Mentions et documentation : désignation officielle, numéros ONU, documents de transport, consignes écrites
Ce domaine teste la capacité à écrire et à relire une ligne de document de transport sans erreur, et à vérifier que le conducteur détient tout ce que l'ADR exige à bord.
Le document de transport (5.4.1.1.1)
Établi par l'expéditeur, il comporte dans l'ordre : le numéro ONU précédé de « UN », la désignation officielle de transport en majuscules, la classe (et le code de classification pour la classe 1, la division pour 5.2), le groupe d'emballage, le nombre et la nature des colis, la quantité totale (masse brute ou volume), les nom et adresse de l'expéditeur et du destinataire, et le code de restriction en tunnel. S'y ajoutent selon les cas la mention « ENVIRONNEMENTALEMENT DANGEREUX », la mention « DÉCHET », ou le point d'éclair.
Les consignes écrites (5.4.3)
Elles suivent le modèle du 5.4.3.4 en quatre pages (nature du danger, protection individuelle, mesures à prendre, premiers secours et incendie). Elles sont rédigées dans une langue que le conducteur comprend et sait lire, conservées à portée de main dans la cabine, et concernent chaque marchandise transportée.
Le reste du dossier de bord
Certificat d'agrément du véhicule lorsque la matière l'exige, attestation de formation du conducteur, certificats de la citerne, et le cas échéant document d'identification pour les marchandises à haut risque.
Exemple travaillé
Expédition de 3 fûts de 200 L de gazole : « UN 1202, GASOIL, 3, III, (D/E), 3 fûts, 600 L ». Le gazole est de classe 3, groupe III, code tunnel (D/E). La quantité est donnée en volume car il s'agit d'un liquide. Si le document porte « UN 1202 GASOIL 3 II », deux erreurs : groupe d'emballage faux et code tunnel absent.
Pièges à éviter
- Écrire la désignation en minuscules, ou y substituer une marque commerciale.
- Inverser groupe d'emballage et classe, ou omettre le code tunnel.
- Croire que des consignes écrites en anglais suffisent à un conducteur qui ne lit pas l'anglais.
- Oublier de mentionner le nombre et la nature des colis, ou de cumuler les quantités par numéro ONU.