Nattlig innseiling over en grunn terskel
Du nærmer deg innseilingen til en fiskehavn på Helgelandskysten klokken 23:40 i slutten av mars. Det er mørkt, ingen måne, og det blåser nordøst 6 m/s. Du går for motor i 6 knop med papirkart og kartplotter, og du har radar. Innseilingen er merket med en rød stake på babord side og en grønn stake på styrbord side, et nordkardinalmerke med hurtigblink ytterst på en grunne, og et sektorlanternefyr som viser hvitt, rødt og grønt. Like innenfor ligger en terskel med dybde 2,1 meter ved LAT. Båten stikker 1,9 meter. Tidevannstabellen viser høyvann klokken 01:10 med 1,25 meter over LAT og lavvann klokken 07:20 med 0,20 meter. Klokken 23:40 er vannstanden omtrent 1,0 meter over LAT. Det ligger et oppdrettsanlegg med gule blinklys på styrbord side innenfor innseilingen, og du ser enkelte fiskebåter i bevegelse. Du har ikke vært i havnen før.
1. Beregn minste dybde under kjølen når du passerer terskelen, og vurder om du kan gå inn nå. Ta med faktorer som påvirker klaringen.
Read the worked answer
Regnestykket. Kartdybde 2,1 m + vannstand 1,0 m − dypgang 1,9 m = 1,2 m nominell klaring.
Fratrekk. Squat i grunt vann ved 6 knop: ca. 0,2–0,3 m. Bølger og krengning: ca. 0,1–0,2 m. Usikkerhet i kartgrunnlaget og mulig tilslamming siden oppmålingen: ca. 0,1–0,2 m. Igjen er det reelt ca. 0,6–0,8 m.
Vurdering. Det er farbart, men ikke romslig. Vannstanden stiger mot høyvann 01:10, så klaringen blir bedre om du venter en time. Lavtrykk hever vannstanden med ca. 1 cm per hPa under normalen, mens pålandsvind kan trekke den ned.
Tiltak. Gå sakte, hold nøyaktig i leia, og følg ekkoloddet mot kartets dybdetall. Viser ekkoloddet mindre enn forventet, stopper du og går tilbake. Vent heller på mer vann enn å presse på i mørket i en havn du ikke kjenner.
2. Hvordan bruker du merkene, sektorlyset og radaren til å holde deg i leia?
Read the worked answer
Lateralmerkene. Ved innseiling i IALA region A skal rød stake ligge på babord side og grønn stake på styrbord side. Ser du dem motsatt, er du på feil side eller på vei ut.
Nordkardinalen. To kjegler med spissene opp, svart over gult, og hurtigblink eller veldig hurtigblink. Den markerer at farvannet er trygt nord for merket. Passerer du sør for det, går du mot grunnen.
Sektorlyset. Hvit sektor er trygg sektor. Ser du rødt eller grønt, er du utenfor den trygge sektoren og må dreie til du ser hvitt igjen. Husk at sektorgrensene på kartet er omtrentlige og påvirkes av avstand; bekreft med peiling og avstand på radaren.
Radaren brukes til å ta avstand og peiling til merkene og til landkonturen, og til å oppdage fiskebåter og andre fartøy før de er visuelt synlige.
Fart og plassering. Reduser farten, hold styrbord side av leia, og vær forberedt på avdrift fra nordøstvinden.
3. Hva gjør du med oppdrettsanlegget og den øvrige trafikken, og hva er dine abortkriterier?
Read the worked answer
Oppdrettsanlegget er merket med gule blinklys, ikke med navigasjonsmerker. Anlegget skal ikke brukes som peilemerke, og du skal holde god avstand. Sjekk kartet for anleggets avgrensning og for eventuell merket seilingskorridor, og passér aldri mellom anlegget og land uten at det er kartfestet farvann. Se opp for arbeidsbåter, fortøyninger og flåter som ikke er opplyst.
Øvrig trafikk. Fiskebåter kan ligge stille, drive eller manøvrere uventet. Bruk AIS og radar, hold utkikk og lytt på kanal 16. I en trang lei holder du styrbord side og reduserer farten når du møter fartøy.
Abortkriterier. Stopp og ankre på kartfestet ankerplass utenfor leia hvis ekkoloddet viser mindre dybde enn planlagt, hvis du er usikker på hvilken sektor du ser, hvis du mister et merke av syne, eller hvis trafikkbildet er uklart. Å vente til dagslys er et fullgodt valg.