Permis BE (Remorque) flashcards

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PTRA

Poids total roulant autorisé : masse maximale de l'ensemble véhicule tracteur plus remorque, indiquée sur la carte grise du véhicule tracteur. Il ne doit jamais être dépassé.

PTAC remorque

Poids total autorisé en charge de la remorque : masse maximale de la remorque chargée, indiquée sur sa carte grise. Elle inclut la charge et le poids à vide de la remorque.

Charge sur la flèche

Poids exercé par la remorque sur l'attelage du véhicule tracteur. Elle doit représenter environ 4 à 7 % du poids de la remorque chargée pour garantir la stabilité.

Report de charge

Autorisation, mentionnée par le constructeur sur la carte grise, de transférer une partie du poids tractable entre véhicule et remorque. Sans mention explicite, elle est interdite.

Boule d'attelage

Dispositif mécanique fixé au véhicule tracteur, généralement de 50 mm de diamètre, sur lequel vient se verrouiller la tête d'attelage de la remorque. Elle doit être en bon état.

Feu de brouillard remorque

Feu arrière obligatoire sur une remorque dont le PTAC dépasse 500 kg. Il complète les feux de position, stop et indicateurs de direction de la remorque.

Plaque d'immatriculation remorque

La remorque porte sa propre plaque d'immatriculation, différente de celle du véhicule tracteur. Elle doit être lisible, éclairée la nuit et fixée de façon stable.

Sécurité d'attelage

Câble ou chaîne reliant la remorque au véhicule tracteur en plus de l'attelage principal. Il retient la remorque si l'attelage se décroche et doit être correctement fixé.

Marche arrière remorque

Pour reculer, braquer à gauche fait partir l'arrière de la remorque à droite. Les corrections se font par petites touches, en suivant la remorque dans les rétroviseurs.

Mise en portefeuille

Situation où l'angle entre véhicule et remorque devient trop fermé en marche arrière ou en freinage brusque. Elle peut endommager l'attelage et bloquer l'ensemble.

Coupe du virage

La remorque suit une trajectoire plus à l'intérieur que le véhicule tracteur dans un virage, car elle pivote autour de son essieu. Il faut élargir la trajectoire.

Louvoiement

Oscillation latérale de la remorque qui augmente avec la vitesse. Elle est favorisée par une charge trop en arrière ou une charge sur la flèche insuffisante.

Vitesse critique de louvoiement

Vitesse à partir de laquelle l'oscillation de la remorque devient incontrôlable. Elle baisse quand la charge est mal répartie ou quand la charge sur la flèche est trop faible.

Répartition de la charge

Placement des masses dans la remorque : les objets lourds se placent au-dessus de l'essieu ou légèrement en avant, jamais tout à l'arrière, pour préserver la stabilité.

Frein moteur en descente

Utilisation d'un rapport inférieur pour ralentir sans freiner en continu. Avec une remorque, il soulage les freins du véhicule et limite l'échauffement.

Angle mort de la remorque

Zone non visible dans les rétroviseurs, derrière et sur les côtés de la remorque. Elle doit être vérifiée par un contrôle direct avant toute manœuvre ou changement de voie.

Distance de suivi attelage

Écart maintenu avec le véhicule qui précède. Avec une remorque, il doit être allongé à au moins 2 secondes, davantage par mauvais temps, car le freinage est plus long.

Distance de freinage

Distance parcourue pendant le freinage. Elle augmente avec la masse totale de l'attelage et se dégrade sur chaussée glissante ou mouillée.

Vent latéral

Vent qui pousse l'attelage sur le côté. Il est plus sensible à vide et par rafales ; il faut ralentir et tenir fermement le volant.

Dépassement avec remorque

Manœuvre plus longue car l'accélération est plus faible. Il faut se rabattre seulement quand la remorque est entièrement visible dans le rétroviseur.

Balayage en virage

Déplacement de l'arrière de la remorque vers l'extérieur ou l'intérieur du virage. Il impose de laisser un écart suffisant avec les cyclistes et les piétons.

Triangle de présignalisation

Dispositif de balisage placé en amont d'un véhicule en panne. Avec une remorque, il complète le gilet haute visibilité et le placement derrière la glissière.

Arrimage du chargement

Fixation de la charge dans la remorque pour éviter tout déplacement. Un chargement mal arrimé peut déstabiliser l'attelage ou tomber sur la chaussée.

Gilet haute visibilité

Équipement obligatoire à bord, à porter avant de sortir du véhicule en cas de panne ou d'accident, pour être vu des autres usagers.

Limite du permis B

Le permis B autorise une remorque de 750 kg maximum, ou un ensemble de 3 500 kg maximum avec une remorque ne dépassant pas le poids à vide du véhicule.

Permis BE

Permis requis pour un ensemble dépassant les limites du permis B : remorque de plus de 750 kg avec ensemble supérieur à 3 500 kg, ou remorque plus lourde que le véhicule à vide.

Assurance remorque

La remorque n'a pas d'assurance propre : elle est couverte par le contrat du véhicule tracteur. Il faut vérifier que ce contrat couvre bien la traction et ses dommages.

Contrôle technique remorque

Contrôle périodique obligatoire pour une remorque dont le PTAC dépasse 500 kg. Elle possède sa propre carte grise et son propre certificat de contrôle technique.

Dépassement arrière de chargement

La charge ne doit pas dépasser l'arrière de plus de 3 mètres, ou 2 mètres pour une remorque courte. Au-delà, une signalisation spécifique est obligatoire.

Conduite sans permis BE

Conduire un ensemble nécessitant le permis BE sans le détenir constitue une conduite sans permis, délit passible de sanctions pénales et d'une immobilisation du véhicule.

Surcharge remorque

Dépassement du PTAC de la remorque ou du PTRA de l'ensemble. Elle est sanctionnée par une amende et peut entraîner l'immobilisation et le déchargement.

Vitesse autoroute attelage

Sur autoroute, un ensemble véhicule plus remorque est limité à 90 km/h, sauf signalisation contraire. Cette limite s'applique même si le véhicule seul peut rouler plus vite.