Skretanje ulijevo preko tramvajske pruge u naselju
Vozite osobni automobil u naselju po mokrom kolniku, brzinom 45 km/h. Približavate se raskrižju na kojem skrećete ulijevo, preko tramvajske pruge koja je u ravnini kolnika. Za vaš smjer upaljeno je zeleno svjetlo, a semafor nema poseban signal za skretanje ulijevo. Iz suprotnog smjera nailazi tramvaj, udaljen oko 45 m, i vozi ravno kroz raskrižje. U ulicu u koju skrećete, na pješačkom prijelazu udaljenom oko 12 m od točke skretanja, stupila je pješakinja s djetetom. Iza vas, na oko 8 m, vozi osobno vozilo čiji vozač trubi i pokazuje da ubrzate. S desne strane, iz sporedne ulice, čeka vozilo koje se želi uključiti u vašu cestu. Sunce je nisko, odsjava se na mokrom kolniku, a brisači su vam na prvoj brzini. U vozilu ste sami, bez suvozača. Kiša je prestala prije desetak minuta, ali kolnik još nije osušen. Ograničenje brzine na ovoj dionici je 50 km/h.
1. Kome morate dati prednost prije i tijekom skretanja ulijevo i u kojem redoslijedu?
Read the worked answer
Redoslijed proizlazi iz dvije činjenice: skretanjem ulijevo presijecate put vozilima iz suprotnog smjera, a tramvaj u raskrižju ima prednost pred ostalim vozilima.
- Tramvaj. Zeleno svjetlo vam daje pravo da uđete u raskrižje, ali ne i pravo da presiječete put tramvaju. Tramvaj na 45 m pri 30 km/h stiže za oko 5 s - dovoljno da vas udari ako krenete. Čekate da prođe.
- Pješakinja s djetetom. Nakon što tramvaj prođe, dovršavate skretanje i propuštate pješake na obilježenom prijelazu u ulici u koju ulazite, čak i ako je riječ o drugoj ulici, a ne o onoj iz koje ste došli.
- Vozilo iz sporedne ulice čeka jer se uključuje u cestu s prednošću prolaska; ono ne mijenja vaš redoslijed.
Ako tramvaj stoji na stajalištu neposredno prije raskrižja, ne smijete ga obilaziti dok putnici izlaze i prelaze cestu.
2. Vozač iza vas vozi na 8 m i trubi. Mijenjate li zbog toga svoj manevar?
Read the worked answer
Ne. Trubljenje ne prenosi nikakvo pravo i ne mijenja obveze iz raskrižja.
Razmak od 8 m pri 45 km/h iznosi manje od 0,7 s - vozač iza vas već je preblizu i svaka vaša odluka donesena pod pritiskom samo povećava rizik. Ako ubrzate da mu udovoljite, ući ćete u raskrižje brže, presjeći put tramvaju i zatim naglo kočiti pred pješacima na mokrom kolniku, gdje je zaustavni put dulji.
Što realno možete: kočiti ranije i postupnije (time vozaču iza ostavljate vrijeme da reagira), držati razmak od najmanje 2 s prema vozilu ispred, ne skretati naglo i ne kočiti naglo. Nakon dovršenog skretanja, kad je to sigurno i dopušteno, pomaknite se udesno i pustite ga da vas pretekne. Time rješavate problem, a ne prepuštate mu upravljanje vašim vozilom.
3. Kako mokar kolnik i nisko sunce mijenjaju način na koji izvodite skretanje?
Read the worked answer
Mokar kolnik smanjuje prianjanje i produljuje zaustavni put, a nisko sunce i odsjaj skraćuju vrijeme u kojem uočavate pješake i tramvaj, pa skretanje treba izvesti sporije i ranije pripremljeno.
Konkretno: brzinu smanjujete prije raskrižja, a ne u njemu; skrećete brzinom oko 15–20 km/h, s obje ruke na upravljaču i bez naglih pokreta. Prije samog skretanja provjeravate retrovizore i mrtvi kut na strani skretanja - pješak u svijetloj odjeći na odsjaju može se uočiti tek na 20–30 m. Pazite i na tramvajske tračnice: mokre su metalne površine i na njima guma gubi prianjanje, pa preko njih ne kočite i ne ubrzavate.
Ako sumnjate da ste pješake uočili prekasno, usporite još više i pustite ih da prođu. Izgubljene dvije sekunde ne uspoređuju se s rizikom naleta na pješaka.