente con daños, el conductor debe detenerse, identificarse, auxiliar a los heridos y dar aviso a la autoridad.
La fuga del lugar del accidente es infracción muy grave y puede constituir delito con independencia de la culpa inicial.
La licencia por puntos: cada infracción grave resta puntos; la reincidencia agrava la sanción y puede llevar a la suspensión o revocación.
Mecánica básica, mantenimiento y revisión del vehículo
Presión de neumáticos: verificar en frío cada 15 días; la presión incorrecta altera el desgaste, el consumo y la estabilidad, y puede provocar reventón.
Profundidad mínima del dibujo de la banda de rodadura: 1.6 mm; por debajo, el neumático pierde adherencia y es peligroso en mojado.
Aceite de motor: verificar con el motor frío y el vehículo en plano; nivel entre las marcas MIN y MAX de la varilla.
Líquido de frenos: nivel entre MIN y MAX; su descenso puede indicar fuga o desgaste de pastillas; se cambia según el intervalo del fabricante.
Refrigerante: verificar solo con el motor frío; nunca abrir el tapón del radiador caliente por riesgo de quemadura a presión.
Luces: comprobar periódicamente cruce, carretera, freno, intermitentes, marcha atrás y matrícula; una luz fundida es infracción y riesgo.
Batería: bornes limpios y apretados; signos de fallo son arranque lento, luces tenues y testigo de batería encendido.
Testigos del tablero: rojo = detenerse y revisar; amarillo = precaución y revisión próxima; presión de aceite o temperatura en rojo exigen detención inmediata.
Revisión técnica obligatoria: el vehículo debe someterse a inspección periódica según la normativa INTRANT; circular sin ella vigente es infracción.
Primeros auxilios, emergencias y actuación en accidentes
Protocolo PAS: Proteger la escena, Avisar a emergencias (911 en República Dominicana) y Socorrer a los heridos según prioridad.
Antes de auxiliar, asegurar la escena: señalizar con triángulos, luces de emergencia y chaleco reflectante para evitar un segundo accidente.
No mover a un herido salvo peligro inminente de incendio, explosión o tráfico; la movilización incorrecta puede agravar lesiones de columna.
Hemorragia externa: aplicar presión directa con gasa o paño limpio sobre la herida y, si es en extremidad, elevar el miembro.
Quemaduras: enfriar con agua a temperatura ambiente, no aplicar hielo, pasta ni aceite, y no reventar ampollas.
Herido inconsciente que respira: colocarlo en posición lateral de seguridad y vigilar la respiración hasta la llegada de los servicios de emergencia.
Parada cardiorrespiratoria: iniciar RCP con compresiones torácicas a 100-120 por minuto, centro del pecho, profundidad 5-6 cm, y usar DEA si está disponible.
Shock: acostar al herido, abrigarlo, aflojar ropa ajustada y no darle comida ni bebida.
En un accidente, no retirar el casco a un motociclista salvo que sea imprescindible para la respiración; registrar datos de vehículos, testigos y aseguradoras.
Leyes y reglamentos de tránsito (Ley 63-17 y normativa INTRANT)
La Ley 63-17 regula la movilidad y la seguridad vial; el INTRANT ejerce la rectoría y la fiscalización del tránsito.
La licencia de conducir se clasifica por categorías según el tipo de vehículo que se autoriza a conducir.
Circular con licencia vencida, sin licencia o de categoría distinta es infracción sancionable con multa y posible retención del vehículo.
El sistema de puntos de la licencia acumula sanciones; al alcanzar el límite se suspende o cancela la licencia según gravedad y reincidencia.
Los límites de velocidad se fijan por señalización; sin señal rige el límite reglamentario de la vía y la obligación de adecuar la velocidad a las condiciones.
El límite de alcohol en sangre es 0.5 g/L para conductores particulares y 0.0 g/L para profesionales y noveles.
El cinturón de seguridad es obligatorio para conductor y ocupantes; los menores deben viajar en el asiento trasero con sistema de retención adecuado.
El casco homologado y abrochado es obligatorio para conductor y pasajero de motocicleta; su incumplimiento puede motivar retención del vehículo.
