Dekksoffiser klasse 4 (Norwegian Deck Officer Class 4) study materials
Dekksoffiser klasse 4 (Norwegian Deck Officer Class 4) study resources

Dekksoffiser klasse 4 (Norwegian Deck Officer Class 4): Miljø og forurensningsvern

Dekksoffiser klasse 4 (Norwegian Deck Officer Class 4) · Work through your exam, one topic at a time.

All guide sections

Miljø og forurensningsvern

Miljø og forurensningsvern

Denne delen tester MARPOL og praktisk utslippskontroll: hva som kan slippes ut, hvor, under hvilke forhold og hva som skal føres i journaler. Du må kjenne forskjellen mellom annexene og mellom generelle områder og spesialområder.

Kjernebegreper

  • MARPOL Annex I: olje og oljeholdig vann. Utslipp krever godkjent oljeutskiller, ≤15 ppm, skipet går for motor og utenfor spesialområde.
  • Annex IV: kloakk. Utslipp avhenger av behandling, avstand og fart; ubehandlet kloakk har strengere krav.
  • Annex V: søppel. Kategorier og avstander varierer; plast skal ikke slippes ut.
  • Annex VI: luftforurensning, SOx/NOx, ECA og bunkerskvalitet.
  • Oil Record Book og Garbage Record Book skal føres korrekt og være tilgjengelige ved kontroll.

Arbeidseksempel

Oljeutskilleren viser 12 ppm, skipet er utenfor spesialområde og går for motor mot neste havn. Utslippet kan være tillatt forutsatt at utskilleren er godkjent, alarm- og overvåkingssystemet fungerer, og utslippet føres i Oil Record Book med dato, posisjon, mengde og signatur. 12 ppm er under 15 ppm, men det er ikke nok alene: sted, driftstilstand og dokumentasjon må også være oppfylt. Hvis skipet lå i spesialområde eller ikke var underveis, ville utslippet ikke være lovlig på samme grunnlag.

Fallgruver

  • Å fortynne oljeholdig vann for å komme under 15 ppm; det er ikke tillatt.
  • Å slippe ut i spesialområde fordi måleren viser lav verdi.
  • Å føre journalen etterpå med omtrentlige data.
  • Å blande Annex V-kategorier og avstandskrav.

Beredskap

SOPEP og skipets beredskapsplan skal beskrive varsling, tiltak og utstyr ved oljesøl. Ballastvann skal håndteres etter ballastvannkonvensjonen og skipets godkjenning.