BR-ANAC-R-IFRH case studies
BR-ANAC-R-IFRH · Put your knowledge to work in context.
This page covers the ANAC RBAC 61 knowledge content for the Piloto Privado (PP) and Piloto Comercial (PC) airplane licences in Brazil. The credential is aimed at candidates preparing for ANAC's theoretical knowledge examinations for private and commercial pilot licences, and at pilots who need to refresh regulation, aircraft and flight principles, aeronautical meteorology, and air navigation with air traffic rules. The BR-ANAC-R-IFRH case studies are 5 cases and about 3,895 words.
1Habilitação de voo por instrumentos vencida e transporte de passageiro em condição IMC
Um piloto privado (PP) brasileiro, com 320 horas totais, possui habilitação de voo por instrumentos (IFR) vencida há 45 dias. Ele também está com o CMA (certificado médico aeronáutico) de 2ª classe válido por mais 4 meses e fez, no último mês, 3 horas de voo com instrutor em simulador aprovado, das quais 2 horas foram em procedimentos IFR.
855 words, about 4 min2Peso e balanceamento, densidade altitude e desempenho na decolagem
Um monomotor de quatro lugares, com peso máximo de decolagem de 1.100 kg, tem peso vazio de 700 kg. O piloto planeja decolar de uma pista de 900 m de comprimento, situada a 1.200 m de elevação, em um dia com temperatura de 30 °C e pressão ao nível do mar de 1.013 hPa.
819 words, about 4 min3Meteorologia: frente fria, teto baixo e decisão de voo VFR
Um piloto planeja um voo VFR diurno de 2 horas entre duas cidades do sul do Brasil. A previsão indica a passagem de uma frente fria pela rota, com nuvens cumulonimbus, chuva forte, teto de 800 pés e visibilidade de 2 km no trecho intermediário.
748 words, about 4 min4Navegação: deriva, vento e autonomia em voo VFR
Um piloto planeja um voo VFR de 240 NM entre dois aeródromos. A velocidade verdadeira (TAS) é de 110 nós e o consumo médio é de 32 litros por hora.
769 words, about 4 min5Tráfego aéreo: prioridade, comunicação e entrada em espaço controlado
Um piloto de monomotor VFR aproxima-se de um aeródromo controlado com torre. Ele está a 8 NM, voando a 1.500 pés, e ouve no rádio que uma aeronave de emergência declarou falha de motor e está em aproximação final para a pista em uso.
704 words, about 4 min