Iran Motorcycle Driving Theory key terms

تابلوهای گرد با حاشیه قرمز که کاری را ممنوع می‌کنند یا محدودیتی را اعلام می‌کنند، مانند ممنوعیت ورود یا حداکثر سرعت مجاز.

تابلوهای مثلثی با نوار قرمز که پیش از رسیدن به خطر یا تغییر وضعیت جاده نصب می‌شوند و راننده را به کاهش سرعت و احتیاط وامی‌دارند.

تابلوهایی که اطلاعاتی مانند نام معبر، جهت حرکت، فاصله تا مقصد یا محل خدمات را به راننده نشان می‌دهند و معمولاً مستطیل یا مربع هستند.

خط طولی پیوسته وسط جاده که عبور از آن و سبقت گرفتن ممنوع است، چون دید کافی وجود ندارد یا خطر برخورد رو‌به‌رو بالا است.

خطوط رنگ‌شده روی سطح جاده که شمار خطوط عبور، محل تقاطع، ایستگاه اتوبوس یا محدوده توقف ممنوع را مشخص می‌کنند.

حالت چشمک‌زن چراغ زرد که به معنی احتیاط و کاهش سرعت است؛ راننده باید با رعایت حق تقدم سایر وسایل نقلیه با احتیاط عبور کند.

اولویت عبور یک وسیله نقلیه یا عابر در تقاطع یا مسیر مشترک که بر پایه تابلو، چراغ راهنما یا قاعده عمومی تعیین می‌شود.

محل تلاقی یا تقسیم دو یا چند راه که راننده باید پیش از ورود سرعت را کم کند و وضعیت حق تقدم و علائم را بررسی کند.

تغییر مسیر موتورسیکلت به سمت چپ در تقاطع که نیازمند علامت دادن، قرار گرفتن در خط صحیح و رعایت حق تقدم وسایل مقابل است.

پیشی گرفتن از وسیله نقلیه جلویی تنها در محل‌هایی که خط ممتد نیست، دید کافی وجود دارد و سبقت خطر یا مزاحمت ایجاد نمی‌کند.

فاصله زمانی و مکانی کافی از وسیله نقلیه جلویی که امکان توقف یا واکنش را در صورت ترمز ناگهانی فراهم می‌کند.

مجموعه رفتارهایی مانند رعایت سرعت مطمئنه، توجه کامل به جاده، پیش‌بینی خطر و پرهیز از کارهای پرت‌کننده حواس که ریسک حادثه را کاهش می‌دهد.

بخشی از اطراف موتورسیکلت که در آینه‌ها دیده نمی‌شود و راننده باید با چرخش سر یا آینه‌های کمکی آن را کنترل کند.

کاهش تمرکز و کندی واکنش بر اثر بی‌خوابی یا رانندگی طولانی که خطر تصادف را بالا می‌برد و باید با توقف و استراحت برطرف شود.

کلاه محافظ دارای تاییدیه و بند چانه که سر راننده و سرنشین را در برخورد محافظت می‌کند و استفاده از آن اجباری است.

بندی که کلاه ایمنی را محکم زیر چانه نگه می‌دارد؛ اگر باز یا شل باشد کلاه در حادثه از سر جدا می‌شود و کارایی ندارد.

پوشاک مقاوم و پوشاننده مانند کاپشن و شلوار ضخیم که پوست را در سقوط از آسیب سایش و بریدگی محافظت می‌کند.

پوشش محافظ دست و پا که در سقوط از ساییدگی و سوختگی جلوگیری می‌کند و کنترل فرمان و ترمز را نیز بهبود می‌دهد.

دو سیستم ترمز موتورسیکلت که باید هم‌زمان و به‌تدریج استفاده شوند؛ ترمز جلو بیشترین نیروی توقف را ایجاد می‌کند و ترمز عقب تعادل را حفظ می‌کند.

ابزار دید عقب که باید پیش از حرکت تنظیم شود و راننده با نگاه دوره‌ای به آن از موقعیت وسایل نقلیه پشت سر آگاه می‌شود.

گواهینامه‌ای که بر پایه مقررات ایران برای رانندگی با موتورسیکلت‌های سبک صادر می‌شود و دارنده را ملزم به رعایت محدودیت‌های آن می‌کند.

رانندگی بدون گواهینامه معتبر یا با گواهینامه نامرتبط که تخلف است و افزون بر جریمه، مسئولیت بیمه‌ای راننده را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

محلی که ایستادن یا پارک کردن در آن با تابلو یا خط‌کشی منع شده است و توقف در آن مانع عبور یا خطرآفرین می‌شود.

مبلغ یا مجازات تعیین‌شده در قانون برای نقض مقررات راهنمایی و رانندگی که ممکن است به نمره منفی یا توقیف وسیله نیز بیانجامد.

اقدام‌های فوری و ساده برای حفظ جان مصدوم پیش از رسیدن نیروهای امدادی، مانند کنترل خونریزی و باز نگه داشتن راه هوایی.

اقدام‌هایی مانند پارک کردن وسیله نقلیه در محل امن، روشن کردن چراغ خطر و هشدار به ترافیک برای پیشگیری از حادثه دوم.

شماره تلفنی که برای درخواست آمبولانس و امداد در صحنه تصادف استفاده می‌شود و باید همراه نشانی دقیق و شمار مصدومان اطلاع داده شود.

بیمه‌ای که خسارت جانی و مالی واردشده به افراد دیگر در اثر حادثه با وسیله نقلیه insured را تا سقف تعیین‌شده جبران می‌کند.

سندی که شماره پلاک، مشخصات فنی و مالکیت موتورسیکلت را نشان می‌دهد و همراه داشتن آن هنگام رانندگی الزامی است.

بازرسی دوره‌ای وسیله نقلیه برای بررسی ترمز، چراغ‌ها، لاستیک و آلایندگی که صدور یا تمدید مجوز تردد به آن وابسته است.

توانایی حفظ پایداری وسیله نقلیه در حرکت، پیچ و توقف که به سرعت مناسب، نگاه به مسیر و پرهیز از ترمز ناگهانی وابسته است.

مسافتی که موتورسیکلت از لحظه فشردن ترمز تا توقف کامل طی می‌کند و با سرعت، وضعیت لاستیک و سطح جاده تغییر می‌کند.

زمان میان دیدن خطر و آغاز عمل مانند ترمز یا تغییر مسیر که به هوشیاری و تجربه راننده بستگی دارد و به فاصله ترمز افزوده می‌شود.

روش ترمزگیری نرم و تدریجی با هر دو ترمز در جاده خیس یا لغزنده که از قفل شدن چرخ و لغزش موتورسیکلت جلوگیری می‌کند.

رانندگی در تاریکی که نیازمند روشن بودن چراغ‌ها، کاهش سرعت، نگاه به حاشیه جاده و آمادگی برای خطرهای دیرتر دیده‌شده است.

نشانه‌دادن با دست پیش از تغییر خط یا گردش، به‌ویژه هنگامی که چراغ راهنمای موتورسیکلت خراب است، برای آگاهی رانندگان دیگر.