Contrôle qualité, finition et retouches
Ce domaine vérifie votre capacité à reconnaître un défaut, à en identifier la cause et à le corriger sans dégrader la pièce. Le contrôle se fait dans des conditions définies, et le polissage ne s'improvise pas.
Défauts et causes principales
- Coulure : produit trop dilué, distance trop courte, vitesse trop lente, passes trop chargées.
- Peau d'orange : pression insuffisante, dilution insuffisante, distance trop grande, buse inadaptée.
- Piqures de solvant : couches trop épaisses ou flash-off trop court.
- Voile sec et poussière : filtration d'air défaillante, cabine sale, vêtement non adapté.
- Blanchiment : humidité ou froid dans la cabine.
- Retrait ou retassure : mastic insuffisamment poncé, bords non fondus.
- Manque d'adhérence : dégraissage insuffisant ou ponçage trop fin.
Contrôle
- Examen à la lumière rasante, à environ 50 cm, sous plusieurs angles.
- Mesure d'épaisseur au calibre magnétique ou à ultrasons, contrôle de brillance au brillancemètre.
- Contrôle après refroidissement complet : un vernis chaud masque les défauts et se raye au toucher.
Retouche et polissage
- Égrenage à l'eau P1500 puis P2000, pâte abrasive, puis pâte lustrante.
- Lustreuse à 1200-1500 tr/min, sans chauffer la surface, mouvement régulier.
- Retouche ponctuelle au pinceau ou au stylo, avec la teinte notée sur la fiche.
Exemple raisonné
Une peau d'orange couvre uniformément toute la portière. Un défaut uniforme oriente vers un paramètre global : pression trop basse, dilution insuffisante ou buse inadaptée. Vous corrigez le réglage et reprenez la pièce ; si le défaut est léger, un égrenage P1500 suivi d'un polissage suffit. À l'inverse, un défaut localisé près d'un bord trahit un geste : vitesse irrégulière ou distance réduite au bord.
Pièges qui coûtent des points
- Polir un vernis encore frais : rayures et brillance irrégulière.
- Égrener au P800 avant polissage : rayures profondes impossibles à effacer.
- Confondre une inclusion de poussière et un grain d'apprêt non poncé.