Iran Light Vehicle Driving Theory flashcards
Iran Light Vehicle Driving Theory · Build recall with a focused review session.
33 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.
- حداکثر سرعت معابر شهری اصلی
- در معابر شهری اصلی حداکثر سرعت مجاز ۵۰ کیلومتر بر ساعت است، مگر آنکه تابلوی نصب‌شده محدودیت دیگری تعیین کرده باشد.
- حداکثر سرعت آزادراه
- در آزادراه‌ها حداکثر سرعت مجاز برای خودروهای سبک ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت است و در شرایط بارندگی یا دید کم باید کاهش یابد.
- خط ممتد محوری
- خط ممتد محوری عبور از روی آن و سبقت را ممنوع می‌کند؛ راننده باید تا پایان خط ممتد در خط خود باقی بماند.
- حق تقدم در تقاطع بدون چراغ
- در تقاطع بدون چراغ و بدون تابلوی حق تقدم، وسیله‌ای که از سمت راست نزدیک می‌شود حق تقدم دارد و باید پیش از عبور از آن اطمینان حاصل شود.
- نمره منفی ۳۰
- رسیدن نمره منفی گواهینامه به ۳۰ منجر به توقیف گواهینامه تا ۶ ماه می‌شود و در تکرار، مدت توقیف افزایش می‌یابد.
- توقف دوبل
- توقف دوبل تنها برای سوار یا پیاده کردن سریع مسافر و با حضور راننده در خودرو مجاز است و توقف طولانی در آن ممنوع است.
- تابلوهای بازدارنده
- تابلوهای بازدارنده معمولاً دایره‌ای با حاشیه قرمز و زمینه سفید هستند و یک رفتار یا محدودیت مانند ورود ممنوع یا حداکثر سرعت را اعلام می‌کنند.
- تابلوهای هشداردهنده
- تابلوهای هشداردهنده مثلثی با حاشیه قرمز و زمینه سفید هستند و خطر پیش‌رو مانند پیچ تند، تقاطع یا ریزش سنگ را اعلام می‌کنند.
- تابلوهای آمرانه
- تابلوهای آمرانه دایره‌ای با زمینه آبی هستند و رفتاری اجباری مانند گردش به راست یا مسیر ویژه دوچرخه را الزام می‌کنند.
- چراغ زرد راهنمایی
- چراغ زرد یعنی آماده توقف شوید و باید پیش از خط ایست توقف کنید، مگر آنکه فاصله برای توقف ایمن کافی نباشد.
- خط‌کشی عابر پیاده
- خط‌کشی عابر پیاده با خطوط موازی یا شطرنجی مشخص می‌شود و راننده باید پیش از آن سرعت را کاهش دهد و به عابر حق تقدم بدهد.
- چراغ چشمک‌زن قرمز
- چراغ چشمک‌زن قرمز به معنای توقف کامل پیش از خط ایست و سپس عبور با رعایت حق تقدم سایر وسایل نقلیه است.
- قاعده فاصله دو ثانیه
- برای حفظ فاصله ایمن، پس از عبور خودروی جلویی از یک نقطه ثابت حداقل دو ثانیه بشمارید؛ در باران و شب این فاصله را افزایش دهید.
- قاعده آینه-علامت-فرمان
- پیش از هر تغییر مسیر ابتدا آینه‌ها و نقطه کور را بررسی کنید، سپس راهنما بزنید و در پایان فرمان را بچرخانید.
- خطر hydroplaning
- سرخوردن روی لایه آب میان لاستیک و جاده در سرعت بالا رخ می‌دهد؛ کاهش سرعت و پرهیز از ترمز و فرمان ناگهانی راه پیشگیری است.
- ترمز موتوری در سرازیری
- در سرازیری طولانی با انتخاب دنده پایین از ترمز موتوری استفاده کنید تا ترمزهای چرخ داغ نشوند و قدرت توقف خودرو حفظ شود.