Negarse a la prueba de alcoholemia se considera falta grave equiparable a conducir bajo influencia de alcohol.
Señales y demarcaciones de tránsito
Señales de reglamentación: forma circular con fondo blanco y borde rojo para prohibición o restricción; octagonal roja = PARE; triangular invertida = CEDA EL PASO.
Señales de prevención: forma de rombo, fondo amarillo con símbolos y bordes negros.
Señales de información: forma rectangular o cuadrada, fondo verde, azul o blanco según el tipo de destino o servicio indicado.
Línea continua amarilla al centro prohíbe adelantamiento y cruce en ambos sentidos; la discontinua amarilla lo permite si es seguro.
Línea blanca continua en el borde derecho delimita el borde de la calzada; la discontinua separa carriles del mismo sentido y permite el cambio de carril.
Semáforo: rojo = detención obligatoria antes de la línea de pare; amarillo = prevención; verde = paso sin perder la obligación de ceder a peatones.
Flecha verde de giro permite solo el movimiento indicado; luz roja intermitente equivale a PARE y la amarilla intermitente a precaución.
Demarcación de paso peatonal en cebras: el peatón tiene prioridad absoluta una vez inicia el cruce por la zona marcada.
La señal de PARE exige detención total, no solo reducción de velocidad, antes de la línea de detención.
Normas de circulación y prioridad de paso
En intersecciones sin semáforo ni PARE, la prioridad corresponde al vehículo que llega primero; si llegan simultáneamente, cede el que viene por la izquierda.
El vehículo que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico en sentido contrario y a los peatones del cruce.
En rotondas, quien ya circula dentro de la rotonda tiene prioridad sobre el vehículo que pretende ingresar.
Los vehículos de emergencia con sirena y luces intermitentes activas tienen prioridad absoluta; los demás deben orillarse a la derecha y detenerse si es necesario.
El peatón tiene prioridad en pasos peatonales marcados y al cruzar con semáforo a su favor; el conductor debe detenerse y no bloquear la cebra.
El adelantamiento se realiza por la izquierda y está prohibido en curvas, cimas, pasos peatonales, intersecciones y donde exista línea continua.
Distancia de seguimiento: regla de los 3 segundos en condiciones normales y al menos 4 segundos con lluvia, pavimento mojado o visibilidad reducida.
Prohibido usar el teléfono celular manualmente al conducir; solo se permite con sistema manos libres o dispositivo de auricular único.
Estacionar está prohibido frente a hidrantes, rampas de acceso, pasos peatonales, paradas de transporte, curvas y en doble fila.
Seguridad vial y conducción preventiva
Conducción defensiva: anticipar el error ajeno, mantener margen de espacio y no asumir que el otro conductor respetará la norma.
Punto ciego: zona no visible por los espejos; antes de cambiar de carril, verificar espejo, señalizar con antelación y girar brevemente la cabeza.
Aquaplaning: al perder contacto del neumático con el pavimento mojado, soltar el acelerador, no frenar bruscamente y mantener el volante firme en la dirección deseada.
Distancia de frenado = distancia de reacción (velocidad × tiempo de reacción) + distancia de frenado físico; se incrementa con el cuadrado de la velocidad.
De noche se usan luces bajas; las altas solo cuando no haya tráfico en sentido contrario ni vehículo delante, y se bajan al cruzarse.
En niebla o lluvia intensa: reducir velocidad, usar luces bajas y antiniebla, nunca luces altas, y aumentar la distancia de seguimiento.
Fatiga y somnolencia: hacer pausas cada 2 horas o 200 km; los síntomas obligan a detenerse.
El reposacabezas debe quedar a la altura del centro de la cabeza para reducir el latigazo cervical en impacto trasero.
En motocicleta: casco homologado, ropa reflectante, luz encendida y evitar los puntos ciegos de vehículos grandes.
Documentos, licencias y responsabilidad del conductor
Documentos obligatorios a bordo: licencia de conducir vigente, matrícula del vehículo, seguro de responsabilidad civil vigente y, si aplica, permiso de circulación.
La licencia debe corresponder a la categoría del vehículo; conducir con categoría distinta equivale a conducir sin licencia para ese vehículo.
El seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor es obligatorio; su falta se sanciona y el conductor responde personalmente por los daños.
La licencia tiene vigencia limitada por edad y categoría; su renovación exige examen médico y, en su caso, actualización de conocimientos.
Responsabilidad civil: el conductor que causa daños por infracción responde civilmente; la penal se configura con delitos como homicidio o lesiones por conducción temeraria o bajo alcohol.
En un accidente con daños, el conductor debe detenerse, identificarse, auxiliar a los heridos y dar aviso a la autoridad.
La fuga del lugar del accidente es infracción muy grave y puede constituir delito con independencia de la culpa inicial.
La licencia por puntos: cada infracción grave resta puntos; la reincidencia agrava la sanción y puede llevar a la suspensión o revocación.
Mecánica básica, mantenimiento y revisión del vehículo
Presión de neumáticos: verificar en frío cada 15 días; la presión incorrecta altera el desgaste, el consumo y la estabilidad, y puede provocar reventón.
Profundidad mínima del dibujo de la banda de rodadura: 1.6 mm; por debajo, el neumático pierde adherencia y es peligroso en mojado.
Aceite de motor: verificar con el motor frío y el vehículo en plano; nivel entre las marcas MIN y MAX de la varilla.
Líquido de frenos: nivel entre MIN y MAX; su descenso puede indicar fuga o desgaste de pastillas; se cambia según el intervalo del fabricante.
Refrigerante: verificar solo con el motor frío; nunca abrir el tapón del radiador caliente por riesgo de quemadura a presión.
Luces: comprobar periódicamente cruce, carretera, freno, intermitentes, marcha atrás y matrícula; una luz fundida es infracción y riesgo.
Batería: bornes limpios y apretados; signos de fallo son arranque lento, luces tenues y testigo de batería encendido.
Testigos del tablero: rojo = detenerse y revisar; amarillo = precaución y revisión próxima; presión de aceite o temperatura en rojo exigen detención inmediata.
Revisión técnica obligatoria: el vehículo debe someterse a inspección periódica según la normativa INTRANT; circular sin ella vigente es infracción.
Primeros auxilios, emergencias y actuación en accidentes
Protocolo PAS: Proteger la escena, Avisar a emergencias (911 en República Dominicana) y Socorrer a los heridos según prioridad.
Antes de auxiliar, asegurar la escena: señalizar con triángulos, luces de emergencia y chaleco reflectante para evitar un segundo accidente.
No mover a un herido salvo peligro inminente de incendio, explosión o tráfico; la movilización incorrecta puede agravar lesiones de columna.
Hemorragia externa: aplicar presión directa con gasa o paño limpio sobre la herida y, si es en extremidad, elevar el miembro.
Quemaduras: enfriar con agua a temperatura ambiente, no aplicar hielo, pasta ni aceite, y no reventar ampollas.
Herido inconsciente que respira: colocarlo en posición lateral de seguridad y vigilar la respiración hasta la llegada de los servicios de emergencia.
Parada cardiorrespiratoria: iniciar RCP con compresiones torácicas a 100-120 por minuto, centro del pecho, profundidad 5-6 cm, y usar DEA si está disponible.
Shock: acostar al herido, abrigarlo, aflojar ropa ajustada y no darle comida ni bebida.
En un accidente, no retirar el casco a un motociclista salvo que sea imprescindible para la respiración; registrar datos de vehículos, testigos y aseguradoras.
Leyes y reglamentos de tránsito (Ley 63-17 y normativa INTRANT)
La Ley 63-17 regula la movilidad y la seguridad vial; el INTRANT ejerce la rectoría y la fiscalización del tránsito.
La licencia de conducir se clasifica por categorías según el tipo de vehículo que se autoriza a conducir.
Circular con licencia vencida, sin licencia o de categoría distinta es infracción sancionable con multa y posible retención del vehículo.
El sistema de puntos de la licencia acumula sanciones; al alcanzar el límite se suspende o cancela la licencia según gravedad y reincidencia.
Los límites de velocidad se fijan por señalización; sin señal rige el límite reglamentario de la vía y la obligación de adecuar la velocidad a las condiciones.
