Mali Permis Catégorie A2 study plan
Mali Permis Catégorie A2 · Give each week a clear focus.
8 weeks · About 7 hours per week
Signalisation routière et marquages
Identifier et nommer, sans hésitation, les panneaux de danger, d'interdiction, d'obligation et d'indication du code malien, y compris les formes et couleurs qui les distinguent.
Distinguer les panneaux de priorité (cédez le passage, stop, route prioritaire, priorité ponctuelle) et expliquer la conduite à tenir devant chacun.
Décoder les marquages au sol : lignes continues et discontinues, lignes d'arrêt, passages piétons, flèches directionnelles et marquages jaunes temporaires.
Associer chaque signalisation à un comportement concret de conduite à deux-roues (ralentir, s'arrêter, céder, changer de file).
Your checkpoint
Un tableau personnel de 60 panneaux et marquages, chacun avec sa signification et l'action du motard, révisé en auto-test avec au moins 90 % de réponses correctes.
Règles de circulation et priorités
Appliquer la règle de priorité à droite et repérer les situations où la signalisation la modifie.
Résoudre des carrefours à plusieurs voies, ronds-points et intersections avec stop ou cédez le passage, en justifiant l'ordre de passage.
Énoncer les règles de dépassement, de changement de file et de position sur la chaussée applicables à une moto.
Calculer une distance d'arrêt et une distance de sécurité à partir de la vitesse, et expliquer l'effet du temps de réaction.
Your checkpoint
Une fiche de 15 situations de priorité résolues avec justification écrite, validée par un score d'au moins 13/15 à un test blanc de règles de circulation.
Signalisation routière et marquages & Règles de circulation et priorités
Traiter des séries de questions mixtes signalisation plus priorités en limitant le temps de réponse à 30 secondes par question.
Repérer et corriger ses erreurs récurrentes en tenant un carnet des fautes avec la règle exacte mal appliquée.
Expliquer à voix haute le comportement attendu devant un panneau combiné à une situation de circulation complexe.
Vérifier la cohérence entre la lecture du marquage au sol et la priorité aux intersections non signalées.
Your checkpoint
Deux tests blancs consécutifs de 40 questions portant sur les domaines 1 et 2, avec un score d'au moins 85 % et une liste des cinq erreurs restant à corriger.
Sécurité du conducteur de deux-roues et équipement
Choisir et justifier un casque homologué adapté à la morphologie, en vérifier la taille, la jugulaire et la date de fabrication.
Sélectionner un équipement de protection complet (gants, blouson, chaussures, protection dorsale, vêtements visibles) et expliquer la fonction de chaque élément.
Contrôler l'état du casque et des protections avant chaque trajet et savoir quand les remplacer.
Décrire les effets de l'alcool, de la fatigue et des médicaments sur les réflexes du conducteur de deux-roues.
Your checkpoint
Une check-list illustrée de pré-équipement et d'inspection du casque, rédigée personnellement et appliquée lors de trois trajets réels avec relevé écrit.
Technique de conduite, maniabilité et freinage & Connaissance du véhicule motocyclette et entretien
Réaliser les vérifications quotidiennes du deux-roues : pneus, freins, éclairage, chaîne ou courroie, niveaux et pression.
Expliquer le fonctionnement du freinage combiné avant-arrière et la répartition du freinage en ligne droite et en virage.
Décrire la technique de freinage d'urgence et de l'évitement, y compris le rôle du regard et de la position du corps.
Identifier les points de maniabilité à faible vitesse et les causes fréquentes de perte d'équilibre.
Your checkpoint
Un carnet d'entretien rempli sur deux semaines avec les contrôles effectués, les valeurs relevées (pression, usure) et une fiche de synthèse sur le freinage d'urgence.
Comportement en circulation, partage de la route et usagers vulnérables & Technique de conduite, maniabilité et freinage
Anticiper le comportement des usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motards, enfants et personnes âgées.
Appliquer la règle des angles morts et adapter sa position pour rester visible des poids lourds et des voitures.
Adopter une conduite préventive en ville et hors agglomération, en gérant les distances et les vitesses d'approche.
Gérer un dépassement de file et un partage de chaussée étroite avec un véhicule plus large.
Your checkpoint
Un journal de conduite de cinq trajets décrivant trois situations à risque rencontrées et la réaction adoptée, avec une auto-évaluation écrite de la marge de sécurité laissée.
Infractions, sanctions et responsabilités & Premiers secours et conduite en situation d'urgence
Énumérer les infractions les plus courantes du motard et les sanctions associées : excès de vitesse, défaut de casque, alcool, défaut d'assurance, conduite sans permis.
Expliquer les responsabilités civile et pénale du conducteur et le rôle de l'assurance.
Décrire la conduite à tenir en cas d'accident : protéger, alerter, secourir, sans déplacer un blessé sauf danger immédiat.
Réaliser les gestes de premiers secours de base : alerte aux secours, position d'attente, contrôle de la conscience et de la respiration.
Your checkpoint
Une fiche récapitulative des sanctions et une fiche protocole d'accident (PAS) rédigées de mémoire, puis restituées oralement en moins de cinq minutes chacune.
Signalisation routière et marquages & Règles de circulation et priorités & Sécurité du conducteur de deux-roues et équipement & Technique de conduite, maniabilité et freinage & Connaissance du véhicule motocyclette et entretien & Comportement en circulation, partage de la route et usagers vulnérables & Infractions, sanctions et responsabilités & Premiers secours et conduite en situation d'urgence
Passer des examens blancs complets dans les conditions réelles, avec chronométrage et sans aide.
Réviser en priorité les domaines où le score reste sous 80 % et corriger chaque erreur par la règle exacte.
Réciter les points clés de l'équipement, du freinage d'urgence et du protocole d'accident.
Planifier la logistique de l'examen : pièces à fournir, heure de convocation, trajet et matériel.
Your checkpoint
Trois examens blancs complets avec une moyenne d'au moins 90 % et un carnet d'erreurs vide ou entièrement corrigé.
Milestones
Week 2: Auto-test de 40 questions sur les domaines 1 et 2 avec au moins 80 % de réussite et moins de 30 secondes par question.
Week 4: Check-list d'équipement finalisée et appliquée sur trois trajets, plus un score d'au moins 80 % sur les questions de sécurité du conducteur.
Week 6: Journal de conduite de cinq trajets complété et capacité à citer de mémoire les contrôles quotidiens du deux-roues et la technique de freinage d'urgence.
Week 8: Trois examens blancs complets passés avec une moyenne d'au moins 90 % et toutes les erreurs des semaines précédentes corrigées par écrit.