Conhecimentos Técnicos de Aeronave
O que dominar
Estude a célula e seus componentes (asa, fuselagem, empenagem, superfícies de comando), os quatro grupos motopropulsores básicos e o funcionamento do motor a pistão: ciclo de quatro tempos, mistura ar-combustível, ignição, sistema de lubrificação e de arrefecimento. Domine os sistemas: elétrico, hidráulico, pneumático, combustível e pressurização. Entenda instrumentos de voo (pitot-estática, giroscópicos, motor) e suas falhas clássicas - bloqueio de pitot, erro de posição, pré-rotação de giroscópios. Estude peso e balanceamento, limites de CG, performance de decolagem e pouso, e os efeitos do vento e da altitude densidade. Saiba o que é envelope de voo e fator de carga.
Armadilhas típicas
A banca adora inverter relações de causa e efeito: por exemplo, afirmar que o tubo de pitot entupido afeta o altímetro (afeta o velocímetro). Outra armadilha é confundir altitude densidade com altitude pressão: a densidade considera temperatura e umidade, não apenas pressão. Também é comum trocar estabilidade longitudinal, lateral e direcional, ou confundir CG avançado (mais estabilidade, maior distância de decolagem) com CG atrasado (menos estabilidade). Em sistemas elétricos, cuidado com a diferença entre bateria, alternador e gerador.
Regra de ouro
Use a cadeia “fonte → sensor → indicação”. Exemplo prático: em decolagem em dia quente e úmido, em aeródromo elevado, a altitude densidade sobe, a potência disponível cai e a distância de decolagem aumenta. Regra de bolso: cada aumento de altitude densidade reduz desempenho; planeje com margem e verifique o gráfico do manual, nunca “no olho”.