BR-ANAC-R-CPA case studies
BR-ANAC-R-CPA · Put your knowledge to work in context.
O Exame Teórico ANAC, no âmbito da certificação e das licenças de pessoal aeronáutico, é a etapa de avaliação escrita exigida pela Agência Nacional de Aviação Civil para quem busca habilitar-se ou obter licenças como piloto privado, piloto comercial, comissário de voo, mecânico de manutenção aeronáutica e demais categorias reguladas. Esta página reúne material de estudo independente, organizado para apoiar a preparação ao exame, sem qualquer vínculo oficial com a ANAC ou com bancos de questões comerciais. The BR-ANAC-R-CPA case studies are 5 cases and about 3,267 words.
1Decolagem com pista molhada e peso no limite
Um bimotor leve classe B, MTOW 2.400 kg, opera em um aeródromo de pista asfáltica com 1.050 m de comprimento útil e elevação 900 pés. A temperatura é 28 °C, pressão 1.000 hPa, vento calmo.
697 words, about 3 min2Falha de alternador em voo IFR noturno
Um monomotor a pistão voa em IFR noturno a 9.000 pés, com um alternador principal de 28 V e bateria de 24 V/17 Ah. O painel indica falha do alternador: a luz de carga acende e a tensão cai de 28,2 V para 24,5 V.
624 words, about 3 min3Deriva e correção de vento em navegação por estima
Um voo planejado entre dois pontos distantes 180 NM deve ser conduzido em altitude de cruzeiro com velocidade verdadeira de 120 kt. O vento previsto é de 270° a 30 kt.
661 words, about 3 min4Nevoeiro de radiação e mínimos de aproximação
Um aeródromo de vale, elevação 1.200 pés, recebe um voo noturno com previsão de céu claro, vento calmo e temperatura de 4 °C, ponto de orvalho de 3 °C. A aproximação publicada tem mínimos de 200 pés acima da elevação do aeródromo e visibilidade de 800 m.
602 words, about 3 min5Peso e balanceamento com carga deslocada
Um avião monomotor de quatro lugares tem peso máximo de decolagem de 1.100 kg e peso básico vazio de 700 kg. O braço do centro de gravidade vazio é 0,95 m.
683 words, about 3 min