CACES R489 flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Centre de charge

Distance horizontale entre le talon des fourches et le centre de gravité de la charge. La capacité nominale du chariot est définie pour un centre de charge donné, souvent 500 mm.

Plaque de charge

Étiquette fixée sur le chariot indiquant la capacité maximale selon la hauteur de levée et le centre de charge. Elle doit être lisible et respectée en permanence.

Triangle de stabilité

Zone formée par les points d'appui du chariot. Le centre de gravité doit rester à l'intérieur ; lever une charge ou braquer le déplace et peut provoquer le renversement.

Hauteur de circulation

Hauteur à laquelle la charge doit être maintenue en déplacement : environ 10 à 20 cm au-dessus du sol, mât incliné en arrière pour plaquer la charge.

Conduite en marche arrière

Marche à adopter lorsque la charge masque la visibilité vers l'avant, sauf en montée de pente. Le conducteur regarde alors dans le sens du déplacement.

Ceinture de retenue

Équipement obligatoire sur chariot assis. En cas de renversement, elle maintient le conducteur dans le carter et évite l'écrasement entre la machine et le sol.

Capacité résiduelle

Capacité réellement disponible à une hauteur de levée et un centre de charge donnés. Elle diminue quand la hauteur augmente ou que la charge est excentrée.

Accessoire nacelle

Dispositif homologué permettant de lever une personne avec un chariot. Il exige une procédure spécifique, une surface de travail adaptée et une autorisation particulière.

Vitesse en entrepôt

Vitesse réduite imposée par le plan de circulation, souvent 5 km/h ou moins. Elle doit permettre l'arrêt sur la distance de visibilité disponible.

Sens de circulation

Règle par défaut de circulation à droite, modulée par le plan de circulation du site, les sens uniques et les voies réservées aux chariots ou aux piétons.

Bande jaune au sol

Marquage signalant généralement le cheminement piéton. Les chariots ne doivent pas y stationner ni y circuler, sauf prescription locale contraire.

Klaxon en angle

Avertisseur sonore à actionner aux intersections, portes, sorties de zone masquée et avant toute marche arrière, pour signaler sa présence aux piétons.

Priorité piéton

Dans les zones de coactivité, le piéton est prioritaire. Le conducteur de chariot ralentit, s'arrête et cède le passage, même si le piéton est en tort.

Guidage à pied

Recours à un collègue à pied qui précède le chariot lorsque la visibilité est nulle ou la manœuvre délicate, par exemple en angle ou en porte étroite.

Bord de quai

Zone à risque de chute. Le chariot doit rester à distance du bord, barrières et butoirs en place, et ne jamais avancer sans vérifier l'absence de vide.

Distance de sécurité piéton

Écart minimal à maintenir avec un piéton, de l'ordre d'un mètre à l'arrêt et davantage en mouvement, pour garantir un arrêt sans heurt.

Contrôle de prise de poste

Contrôle visuel et essais à vide réalisés avant chaque utilisation : fourches, chaînes, flexibles, freins, direction, avertisseur, feux et niveaux.

Chariot consigné

Chariot défectueux identifié par une étiquette « hors service », clé retirée et remise au responsable, afin d'empêcher toute reprise de service non autorisée.

Contrôle des chaînes

Vérification visuelle de la tension, de l'absence de maillons déformés, de fissures ou de corrosion. Une chaîne endommagée impose l'immobilisation du chariot.

Charge de batterie

Opération réalisée en zone ventilée, sans flamme ni étincelle, avec EPI adaptés, dans le respect du temps de charge et des consignes du carnet d'entretien.

Vérification générale périodique

Contrôle complet du chariot réalisé par un organisme compétent à échéance définie, distinct des vérifications quotidiennes du conducteur et consigné dans un registre.

Niveau hydraulique

Quantité d'huile du circuit de levage et d'inclinaison, contrôlée selon le carnet d'entretien. Un niveau insuffisant ou une fuite impose l'arrêt du chariot.

Registre de vérification

Document où sont notés les contrôles quotidiens, anomalies et interventions. Il assure la traçabilité et permet de suivre l'état réel du chariot.

Essai des freins

Test à vide du frein de service et du frein de parking avant usage. Un frein inefficace ou une pédale molle impose l'immobilisation immédiate du chariot.

Maintenance de premier niveau

Opérations simples autorisées au conducteur : nettoyage, appoints de niveaux, contrôles visuels. Toute intervention technique relève d'un personnel habilité.

Renversement latéral

Basculement du chariot sur le côté, favorisé par la vitesse en virage, le braquage brusque ou une charge levée. C'est une cause majeure d'accident mortel.

Chute de charge

Perte de la charge due à une surcharge, un mauvais centrage, un arrimage absent ou une inclinaison en hauteur. Elle expose le conducteur et les personnes proches.

Risque de heurt piéton

Collision entre chariot et personne, fréquente en angle, en porte et en marche arrière. Prévention par séparation des flux, marquage, klaxon et limitation de vitesse.

Risque hydrogène

Dégagement de gaz explosif lors de la charge des batteries plomb-acide. Il impose une ventilation de la zone et l'interdiction de toute flamme ou étincelle.

Monoxyde de carbone

Gaz toxique émis par les chariots thermiques. En local fermé, il peut provoquer une intoxication ; l'usage de chariots électriques y est privilégié.

Autorisation de conduite

Document délivré par l'employeur après formation et évaluation, qui permet au salarié de conduire le type de chariot concerné sur le site.

Plan de prévention

Document d'analyse des risques liés à la coactivité sur un site, définissant les mesures de séparation des flux, les consignes et les responsabilités de chacun.