Connaissance des chariots de manutention et de leurs équipements
Ce domaine vérifie que le candidat sait nommer un chariot de manutention, identifier son mode d'énergie, reconnaître ses organes de sécurité et surtout expliquer les limites de charge qui conditionnent toute la conduite. L'épreuve porte fréquemment sur la lecture de la plaque de charge et sur la notion de capacité résiduelle.
Les familles et les énergies
La famille des chariots de manutention comprend notamment le transpalette (manuel ou électrique, à conducteur accompagnant), le gerbeur, le chariot à plateau, le préparateur de commandes et le tracteur de remorquage. L'énergie modifie les contraintes d'exploitation : un chariot électrique impose une recharge en local ventilé, une gestion rigoureuse de la batterie (plomb-acide ou lithium-ion) et le respect du chargeur dédié ; un chariot thermique (GPL, diesel, essence) impose la ventilation des gaz d'échappement et une vigilance incendie particulière sur le GPL.
Les organes qui comptent pour la sécurité
Le mât (simple, double ou triple), le tablier porte-fourches, les fourches et leur talon, les chaînes et vérins, les flexibles hydrauliques, les freins (service, stationnement, secours), la direction, la structure de protection contre les chutes d'objets, la ceinture, l'avertisseur sonore, le gyrophare, les feux, l'arrêt d'urgence et le limiteur de vitesse. La plaque de charge et la notice d'instructions du constructeur sont les deux références écrites à citer.
Lire la plaque de charge
La capacité nominale n'est valable que pour une hauteur et un centre de gravité de charge (CdG) donnés, souvent 500 ou 600 mm à partir du talon des fourches. Toute levée plus haute, toute charge plus profonde ou tout accessoire monté réduit la capacité. L'approximation de moment utilisée en formation : Q2 = Q1 × d1 / d2.
Exemple raisonné
Un chariot affiche 1 800 kg à 500 mm et 3,3 m de hauteur. La palette à manutentionner a son CdG à 900 mm du talon. Capacité résiduelle : 1 800 × 500 / 900 = 1 000 kg. Une palette de 1 200 kg doit donc être refusée, même si « 1 800 kg » est inscrit sur la plaque. Avec un déporteur de 80 kg, la capacité utile baisse encore : c'est le couple chariot + accessoire qu'il faut comparer à la charge.
Pièges qui coûtent des points
Confondre la masse de la charge et la masse totale roulante ; lire la capacité maximale sans regarder la hauteur et le CdG ; oublier le poids de l'accessoire ou de la batterie, qui participe au contrepoids ; croire que la plaque est identique pour tous les mâts ; ignorer que la capacité résiduelle figure aussi dans la notice.