El límite de alcohol en sangre es 0.5 g/L para conductores particulares y 0.0 g/L para profesionales y noveles.
El cinturón de seguridad es obligatorio para conductor y ocupantes; los menores deben viajar en el asiento trasero con sistema de retención adecuado.
El casco homologado y abrochado es obligatorio para conductor y pasajero de motocicleta; su incumplimiento puede motivar retención del vehículo.
Negarse a la prueba de alcoholemia se considera falta grave equiparable a conducir bajo influencia de alcohol.
Señales y demarcaciones de tránsito
Señales de reglamentación: forma circular con fondo blanco y borde rojo para prohibición o restricción; octagonal roja = PARE; triangular invertida = CEDA EL PASO.
Señales de prevención: forma de rombo, fondo amarillo con símbolos y bordes negros.
Señales de información: forma rectangular o cuadrada, fondo verde, azul o blanco según el tipo de destino o servicio indicado.
Línea continua amarilla al centro prohíbe adelantamiento y cruce en ambos sentidos; la discontinua amarilla lo permite si es seguro.
Línea blanca continua en el borde derecho delimita el borde de la calzada; la discontinua separa carriles del mismo sentido y permite el cambio de carril.
Semáforo: rojo = detención obligatoria antes de la línea de pare; amarillo = prevención; verde = paso sin perder la obligación de ceder a peatones.
Flecha verde de giro permite solo el movimiento indicado; luz roja intermitente equivale a PARE y la amarilla intermitente a precaución.
Demarcación de paso peatonal en cebras: el peatón tiene prioridad absoluta una vez inicia el cruce por la zona marcada.
La señal de PARE exige detención total, no solo reducción de velocidad, antes de la línea de detención.
Normas de circulación y prioridad de paso
En intersecciones sin semáforo ni PARE, la prioridad corresponde al vehículo que llega primero; si llegan simultáneamente, cede el que viene por la izquierda.
El vehículo que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico en sentido contrario y a los peatones del cruce.
En rotondas, quien ya circula dentro de la rotonda tiene prioridad sobre el vehículo que pretende ingresar.
Los vehículos de emergencia con sirena y luces intermitentes activas tienen prioridad absoluta; los demás deben orillarse a la derecha y detenerse si es necesario.
El peatón tiene prioridad en pasos peatonales marcados y al cruzar con semáforo a su favor; el conductor debe detenerse y no bloquear la cebra.
El adelantamiento se realiza por la izquierda y está prohibido en curvas, cimas, pasos peatonales, intersecciones y donde exista línea continua.
Distancia de seguimiento: regla de los 3 segundos en condiciones normales y al menos 4 segundos con lluvia, pavimento mojado o visibilidad reducida.
Prohibido usar el teléfono celular manualmente al conducir; solo se permite con sistema manos libres o dispositivo de auricular único.
Estacionar está prohibido frente a hidrantes, rampas de acceso, pasos peatonales, paradas de transporte, curvas y en doble fila.
Seguridad vial y conducción preventiva
Conducción defensiva: anticipar el error ajeno, mantener margen de espacio y no asumir que el otro conductor respetará la norma.
Punto ciego: zona no visible por los espejos; antes de cambiar de carril, verificar espejo, señalizar con antelación y girar brevemente la cabeza.
Aquaplaning: al perder contacto del neumático con el pavimento mojado, soltar el acelerador, no frenar bruscamente y mantener el volante firme en la dirección deseada.
Distancia de frenado = distancia de reacción (velocidad × tiempo de reacción) + distancia de frenado físico; se incrementa con el cuadrado de la velocidad.
De noche se usan luces bajas; las altas solo cuando no haya tráfico en sentido contrario ni vehículo delante, y se bajan al cruzarse.
En niebla o lluvia intensa: reducir velocidad, usar luces bajas y antiniebla, nunca luces altas, y aumentar la distancia de seguimiento.
Fatiga y somnolencia: hacer pausas cada 2 horas o 200 km; los síntomas obligan a detenerse.
El reposacabezas debe quedar a la altura del centro de la cabeza para reducir el latigazo cervical en impacto trasero.
En motocicleta: casco homologado, ropa reflectante, luz encendida y evitar los puntos ciegos de vehículos grandes.
