Règles de circulation et de sécurité
Ce domaine porte sur le cadre juridique et sur les règles de circulation applicables dans l'entreprise : autorisation de conduite, plan de circulation, signalisation, cohabitation avec les piétons, opérations sur quai. Les questions aiment opposer le « bon sens » à la règle écrite du site.
Le cadre : CACES n'est pas autorisation
Le CACES R489 est une recommandation de la CNAM qui atteste d'une formation et d'une évaluation, pas d'un droit de conduire. L'employeur délivre l'autorisation de conduite (article R. 4323-56 du Code du travail) après vérification des connaissances, de l'aptitude médicale et de la formation. Le CACES est établi pour cinq ans selon la recommandation ; l'autorisation de conduite doit être réexaminée en cas de changement d'engin, de poste ou d'inaptitude.
Sur le site, la règle interne prime
- plan de circulation, sens unique, marquage au sol, chemins piétons, zones de chargement ;
- vitesse limite affichée : elle varie selon les zones (allée de circulation, zone piétonne, virage), il n'existe pas de valeur universelle ;
- priorité aux piétons, avertisseur aux intersections sans visibilité, gyrophare et avertisseur de recul ;
- distance de sécurité, pas de dépassement dans une allée étroite, croisement à allure réduite ;
- respect des hauteurs libres, largeurs de passage, pentes et état du sol ;
- stationnement hors flux, frein serré, fourches au sol, clé retirée.
Quai et véhicule
Caler le véhicule, vérifier les béquilles, ne jamais reculer dans le vide, contrôler que le quai est libre et que le hayon supporte la charge.
Exemple raisonné
Un cariste doit rejoindre la zone expédition. Le trajet le plus court traverse une allée piétonne de 2 m ; l'itinéraire balisé fait 40 m de plus. La bonne réponse est l'itinéraire balisé. Le gain de temps ne justifie jamais de traverser une zone piétonne, et le plan de circulation s'impose au raccourci. Si le trajet balisé était impraticable, il faudrait faire adapter le plan, pas le contourner seul.
Pièges qui coûtent des points
Croire que le Code de la route s'applique tel quel dans l'enceinte privée ; dépasser un piéton sans contact visuel ; laisser les clés sur le contact ; reculer sans regarder ni avertisseur ; transporter un collègue « juste au bout de l'allée » ; confondre CACES et autorisation de conduite ; ignorer une limitation de vitesse affichée au motif qu'elle paraît lente.