Navegação Aérea
O que dominar
A navegação aérea combina fundamentos de cartografia, magnetismo, cálculo de rumos e navegação por referências e por auxílios. Entenda a diferença entre rumo verdadeiro, rumo magnético e proa, e o papel da declinação magnética e do desvio da bússola. Domine triângulo de velocidades: velocidade própria (TAS), velocidade em relação ao solo (GS), vento e deriva. Estude navegação estimada (tempo, distância, consumo), navegação por linhas de posição e os auxílios VOR, DME, NDB e GNSS, além de conceitos de PBN e RNAV. Saiba ler carta aeronáutica, identificar coordenadas, distâncias e sentidos de circulação.
Armadilhas típicas
A banca explora confusões de sinal: declinação leste subtrai, oeste soma ao rumo verdadeiro para obter o magnético (regra do “leste é menor”). Outra pegadinha é misturar deriva com correção de deriva: deriva é o desvio causado pelo vento; correção é o ângulo aplicado para compensá-lo, com sinal oposto. Também aparece a troca entre TAS e GS em problemas de vento de proa ou cauda, e o erro de considerar que VOR fornece distância (quem fornece é o DME, salvo VOR-DME combinado).
Regra de ouro
Monte sempre o triângulo de velocidades antes de calcular tempo de voo. Exemplo: TAS de 120 kt, vento de proa de 20 kt resultam em GS de 100 kt; para 200 NM, o tempo é 2 horas. Se o vento fosse de cauda, GS seria 140 kt e o tempo cairia para cerca de 1h26. Nunca use TAS para calcular tempo sem corrigir o vento.