Documentos, licencias y responsabilidad del conductor
Documentos obligatorios a bordo: licencia de conducir vigente, matrícula del vehículo, seguro de responsabilidad civil vigente y, si aplica, permiso de circulación.
La licencia debe corresponder a la categoría del vehículo; conducir con categoría distinta equivale a conducir sin licencia para ese vehículo.
El seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor es obligatorio; su falta se sanciona y el conductor responde personalmente por los daños.
La licencia tiene vigencia limitada por edad y categoría; su renovación exige examen médico y, en su caso, actualización de conocimientos.
Responsabilidad civil: el conductor que causa daños por infracción responde civilmente; la penal se configura con delitos como homicidio o lesiones por conducción temeraria o bajo alcohol.
En un accidente con daños, el conductor debe detenerse, identificarse, auxiliar a los heridos y dar aviso a la autoridad.
La fuga del lugar del accidente es infracción muy grave y puede constituir delito con independencia de la culpa inicial.
La licencia por puntos: cada infracción grave resta puntos; la reincidencia agrava la sanción y puede llevar a la suspensión o revocación.
Mecánica básica, mantenimiento y revisión del vehículo
Presión de neumáticos: verificar en frío cada 15 días; la presión incorrecta altera el desgaste, el consumo y la estabilidad, y puede provocar reventón.
Profundidad mínima del dibujo de la banda de rodadura: 1.6 mm; por debajo, el neumático pierde adherencia y es peligroso en mojado.
Aceite de motor: verificar con el motor frío y el vehículo en plano; nivel entre las marcas MIN y MAX de la varilla.
Líquido de frenos: nivel entre MIN y MAX; su descenso puede indicar fuga o desgaste de pastillas; se cambia según el intervalo del fabricante.
Refrigerante: verificar solo con el motor frío; nunca abrir el tapón del radiador caliente por riesgo de quemadura a presión.
Luces: comprobar periódicamente cruce, carretera, freno, intermitentes, marcha atrás y matrícula; una luz fundida es infracción y riesgo.
Batería: bornes limpios y apretados; signos de fallo son arranque lento, luces tenues y testigo de batería encendido.
Testigos del tablero: rojo = detenerse y revisar; amarillo = precaución y revisión próxima; presión de aceite o temperatura en rojo exigen detención inmediata.
Revisión técnica obligatoria: el vehículo debe someterse a inspección periódica según la normativa INTRANT; circular sin ella vigente es infracción.
Primeros auxilios, emergencias y actuación en accidentes
Protocolo PAS: Proteger la escena, Avisar a emergencias (911 en República Dominicana) y Socorrer a los heridos según prioridad.
Antes de auxiliar, asegurar la escena: señalizar con triángulos, luces de emergencia y chaleco reflectante para evitar un segundo accidente.
No mover a un herido salvo peligro inminente de incendio, explosión o tráfico; la movilización incorrecta puede agravar lesiones de columna.
Hemorragia externa: aplicar presión directa con gasa o paño limpio sobre la herida y, si es en extremidad, elevar el miembro.
Quemaduras: enfriar con agua a temperatura ambiente, no aplicar hielo, pasta ni aceite, y no reventar ampollas.
Herido inconsciente que respira: colocarlo en posición lateral de seguridad y vigilar la respiración hasta la llegada de los servicios de emergencia.
Parada cardiorrespiratoria: iniciar RCP con compresiones torácicas a 100-120 por minuto, centro del pecho, profundidad 5-6 cm, y usar DEA si está disponible.
Shock: acostar al herido, abrigarlo, aflojar ropa ajustada y no darle comida ni bebida.
En un accidente, no retirar el casco a un motociclista salvo que sea imprescindible para la respiración; registrar datos de vehículos, testigos y aseguradoras.
Leyes y reglamentos de tránsito (Ley 63-17 y normativa INTRANT)
La Ley 63-17 regula la movilidad y la seguridad vial; el INTRANT ejerce la rectoría y la fiscalización del tránsito.
La licencia de conducir se clasifica por categorías según el tipo de vehículo que se autoriza a conducir.
Circular con licencia vencida, sin licencia o de categoría distinta es infracción sancionable con multa y posible retención del vehículo.