- نقطه کور خودروهای سنگین
- اطراف کامیون و اتوبوس نقاط کوری بزرگ دارد که راننده آن‌ها را نمی‌بیند؛ در آن نواحی توقف نکنید و پیش از سبقت مطمئن شوید دیده می‌شوید.
- عمق آج لاستیک
- حداقل عمق مجاز آج لاستیک ۱٫۶ میلی‌متر است؛ آج کمتر از این مقدار چسبندگی به‌ویژه در جاده خیس را به‌شدت کاهش می‌دهد.
- چراغ هشدار فشار روغن
- روشن شدن چراغ فشار روغن در حین حرکت یعنی توقف فوری و خاموش کردن موتور؛ ادامه رانندگی خرابی جدی موتور را در پی دارد.
- ترمز ABS
- ترمز ABS از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند؛ در ترمز اضطراری پدال را محکم و پیوسته نگه دارید و لرزش پدال طبیعی است.
- باز کردن درپوش رادیاتور
- درپوش رادیاتور را هرگز در موتور داغ باز نکنید، زیرا بخار و مایع جوشان به بیرون فوران می‌کند و باعث سوختگی شدید می‌شود.
- معاینه فنی خودروی شخصی
- معاینه فنی برای خودروهای شخصی سالی یک بار الزامی است و ترمز، فرمان، چراغ‌ها، آلایندگی و سیستم تعلیق را بررسی می‌کند.
- ترتیب اقدام در صحنه تصادف
- ابتدا محل را ایمن و چراغ خطر را روشن کنید، سپس با اورژانس ۱۱۵ تماس بگیرید و پس از آن هوشیاری و تنفس مصدوم را ارزیابی کنید.
- کنترل خونریزی شدید
- برای خونریزی شدید، فشار مستقیم با پارچه تمیز روی زخم و بالا نگه داشتن عضو بالاتر از سطح قلب پیش از هر اقدام دیگر انجام می‌شود.
- وضعیت بازیابی
- فرد بی‌هوشی که تنفس دارد را به پهلو بخوابانید تا راه هوایی باز بماند و از خفگی در اثر برگشت زبان یا استفراغ جلوگیری شود.
- نسبت احیای قلبی-ریوی
- در احیای قلبی-ریوی بزرگسالان نسبت ۳۰ فشردن قفسه سینه به ۲ تنفس مصنوعی به کار می‌رود و فشردن با سرعت حدود ۱۰۰ بار در دقیقه انجام می‌شود.
- سبقت در پیچ کور
- سبقت در پیچ کور، سربالایی و تقاطع ممنوع است، زیرا فاصله دید کافی برای بازگشت ایمن به خط خود وجود ندارد.
- فاصله جانبی از موتورسیکلت
- هنگام عبور از کنار موتورسیکلت و دوچرخه حداقل یک متر فاصله جانبی در معابر شهری و بیشتر در سرعت‌های بالا حفظ کنید.
- کاهش سرعت پیش از پیچ
- سرعت را پیش از ورود به پیچ کاهش دهید و در طول پیچ ترمز نکنید، زیرا ترمز در پیچ چسبندگی و تعادل خودرو را کاهش می‌دهد.
- گواهینامه پایه یکم موتورسیکلت
- رانندگی با موتورسیکلت ۱۲۵ سی‌سی و بالاتر نیازمند گواهینامه پایه یکم موتورسیکلت است؛ موتورهای کوچک‌تر با پایه سوم مجازند.
- الزام کلاه ایمنی
- استفاده از کلاه ایمنی استاندارد برای راننده و ترک‌نشین موتورسیکلت در همه معابر و در تمام ساعات الزامی است.
- ترک‌نشین موتورسیکلت
- ترک‌نشین باید پشت راننده بنشیند، پاها را روی رکاب بگذارد و دست‌ها را به راننده یا دستگیره ثابت نگه دارد؛ بیش از یک ترک‌نشین مجاز نیست.
- ترک صحنه تصادف
- ترک صحنه تصادف بدون توقف و اطلاع به مقام مسئول جرم است و مجازات آن به‌مراتب سنگین‌تر از تصادف بدون فرار است.