Risques liés à l'utilisation des chariots et prévention
Ce domaine demande d'identifier les risques d'exploitation et de choisir des mesures de prévention dans le bon ordre. Les questions présentent souvent une situation (allée étroite, porte sans visibilité, quai, batterie en charge) et demandent la mesure la plus efficace, pas la plus rapide à mettre en place.
Les risques majeurs
- renversement : première cause d'accident mortel, en virage, en pente, charge haute, sol meuble ou vitesse excessive ;
- écrasement et heurt de piétons : angle mort, allées partagées, quais, sorties de porte ;
- chute de charge : saisie décalée, fourches trop écartées, palette endommagée ;
- chute de hauteur : poste de conduite élevable, préparation de commandes ;
- incendie et explosion : GPL, batteries, poussières en atmosphère ATEX, hydrocarbures ;
- électrisation : chargeur, câbles, cosses ; risque chimique : électrolyte, monoxyde de carbone des moteurs thermiques ;
- risques différés : bruit, vibrations, troubles musculo-squelettiques.
Prévention : agir dans l'ordre
- supprimer le risque : séparer les flux, supprimer les croisements, limiter les déplacements ;
- protéger collectivement : barrières, marquage, miroirs, éclairage, avertisseur de recul, zones de stockage dédiées ;
- former et autoriser : CACES, autorisation de conduite, accueil sécurité, consignes ;
- protéger individuellement : casque, chaussures de sécurité, gilet haute visibilité, protection auditive, en dernier recours. Le DUERP recense ces risques ; un plan de prévention est établi avec les entreprises extérieures intervenant sur le site.
Exemple raisonné
Dans une allée de 3 m, un piéton surgit d'une porte sans visibilité. La mesure la plus efficace est de supprimer la situation : déplacer la porte, créer un cheminement piéton séparé ou interdire cette sortie côté circulation. À défaut : miroir, marquage, feu, limitation de vitesse, avertisseur. Le klaxon seul est insuffisant : il suppose que l'autre a entendu et réagi à temps.
Pièges qui coûtent des points
Croire que le cariste voit tout ; penser qu'un EPI empêche l'accident ; négliger le risque chimique de la batterie et le risque d'atmosphère explosive ; retenir le klaxon comme mesure principale ; sauter du chariot en cas de renversement ; oublier que la ceinture protège aussi lors du renversement.