Croatia Category A Theory common mistakes
Croatia Category A Theory · Understand the traps and how to avoid them.
Na raskrižju sa znakom STOP vozilo se ne zaustavlja potpuno, nego se samo uspori i nastavi ako se čini da nema vozila.
Kandidati pamte oblik znaka, ali ne razlikuju obvezu potpunog zaustavljanja od obveze davanja prednosti; pod vremenskim pritiskom preskaču proceduru.
What to do instead
Vježbati rutinu: zaustavna linija, potpuno zaustavljanje, promatranje lijevo-desno-lijevo, tek onda kretanje; ponavljati razliku između STOP i 'daj prednost'.
Zamjenjuje značenje trokutastog znaka s crvenim rubom i žutog romba te pogrešno odgovara na pitanja o prednosti.
Znakovi se uče nabrajanjem, a ne po kategorijama oblika i boje; dodatne ploče se zanemaruju.
What to do instead
Učiti znakove po skupinama (opasnost, obveza, zabrana, prednost) i po boji; za svaki znak izgovoriti što znači i kako se ponašati.
Na pitanjima o vodoravnoj signalizaciji odgovara samo prema znakovima, a ne prema punoj crti, zaustavnoj crti i strelicama na kolniku.
Oznake na kolniku manje su uočljive i često prekrivene vozilima; kandidati ih ne povezuju s pravilima.
What to do instead
Pregledavati kolnik kao dio scene: puna crta znači zabranu prelaska, zaustavna crta mjesto zaustavljanja, strelice obvezni smjer; crtati ih zajedno s prometnim znakovima.
Vozi na razmaku od oko jedne sekunde iza vozila ispred i isti razmak zadržava po kiši.
Podcjenjuje se produženje zaustavnog puta i vrijeme reakcije; nema iskustva s mokrim kolnikom.
What to do instead
Primijeniti 2-sekundno pravilo po suhom i najmanje 4 sekunde po mokrom; na vježbi brojati 'tisuću jedan' do objekta.
U zavoju gleda vozilo ispred ili rub ceste, a ne izlaz iz zavoja; ne skenira kolnik za pijesak, ulje ili tramvajske tračnice.
Ciljna fiksacija i nedovoljno iskustva u predviđanju opasnosti; kandidat reaktivno koči u zavoju.
What to do instead
Gledati kroz zavoj prema izlazu, usporiti prije zavoja, tražiti klizne površine i ostaviti rezervu; vježbati pravilo 'gledaj gdje želiš ići'.
Provjerava samo vizualno ima li guma šaru, ali ne mjeri dubinu i ne provjerava tlak.
Ne zna se zakonski minimum ni utjecaj tlaka; oslanja se na procjenu 'izgleda dobro'.
What to do instead
Koristiti mjerač dubine i manometar; za motocikl provjeriti propisanu dubinu (1 mm) i tlak prema priručniku, na hladnim gumama.
Vozi s kacigom koja nije pravilno zakopčana ili je labavo vezana, iako je nosi na glavi.
Kaciga se doživljava kao formalnost; kandidat ne zna da pri udaru otvorena kaciga može otpasti ili se pomaknuti.
What to do instead
Prije svake vožnje provjeriti kopču i zategnutost remena; kaciga mora biti čvrsto nalegnuta, a remen zategnut ispod brade.
Nakon pada motociklista odmah skida kacigu ozlijeđenome.
Panika i želja da se pomogne; strah od gušenja; ne zna se da nekontrolirano pomicanje vrata može pogoršati ozljedu.
What to do instead
Kacigu skidati samo ako je dišni put ugrožen i to s dvije obučene osobe uz stabilizaciju vrata; inače je ostaviti i zvati 112.
Nakon kontrole ne zna točno koje dokumente mora pokazati i miješa novčanu kaznu s kaznenim bodovima.
Administrativni dio uči se napamet i miješa s drugim kategorijama; digitalne kopije se pogrešno smatraju valjanima.
What to do instead
Napraviti kontrolnu listu: vozačka dozvola, prometna dozvola, dokaz o osiguranju, potvrda o tehničkom pregledu; provjeriti valjanost i naučiti kako se bodovi zbrajaju.
Vozi s prenapuhanim gumama i visokim brojem okretaja u nižoj brzini 'zbog sigurnosti', bez planiranja prometa.
Eko-vožnja shvaća se kao apstraktan savjet; ne povezuje se potrošnja goriva, prianjanje i emisije.
What to do instead
Tlak guma prema priručniku, glatko dodavanje i oduzimanje plina, rano planiranje zavoja i semafora, izbjegavanje dugotrajnog mirovanja s upaljenim motorom.