خطرات ویژه موتورسیکلت: تعادل، ترمز، شب و باران
این حوزه فیزیک موتورسیکلت و شرایط دشوار را می‌سنجد. تعادل، ترمز و دیده‌شدن سه محور اصلی‌اند و پاسخ‌ها باید بر پایه اصطکاک و دید محدود باشد.
تعادل و ترمز
در سرعت پایین با چرخاندن فرمان و در سرعت بالا با تکیه و فرمان‌دهی نرم تعادل حفظ می‌شود. در ترمزگیری هر دو ترمز را به‌کار ببرید: ترمز جلو بیشترین توان توقف را می‌دهد، اما باید تدریجی و بدون قفل شدن باشد. در باران، فاصله را زیاد و ورودی‌ها را نرم کنید. خط‌کشی سفید، دریچه فلزی، روغن و شن روی آسفالت اصطکاک را کم می‌کنند.
شب و باران
در شب سرعت را با محدوده دید تنظیم کنید، از نور بالا در ترافیک و مه پرهیز کنید و لباس شبرنگ بپوشید. در باران، دقایق اول خطرناک‌تر است زیرا روغن و گردوغبار شسته می‌شود. از ترمز شدید روی خط‌کشی و پیچیدن ناگهانی بپرهیزید.
مثال کاربردی
در یک پیچ خیس، موتورسوار متوجه می‌شود سرعتش زیاد است. پاسخ درست: پیش از پیچ سرعت را کم کرده بود؛ اکنون نگاه به خروجی پیچ، ترمزگیری نرم و پرهیز از ترمز شدید یا تکیه ناگهانی. اگر داخل پیچ ترمز کند، احتمال لغزش چرخ جلو زیاد است.
دام‌های نمره‌بر
استفاده فقط از ترمز عقب، گرفتن یک‌باره ترمز جلو، ترمز روی خط‌کشی خیس و نگاه کردن به لبه خطر از خطاهای پرتکرارند. در شب، سرعت زیاد با نور کم ترکیب خطرناکی است.