Analyse du véhicule et préparation de l'intervention
Ce domaine évalue votre capacité à décider avant d'intervenir : identifier le véhicule, lire la documentation constructeur, diagnostiquer les déformations et organiser le poste. C'est la base de toute réparation conforme, et les questions portent souvent sur l'ordre des opérations et l'interprétation d'une mesure.
Identifier le véhicule et sa teinte
- Relever le VIN (17 caractères), la plaque constructeur, le kilométrage et la version exacte.
- Trouver le code couleur constructeur sur plaque ou étiquette ; le nom commercial (« rouge métal ») ne suffit jamais à commander une teinte.
- Repérer les équipements qui changent la dépose : capteurs de stationnement, caméra, lave-phares, aides à la conduite.
Lire la documentation technique
- Méthode de réparation constructeur : zones de sectionnement autorisées, type d'assemblage (soudé, collé, riveté), points de soudure, couples de serrage, produits imposés.
- Schémas de structure : renforts, zones à énergie absorbée, pièces déclarées non réparables.
- Fiches de données de sécurité (FDS) pour les produits chimiques employés.
Diagnostiquer les déformations
- Déformation directe (zone d'impact) et indirecte (plis, gonflement, jeu anormal à distance de l'impact).
- Contrôles : jeux d'ouvrants, affleurements, lignes de fuite, gabarits, mesure des diagonales entre points de référence.
- Décision : dans la tolérance constructeur, on répare ; hors tolérance, on remplace ou on passe au marbre.
Organiser le poste
- Protéger l'habitacle, baliser la zone, ventiler, préparer l'outillage et les pièces, vérifier la commande avant de déposer.
- EPI adaptés : gants nitrile, lunettes, protection auditive, masque A2P en peinture.
Exemple travaillé
Choc avant droit. Mesure entre deux points de référence : 1 342 mm à gauche, 1 350 mm à droite, valeur constructeur 1 345 ± 3 mm. La cote droite dépasse la tolérance : la caisse est déformée. On consulte la méthode constructeur pour savoir si le remplacement du longeron est autorisé ; sinon, passage au marbre. Les valeurs sont reportées sur la fiche de diagnostic pour la traçabilité.
Pièges qui coûtent des marques
- Confondre un simple réglage d'ouvrant avec une déformation de caisse.
- Oublier le recalibrage des aides à la conduite après dépose d'un pare-chocs.
- Commander une teinte à partir d'un nom commercial.
- Démarrer une réparation d'élément de sécurité sans la méthode constructeur.