El sistema de puntos de la licencia acumula sanciones; al alcanzar el límite se suspende o cancela la licencia según gravedad y reincidencia.
Los límites de velocidad se fijan por señalización; sin señal rige el límite reglamentario de la vía y la obligación de adecuar la velocidad a las condiciones.
El límite de alcohol en sangre es 0.5 g/L para conductores particulares y 0.0 g/L para profesionales y noveles.
El cinturón de seguridad es obligatorio para conductor y ocupantes; los menores deben viajar en el asiento trasero con sistema de retención adecuado.
El casco homologado y abrochado es obligatorio para conductor y pasajero de motocicleta; su incumplimiento puede motivar retención del vehículo.
Negarse a la prueba de alcoholemia se considera falta grave equiparable a conducir bajo influencia de alcohol.
Señales y demarcaciones de tránsito
Señales de reglamentación: forma circular con fondo blanco y borde rojo para prohibición o restricción; octagonal roja = PARE; triangular invertida = CEDA EL PASO.
Señales de prevención: forma de rombo, fondo amarillo con símbolos y bordes negros.
Señales de información: forma rectangular o cuadrada, fondo verde, azul o blanco según el tipo de destino o servicio indicado.
Línea continua amarilla al centro prohíbe adelantamiento y cruce en ambos sentidos; la discontinua amarilla lo permite si es seguro.
Línea blanca continua en el borde derecho delimita el borde de la calzada; la discontinua separa carriles del mismo sentido y permite el cambio de carril.
Semáforo: rojo = detención obligatoria antes de la línea de pare; amarillo = prevención; verde = paso sin perder la obligación de ceder a peatones.
Flecha verde de giro permite solo el movimiento indicado; luz roja intermitente equivale a PARE y la amarilla intermitente a precaución.
Demarcación de paso peatonal en cebras: el peatón tiene prioridad absoluta una vez inicia el cruce por la zona marcada.
La señal de PARE exige detención total, no solo reducción de velocidad, antes de la línea de detención.
Normas de circulación y prioridad de paso
En intersecciones sin semáforo ni PARE, la prioridad corresponde al vehículo que llega primero; si llegan simultáneamente, cede el que viene por la izquierda.
El vehículo que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico en sentido contrario y a los peatones del cruce.
En rotondas, quien ya circula dentro de la rotonda tiene prioridad sobre el vehículo que pretende ingresar.
Los vehículos de emergencia con sirena y luces intermitentes activas tienen prioridad absoluta; los demás deben orillarse a la derecha y detenerse si es necesario.
El peatón tiene prioridad en pasos peatonales marcados y al cruzar con semáforo a su favor; el conductor debe detenerse y no bloquear la cebra.
El adelantamiento se realiza por la izquierda y está prohibido en curvas, cimas, pasos peatonales, intersecciones y donde exista línea continua.
Distancia de seguimiento: regla de los 3 segundos en condiciones normales y al menos 4 segundos con lluvia, pavimento mojado o visibilidad reducida.
Prohibido usar el teléfono celular manualmente al conducir; solo se permite con sistema manos libres o dispositivo de auricular único.
Estacionar está prohibido frente a hidrantes, rampas de acceso, pasos peatonales, paradas de transporte, curvas y en doble fila.
Seguridad vial y conducción preventiva
Conducción defensiva: anticipar el error ajeno, mantener margen de espacio y no asumir que el otro conductor respetará la norma.
Punto ciego: zona no visible por los espejos; antes de cambiar de carril, verificar espejo, señalizar con antelación y girar brevemente la cabeza.
Aquaplaning: al perder contacto del neumático con el pavimento mojado, soltar el acelerador, no frenar bruscamente y mantener el volante firme en la dirección deseada.
Distancia de frenado = distancia de reacción (velocidad × tiempo de reacción) + distancia de frenado físico; se incrementa con el cuadrado de la velocidad.
De noche se usan luces bajas; las altas solo cuando no haya tráfico en sentido contrario ni vehículo delante, y se bajan al cruzarse.
En niebla o lluvia intensa: reducir velocidad, usar luces bajas y antiniebla, nunca luces altas, y aumentar la distancia de seguimiento.
