Croatia Category A Theory flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Najveća brzina u naselju

U naselju je opće ograničenje brzine 50 km/h, osim ako prometnim znakom nije određena drugačija brzina. Vozač mora brzinu prilagoditi uvjetima na cesti.

Alkohol za mlade vozače

Za mlade vozače do 24 godine dopuštena koncentracija alkohola u krvi je 0,0 g/kg. Isti limit vrijedi za profesionalne vozače i vozače pod nadzorom.

Prednost na raskrižju

Ako raskrižje nije regulirano znakom, signalom ni policajcem, vozač daje prednost vozilu koje dolazi s desne strane. To je pravilo desne strane.

Pješački prijelaz

Vozač se mora zaustaviti pješaku koji stupa na pješački prijelaz ili pokazuje namjeru stupanja. Pretjecanje vozila zaustavljenog pred prijelazom zabranjeno je.

Kratko svjetlo danju

Motocikl mora danju imati uključeno kratko svjetlo. Time se povećava uočljivost motocikla u prometu i smanjuje rizik od naleta.

Znak opasnosti

Trokutasti prometni znak s crvenim rubom upozorava na opasnost ispred. U naselju se postavlja 50-100 m prije opasnosti, a izvan naselja 150-300 m.

Znak zabrane

Okrugli znak s crvenim rubom zabranjuje radnju prikazanu simbolom, primjerice pretjecanje ili brzinu veću od označene. Ispod znaka mogu biti dopunske ploče.

Puna bijela crta

Neprekidna bijela crta uzdužno zabranjuje prelazak vozilom i pretjecanje. Isprekidana crta dopušta prelazak samo ako je sigurno i ako nije zabranjeno drugim znakom.

STOP znak

Znak STOP zahtijeva potpuno zaustavljanje na crti zaustavljanja ili rubu kolnika. Nakon zaustavljanja vozač daje prednost svim vozilima na cesti na koju se uključuje.

Znak policajca stop

Policajac koji upravlja prometom ima prednost pred semaforima i znakovima. Podignuta ruka s dlanom prema vozaču znači da se vozač mora zaustaviti.

Pravilo tri sekunde

Na suhom kolniku održavaj razmak od najmanje tri sekunde za vozilom ispred. Na mokrom kolniku razmak treba povećati na četiri do pet sekundi.

Zaustavni put

Zaustavni put sastoji se od puta reagiranja i puta kočenja. Pri 50 km/h i vremenu reakcije od jedne sekunde put reagiranja iznosi oko 14 metara.

Mrtvi kut

Mrtvi kut je područje koje vozač ne vidi u retrovizorima. Prije skretanja ili pretjecanja motociklist mora okrenuti glavu i provjeriti taj prostor.

Kočenje u zavoju

U zavoj treba ući s prilagođenom brzinom i kočiti prije zavoja. Naglo kočenje u nagibu može izgubiti prijanjanje i dovesti do pada.

Vožnja po mokrom

Na mokrom kolniku prijanjanje guma je manje, a zaustavni put duži. Kočiti treba blaže i ranije, izbjegavati bijele oznake i metalne poklopce.

Tlak u gumama

Tlak u gumama provjerava se na hladnim gumama prema uputi proizvođača. Prenizak tlak povećava trošenje, pregrijavanje i nestabilnost motocikla.

Dubina šare gume

Zakonski najmanja dubina šare gume motocikla je 1 mm u glavnim kanalima. Ispod te vrijednosti guma je neispravna i ne smije se koristiti.

Zazor lanca

Zazor lanca motocikla propisuje proizvođač, često 20-30 mm. Pretegnut lanac oštećuje ležajeve, a prelabav može ispasti ili oštetiti kućište.

Homologirana kaciga

Kaciga mora imati homologacijsku oznaku ECE 22.05 ili 22.06, biti pravilno vezana i neoštećena. Nakon pada kacigu treba zamijeniti jer unutarnja zaštita može biti oštećena.

Provjera prije vožnje

Prije vožnje provjeri gume, upravljač, svjetla, ulje, gorivo, lanac i kočnice. Kratka provjera sprječava kvarove i povećava sigurnost na cesti.

Hitni broj 112

U Hrvatskoj i Europskoj uniji 112 je jedinstveni broj za hitne službe. Prijavljuje se mjesto nesreće, broj ozlijeđenih, vrsta ozljeda i postojeće opasnosti.

Položaj za oporavak

Osobu bez svijesti koja diše treba postaviti u bočni položaj za oporavak i stalno pratiti disanje. Ako disanje prestane, započinje se oživljavanje.

Oživljavanje odraslih

Oživljavanje odrasle osobe provodi se s 30 kompresija prsnog koša i 2 umjetna udaha. Kompresije su duboke 5-6 cm i brzine 100-120 u minuti.

Kaciga ozlijeđenog

Kacigu ozlijeđenom motociklistu ne treba skidati osim ako je nužno za disanje ili oživljavanje. Tada glavu treba pridržavati u osi s tijelom.

Vozačka dozvola

Vozač mora imati važeću vozačku dozvolu odgovarajuće kategorije i pokazati je na zahtjev policajca. Vožnja bez dozvole ili s isteklom dozvolom je prekršaj.

Kategorija A1

Kategorija A1 dopušta motocikle do 125 cm3 i snage do 11 kW. Minimalna dob za stjecanje A1 kategorije u Hrvatskoj je 16 godina.

Kazneni bodovi

Kazneni bodovi upisuju se u evidenciju za prometne prekršaje i zbrajaju se. Brišu se nakon dvije godine od pravomoćnosti odluke ako u tom razdoblju nije počinjen novi prekršaj s bodovima.

Odbijanje alkotesta

Odbijanje alkotesta ili liječničkog pregleda radi utvrđivanja alkohola smatra se teškim prometnim prekršajem. Slijedi novčana kazna i kazneni bodovi.

Ekonomična vožnja

Ekonomična vožnja znači izbjegavanje naglih ubrzanja i kočenja, ravnomjerno dodavanje gasa i pravovremeno prebacivanje u višu brzinu. Time se smanjuje potrošnja goriva i emisije.

Prenizak tlak guma

Prenizak tlak u gumama povećava otpor kotrljanja i potrošnju goriva. Također povećava trošenje gume i može uzrokovati nestabilnost motocikla.

Zagađenje bukom

Nepotrebno turiranje motora i neispravan ispušni sustav povećavaju buku i zagađenje. U naselju, osobito noću, treba voziti tiho i izbjegavati nepotrebno ubrzavanje.

Redovito održavanje

Redovito mijenjanje ulja, zračnog filtra i svjećica te pravilno održavanje lanca i kočnica smanjuju emisije i potrošnju goriva. Ispravan motor radi učinkovitije.