Vías y su clasificación; maniobras y conducción en condiciones especiales
Este dominio examina si identificas los tipos de vía, sus límites y las maniobras seguras, además de cómo adaptar la conducción a lluvia, niebla, hielo o viento. Las preguntas suelen plantear una situación y pedir la actuación correcta.
Tipos de vía y normas de uso
- Autopista y autovía: solo vehículos a motor; prohibidos peatones, animales, ciclomotores y vehículos que no alcancen 60 km/h. Velocidad mínima 60 km/h salvo circunstancias.
- Carretera convencional: una calzada para ambos sentidos; límite genérico 90 km/h.
- Vía urbana: incluye travesías y calles; límites de 20, 30 o 50 km/h según el número de carriles y la plataforma.
- En un carril, debes circular por la derecha; el izquierdo es para adelantar o girar.
Maniobras y condiciones especiales
- Adelantamiento: señaliza, comprueba espejos y ángulo muerto, deja separación lateral de 1,5 m a ciclistas y no inicies si no hay espacio visible.
- En carreteras convencionales puedes superar el límite hasta 20 km/h para adelantar, si la señalización lo permite y no pones en riesgo a nadie.
- Lluvia: reduce velocidad, aumenta distancia, enciende luces de cruce y evita charcos profundos.
- Niebla: usa luces de cruce y antiniebla; no uses largas, porque la luz rebota y deslumbra.
- Hielo o nieve: conduce muy suave, sin frenazos ni giros bruscos; si es necesario, usa marchas largas.
Ejemplo razonado
Con niebla densa, un conductor enciende las luces de carretera para “ver más”. Es un error: la luz blanca rebota en las gotas y crea una pared brillante. Lo correcto es cruce y antiniebla, reducir velocidad y aumentar la distancia. Si la visibilidad es insuficiente, hay que detenerse fuera de la calzada.
Errores que cuestan puntos
- Usar luces de emergencia para circular bajo la lluvia; solo son para inmovilizaciones o peligro.
- Adelantar con línea continua o sin visibilidad.
- Creer que en autovía se puede circular a cualquier velocidad lenta.
- No señalizar los cambios de carril con antelación.