Fatiga y somnolencia: hacer pausas cada 2 horas o 200 km; los síntomas obligan a detenerse.
El reposacabezas debe quedar a la altura del centro de la cabeza para reducir el latigazo cervical en impacto trasero.
En motocicleta: casco homologado, ropa reflectante, luz encendida y evitar los puntos ciegos de vehículos grandes.
Documentos, licencias y responsabilidad del conductor
Documentos obligatorios a bordo: licencia de conducir vigente, matrícula del vehículo, seguro de responsabilidad civil vigente y, si aplica, permiso de circulación.
La licencia debe corresponder a la categoría del vehículo; conducir con categoría distinta equivale a conducir sin licencia para ese vehículo.
El seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor es obligatorio; su falta se sanciona y el conductor responde personalmente por los daños.
La licencia tiene vigencia limitada por edad y categoría; su renovación exige examen médico y, en su caso, actualización de conocimientos.
Responsabilidad civil: el conductor que causa daños por infracción responde civilmente; la penal se configura con delitos como homicidio o lesiones por conducción temeraria o bajo alcohol.
En un accidente con daños, el conductor debe detenerse, identificarse, auxiliar a los heridos y dar aviso a la autoridad.
La fuga del lugar del accidente es infracción muy grave y puede constituir delito con independencia de la culpa inicial.
La licencia por puntos: cada infracción grave resta puntos; la reincidencia agrava la sanción y puede llevar a la suspensión o revocación.
Mecánica básica, mantenimiento y revisión del vehículo
Presión de neumáticos: verificar en frío cada 15 días; la presión incorrecta altera el desgaste, el consumo y la estabilidad, y puede provocar reventón.
Profundidad mínima del dibujo de la banda de rodadura: 1.6 mm; por debajo, el neumático pierde adherencia y es peligroso en mojado.
Aceite de motor: verificar con el motor frío y el vehículo en plano; nivel entre las marcas MIN y MAX de la varilla.
Líquido de frenos: nivel entre MIN y MAX; su descenso puede indicar fuga o desgaste de pastillas; se cambia según el intervalo del fabricante.
Refrigerante: verificar solo con el motor frío; nunca abrir el tapón del radiador caliente por riesgo de quemadura a presión.
Luces: comprobar periódicamente cruce, carretera, freno, intermitentes, marcha atrás y matrícula; una luz fundida es infracción y riesgo.
Batería: bornes limpios y apretados; signos de fallo son arranque lento, luces tenues y testigo de batería encendido.
Testigos del tablero: rojo = detenerse y revisar; amarillo = precaución y revisión próxima; presión de aceite o temperatura en rojo exigen detención inmediata.
Revisión técnica obligatoria: el vehículo debe someterse a inspección periódica según la normativa INTRANT; circular sin ella vigente es infracción.
Primeros auxilios, emergencias y actuación en accidentes
Protocolo PAS: Proteger la escena, Avisar a emergencias (911 en República Dominicana) y Socorrer a los heridos según prioridad.
Antes de auxiliar, asegurar la escena: señalizar con triángulos, luces de emergencia y chaleco reflectante para evitar un segundo accidente.
No mover a un herido salvo peligro inminente de incendio, explosión o tráfico; la movilización incorrecta puede agravar lesiones de columna.
Hemorragia externa: aplicar presión directa con gasa o paño limpio sobre la herida y, si es en extremidad, elevar el miembro.
Quemaduras: enfriar con agua a temperatura ambiente, no aplicar hielo, pasta ni aceite, y no reventar ampollas.
Herido inconsciente que respira: colocarlo en posición lateral de seguridad y vigilar la respiración hasta la llegada de los servicios de emergencia.
Parada cardiorrespiratoria: iniciar RCP con compresiones torácicas a 100-120 por minuto, centro del pecho, profundidad 5-6 cm, y usar DEA si está disponible.
Shock: acostar al herido, abrigarlo, aflojar ropa ajustada y no darle comida ni bebida.
En un accidente, no retirar el casco a un motociclista salvo que sea imprescindible para la respiración; registrar datos de vehículos, testigos y aseguradoras.