Croatia Theory Test B flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Najveća brzina u naselju

U naselju je najveća dopuštena brzina 50 km/h, osim ako prometnim znakom nije određena manja brzina.

Alkoholna granica 0,5 g/kg

Opća granica alkohola u krvi iznosi 0,5 g/kg. Profesionalni vozači i vozači mlađi od 24 godine moraju imati nultu koncentraciju alkohola.

Pravilo dvije sekunde

Sigurnosni razmak od dvije sekunde računa se tako da se odabere nepomična točka i izbroji vrijeme do prolaska vozila ispred.

Prednost u kružnom toku

Vozila koja se već nalaze u kružnom toku imaju prednost pred vozilima koja ulaze, osim ako prometni znak određuje drukčije.

Zimska oprema u Hrvatskoj

Zimska oprema obavezna je od 15. studenoga do 15. travnja; čine je zimski pneumatici oznake M+S ili lanci za snijeg.

Dječja sjedalica

Djeca mlađa od 12 godina ili niža od 150 cm moraju se prevoziti u odgovarajućem dječjem sjedalu pričvršćenom sigurnosnim pojasom.

Dnevna svjetla

Kratka svjetla obavezna su danju i noću. Duga svjetla koriste se izvan naselja kada nema vozila ispred ni vozila iz suprotnog smjera.

Trokutasti prometni znak

Trokutasti znak s crvenim rubom upozorava na opasnost; vozač mora prilagoditi brzinu i povećati pozornost.

Stop znak

Osmerokutni znak STOP zahtijeva potpuno zaustavljanje na zaustavnoj crti i propuštanje svih vozila koja imaju prednost.

Treptavo žuto svjetlo

Treptavo žuto svjetlo na semaforu znači da vozač smije proći uz povećan oprez i pridržavanje ostalih prometnih pravila.

Puna bijela crta

Puna bijela crta na kolniku zabranjuje prelaženje i pretjecanje; isprekidana crta dopušta prelaženje kada je sigurno.

Andrijin križ

Andrijin križ označava mjesto gdje cesta prelazi željezničku prugu bez zapornica; vozač mora obratiti pozornost na vlak.

Redoslijed signalizacije

Ako su u sukobu, prednost ima policajac, zatim semafor, zatim prometni znak, a na kraju oznake na kolniku.

Vrijeme reakcije

Vrijeme reakcije vozača je oko jedne sekunde; pri brzini od 50 km/h vozilo prijeđe oko 14 metara prije nego što kočnice djeluju.

Zaustavni put

Zaustavni put zbroj je puta reakcije i puta kočenja. Raste s kvadratom brzine, pa je pri dvostruko većoj brzini četiri puta dulji.

Mrtvi kut

Mrtvi kut je područje koje vozač ne vidi u retrovizorima; prije promjene trake treba okrenuti glavu i provjeriti.

Vožnja u magli

U magli treba smanjiti brzinu, povećati razmak i uključiti kratka svjetla; stražnje maglenke samo kada je vidljivost manja od 50 metara.

Simptomi umora

Zijevanje, teške oči i gubitak koncentracije znakovi su umora; potrebno je zaustaviti se i odmoriti najmanje 15 minuta.

Ranjivi sudionici

Pješaci, biciklisti, motociklisti i djeca su ranjivi sudionici; u njihovoj blizini treba smanjiti brzinu i očekivati nepredvidive postupke.

Tlak u gumama

Tlak u gumama provjerava se na hladnim gumama. Prenizak tlak povećava potrošnju goriva, trošenje guma i duljinu kočenja.

Dubina šare gume

Zakonski minimum za osobna vozila je 1,6 mm, a zimske gume moraju imati najmanje 4 mm šare.

ABS kočnice

ABS sprječava blokiranje kotača pri kočenju. U nuždi treba čvrsto držati papučicu kočnice i usmjeravati vozilo.

Provjera ulja

Razina motornog ulja provjerava se na hladnom motoru i ravnoj podlozi; razina mora biti između oznaka minimum i maksimum.

Aquaplaning

Aquaplaning nastaje kada voda podigne gumu s podloge i vozilo izgubi kontakt; treba polako otpustiti gas i ne kočiti naglo.

Broj 112

112 je jedinstveni europski broj za hitne službe; u Hrvatskoj se njime pozivaju policija, vatrogasci i hitna pomoć.

Postupak kod nesreće

Prvo osigurati mjesto nesreće: uključiti žmigavce, postaviti trokut i obući reflektirajući prsluk, zatim pozvati pomoć.

CPR kod odraslih

Ako ozlijeđeni ne diše, započeti reanimaciju: 30 kompresija prsne kosti i 2 udaha, brzinom 100 do 120 kompresija u minuti.

Krvarenje iz rane

Na ranu koja krvari staviti čistu gazu i izvršiti izravni pritisak; ne vaditi strani predmet i podignuti ozlijeđeni ud.

Ekonomična vožnja

Glatko ubrzavanje i pravovremeno kočenje smanjuju potrošnju goriva do 20 posto; izbjegavati nagla ubrzanja i visoke okretaje.

Prazan hod motora

Dugotrajni rad motora u praznom hodu troši gorivo i povećava emisije; motor treba ugasiti kada se stoji dulje od minute.

Krovni nosači

Krovni nosači i nepotreban teret povećavaju aerodinamički otpor i potrošnju goriva; treba ih ukloniti kada se ne koriste.

Redoviti servis

Redovito mijenjanje filtera i ulja te provjera motora smanjuju emisije i potrošnju goriva; neispravan motor zagađuje više.