Demande de hisser un collègue sur les fourches pour décrocher un colis

Je refuse, et je propose une autre solution. Le fait que la charge soit légère et le chariot en bon état est un leurre : le risque ne vient pas de la capacité, il vient de la présence d'une personne en hauteur sans protection.

Ce qui est interdit :

• Utiliser les fourches, une palette ou le mât comme moyen d'accès ou comme poste de travail pour une personne. Le mât n'est pas un point d'appui, la palette n'est pas une plateforme, rien n'est arrimé, rien n'a de garde-corps.
• Faire monter quelqu'un debout sur une charge : aucune retenue, aucun plancher antidérapant, risque de chute de 4,40 m et risque d'écrasement si la charge ou la personne glisse.
• Saisir un colis en porte-à-faux au-dessus de l'allée : c'est aussi exposer la personne et les témoins à la chute de l'objet.

Ce qui serait admissible sous conditions : l'élévation d'une personne n'est possible qu'avec une plateforme de travail spécialement conçue à cet effet, conforme aux règles techniques applicables, arrimée au chariot, équipée de garde-corps et d'un plancher, avec des commandes accessibles depuis la plateforme ou un opérateur aux commandes en liaison permanente, et dans le respect strict de la notice du fabricant (capacité, nombre de personnes, conditions d'utilisation). Une palette posée sur des fourches ne remplit aucune de ces conditions, quelle que soit la durée de l'opération.

Sécuriser d'abord : baliser au sol l'aplomb du colis, interdire le stationnement sous le porte-à-faux, et si possible bloquer ou sangler le colis pour éviter qu'il ne tombe tout seul. Un colis en équilibre depuis plusieurs heures peut tomber sans intervention.

Puis, par ordre de simplicité :

1. Récupérer une échelle ou un marchepied adapté auprès de l'autre service, ou emprunter l'échelle d'un poste voisin - 4,40 m impose une échelle ou un échafaudage conforme, pas un escabeau.
2. Utiliser la nacelle d'un autre site ou d'un prestataire, ou demander un dépannage.
3. Utiliser une plateforme de travail conforme montée sur le chariot, si l'entreprise en dispose et si la notice le permet.
4. Redescendre le colis autrement : faire intervenir un cariste habilité pour reprendre la palette entière au sol, ou déposer la lisse si le rack le permet, avec l'accord du responsable du stockage.
5. En dernier recours, attendre lundi : un colis de 12 kg peut rester bloqué un week-end, une chute de 4,40 m non.

Chaque option est préférable au hissage : on cherche d'abord à supprimer le travail en hauteur, pas à le rendre « moins pire ».

L'insistance ne change pas le risque ; elle change seulement la nature du problème, qui devient un problème d'organisation et d'autorité.

• Reformuler le refus à l'oral, calmement, en présence des témoins, en nommant le risque : chute de hauteur de 4,40 m, absence de garde-corps et d'arrimage, utilisation détournée du chariot.
• Proposer immédiatement l'alternative retenue (échelle, nacelle, report) : un refus sans solution est vécu comme un blocage, un refus avec solution est un arbitrage professionnel.
• Passer à l'écrit : courriel ou main courante à la hiérarchie et, le cas échéant, au service de prévention, décrivant la demande, le risque et les solutions proposées. La trace protège tout le monde.
• Exercer un droit de retrait si la demande se transforme en ordre exécuté malgré tout, ou si la situation présente un danger grave et imminent : se retirer de la situation, alerter immédiatement l'employeur ou son représentant. Ce droit s'exerce de façon proportionnée et ne suspend pas le salaire.
• Ne pas « laisser faire » : assister passivement au hissage, c'est y participer. Si un collègue monte, on arrête l'opération.

Le fait que la demande vienne d'un responsable ne la rend ni légale ni moins dangereuse ; l'ordre hiérarchique n'exonère pas le conducteur de son devoir de prudence.