INTRANT Light Vehicle Driving Theory key terms

Norma dominicana que regula la movilidad, el tránsito y la seguridad vial; establece deberes de conductores y peatones, infracciones, sanciones y el marco de actuación del INTRANT.

Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre: autoridad que aplica la normativa vial, emite licencias y registra vehículos, y coordina campañas de seguridad vial en el país.

Conducta del conductor o peatón que incumple una regla vial, como exceder la velocidad o ignorar un semáforo; genera multa, puntos o retención según su gravedad.

Registro acumulativo de deméritos que se suman al cometer ciertas infracciones; al alcanzar el límite la licencia puede suspenderse o exigir cursos de reeducación vial.

Velocidad máxima permitida en un tramo según su clasificación y señalización; varía en zonas escolares, urbanas y carreteras, y puede reducirse por lluvia o mala visibilidad.

Dispositivo visual que informa, advierte u ordena algo a los usuarios de la vía; su forma y color indican su función, y su obediencia es obligatoria para todos.

Señal generalmente amarilla y de forma romboidal que anticipa un peligro próximo, como curva cerrada, cruce o zona escolar, para que el conductor reduzca la velocidad.

Señal que impone una obligación o prohibición, como Pare, ceda el paso o prohibido girar; su incumplimiento constituye infracción y puede causar un siniestro.

Línea o símbolo pintado sobre el pavimento que orienta y regula la circulación; puede ser continua, discontinua, de borde o de cruce peatonal, y debe respetarse.

Marca longitudinal que no debe cruzarse ni pisarse; separa sentidos de circulación o delimita un carril donde el adelantamiento está prohibido por seguridad.

Franja de la calzada destinada al cruce de personas, señalizada con marcas o semáforo; el conductor debe reducir y ceder el paso a quien cruza por ella.

Orden que determina quién avanza primero en una intersección o situación de conflicto; suele favorecer al peatón, a quien ya está en el cruce y a la vía principal.

Obligación de reducir o detener la marcha para permitir el paso de vehículos o peatones que tienen preferencia, sin necesidad de parar por completo si la vía está libre.

Intersección circular donde la circulación es en un solo sentido; quien entra debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan dentro de ella y señalizar la salida.

Maniobra de rebasar a otro vehículo; debe hacerse por la izquierda, con visibilidad suficiente, sin cruzar línea continua y señalizando antes y después del cambio.

Separación respecto al vehículo de adelante que permite detenerse a tiempo; se estima con la regla de los dos o tres segundos y se amplía con lluvia o carga.

Zona alrededor del vehículo que no cubren los espejos retrovisores; antes de cambiar de carril debe verificarse girando brevemente la cabeza para evitar colisiones.

Intervalo entre percibir un peligro y accionar el freno; depende del estado del conductor, del cansancio y del alcohol, y se suma a la distancia de frenado.

Forma de manejar anticipando riesgos: mantener distancia, observar el entorno, ajustar la velocidad y evitar distracciones para reducir la probabilidad de siniestros.

Manejar tras consumir bebidas alcohólicas; reduce reflejos y juicio, está prohibida y se sanciona con multas, retención del vehículo y posibles consecuencias penales.

Documento personal e intransferible que autoriza a manejar una categoría de vehículo; exige exámenes médico, teórico y práctico, y debe portarse vigente al circular.

Matrícula, seguro obligatorio y revisión técnica vigentes que el conductor debe llevar o poder acreditar; su ausencia puede generar multa o retención del automotor.

Póliza mínima exigida para circular, que cubre daños a terceros en caso de siniestro; su falta se sanciona y deja al conductor expuesto a responsabilidad civil.

Deber de reparar económicamente los daños causados a personas o bienes en un siniestro; puede exigirse por vía civil con independencia de la sanción administrativa o penal.

Inspección periódica que verifica frenos, luces, neumáticos, emisiones y dirección; su aprobación certifica que el vehículo está apto para circular con seguridad.

Conjunto que reduce o detiene el vehículo mediante pastillas, discos o tambores y líquido hidráulico; su desgaste o fuga de líquido alarga la distancia de frenado.

Nivel de aire recomendado por el fabricante; una presión baja aumenta el consumo, desgasta los flancos y puede provocar reventones o pérdida de control.

Pérdida de contacto entre el neumático y el asfalto por una capa de agua; el vehículo se desliza y se controla levantando el acelerador y sin frenar bruscamente.

Uso de las luces direccionales para anunciar un cambio de carril, giro o salida; debe activarse con antelación suficiente y apagarse al terminar la maniobra.

Suceso en la vía que causa daños o lesiones; implica detenerse, señalizar el lugar, auxiliar a los heridos y dar aviso a las autoridades competentes.

Secuencia de actuación en emergencias: Proteger el lugar, Avisar a los servicios de emergencia y Socorrer a los heridos según la formación recibida, sin moverlos innecesariamente.

Colocación de una persona inconsciente que respira, de costado y con la cabeza inclinada, para mantener libre la vía aérea mientras llega la ayuda profesional.

Compresiones torácicas rítmicas, combinadas con ventilaciones si se está entrenado, para mantener la circulación en una persona sin pulso ni respiración.

Dispositivo reflectante que se coloca en la vía para advertir de un vehículo detenido o un siniestro; debe ubicarse a distancia suficiente y con el chaleco reflectante puesto.