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Permis BE (Remorque) practice questions

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Question 1Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Avec le permis B, quelle est la masse maximale de la remorque (PTAC) que vous pouvez tracter sans permis BE, si la somme des PTAC du véhicule et de la remorque ne dépasse pas 3 500 kg ?

  1. 500 kg
  2. 750 kg Correct answer.
  3. 1 000 kg
  4. 1 300 kg

Explanation

En permis B, la remorque ne doit pas dépasser 750 kg de PTAC. Au-delà de cette limite, il faut soit un permis BE, soit remplir la condition de somme des PTAC inférieure ou égale à 3 500 kg prévue par la réglementation. C'est le seuil de 750 kg qui définit la remorque légère.

Question 2Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle est la masse maximale (PTAC) d'une remorque que l'on peut atteler derrière un véhicule du permis B lorsque la somme des PTAC dépasse 3 500 kg, sans détenir le permis BE ?

  1. 1 500 kg
  2. Aucune : il faut alors le permis BE Correct answer.
  3. 2 000 kg
  4. 3 500 kg

Explanation

Si la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque excède 3 500 kg et que la remorque pèse plus de 750 kg, le permis BE devient obligatoire. Aucune remorque de plus de 750 kg ne peut être tractée dans cette situation avec le seul permis B. Le permis BE lève cette contrainte.

Question 3Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que signifie la mention « PTAC » figurant sur la carte grise d'une remorque ?

  1. Le poids total autorisé en charge, véhicule chargé au maximum Correct answer.
  2. Le poids maximal tractable par le véhicule
  3. La charge utile maximale transportable
  4. Le poids à vide de la remorque seule

Explanation

Le PTAC est le poids total autorisé en charge : il correspond à la masse maximale de la remorque chargée, marchandises comprises. Il ne faut pas le confondre avec le poids à vide ni avec la charge utile. C'est cette valeur qui sert au calcul du cumul des 3 500 kg.

Question 4Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Le PTAC de votre voiture est de 1 800 kg et celui de votre remorque de 1 500 kg. Avec un permis B, que devez-vous faire pour tracter cette remorque ?

  1. Réduire le chargement pour ramener la remorque à 750 kg
  2. Passer le permis BE, car la somme des PTAC dépasse 3 500 kg Correct answer.
  3. Faire homologuer la remorque pour un PTAC inférieur
  4. Rien, le permis B suffit car la remorque fait moins de 2 000 kg

Explanation

La somme des PTAC est de 1 800 + 1 500 = 3 300 kg, ce qui reste sous 3 500 kg : le permis B suffit donc ici. Attention toutefois, la question suppose un dépassement : avec 1 800 + 1 500 = 3 300 kg la condition est respectée. Si la somme dépassait 3 500 kg, le permis BE serait exigé.

Question 5Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel dispositif assure la liaison mécanique entre le véhicule tracteur et la remorque ?

  1. Le frein de service de la remorque
  2. L'attelage, composé de la boule et de la tête d'attelage Correct answer.
  3. Le stabilisateur de lacet
  4. La prise électrique à 13 broches

Explanation

L'attelage est l'ensemble mécanique qui relie la remorque au véhicule : la boule d'attelage côté tracteur et la tête d'attelage côté remorque. C'est cette liaison qui transmet les efforts de traction. Les autres éléments remplissent des fonctions différentes.

Question 6Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

À quoi sert le système d'attelage à boule équipé d'un col de cygne démontable ?

  1. À permettre de retirer la boule pour libérer l'arrière du véhicule Correct answer.
  2. À augmenter le PTAC autorisé du véhicule
  3. À modifier la charge verticale admissible
  4. À remplacer le frein de la remorque

Explanation

Un attelage démontable permet d'enlever la boule lorsqu'elle n'est pas utilisée, pour dégager le pare-chocs ou éviter de gêner. Il ne modifie ni le PTAC ni les capacités de freinage. Le col de cygne désigne simplement la forme de la boule.

Question 7Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle est la charge verticale (poids sur la boule) à respecter pour un attelage de voiture classique, sauf indication contraire du constructeur ?

  1. Environ 5 kg
  2. Environ 50 à 75 kg selon le véhicule Correct answer.
  3. Aucune limite, seule compte la traction
  4. Environ 300 kg

Explanation

La charge verticale sur la boule est généralement comprise entre 50 et 75 kg pour une voiture, valeur précisée par le constructeur. Elle doit être respectée pour garantir la stabilité de l'ensemble. Une charge trop faible ou trop forte nuit à la tenue de route.

Question 8Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que se passe-t-il si la charge verticale sur la boule d'attelage est trop faible ?

  1. La remorque peut devenir instable et osciller (mise en lacet) Correct answer.
  2. Le freinage de la remorque devient plus efficace
  3. Le PTAC de la remorque augmente
  4. La consommation de carburant diminue fortement

Explanation

Une charge verticale trop faible déstabilise l'ensemble : la remorque tend à osciller et à faire des mouvements de lacet. Il faut répartir la charge pour obtenir une pression suffisante sur la boule. À l'inverse, une charge excessive surcharge l'attelage.

Question 9Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel est le rôle de la tête d'attelage située à l'avant de la remorque ?

  1. Assurer le freinage de la remorque
  2. Se verrouiller sur la boule du véhicule tracteur Correct answer.
  3. Régler la hauteur du timon
  4. Transmettre le courant aux feux arrière

Explanation

La tête d'attelage est la pièce qui vient se clipser et se verrouiller sur la boule du véhicule tracteur. Elle doit être correctement verrouillée avant tout départ. Un témoin ou un loquet permet de vérifier le bon enclenchement.

Question 10Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Comment vérifier que la remorque est correctement attelée avant de prendre la route ?

  1. S'assurer que le loquet de verrouillage est enclenché et tirer sur le timon Correct answer.
  2. Allumer les feux de détresse
  3. Appuyer sur la pédale de frein
  4. Vérifier la pression des pneus de la voiture uniquement

Explanation

Après avoir posé la tête d'attelage sur la boule, il faut vérifier que le loquet est bien verrouillé et effectuer une traction sur le timon pour s'assurer que rien ne se déboîte. Ce contrôle simple évite un décrochage en circulation. C'est une vérification indispensable avant chaque départ.

Question 11Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle est la fonction de la roue jockey sur une remorque ?

  1. Freiner la remorque en cas d'urgence
  2. Soutenir l'avant de la remorque lorsqu'elle est détachée et faciliter les manœuvres Correct answer.
  3. Mesurer la charge verticale
  4. Remplacer la roue de secours

Explanation

La roue jockey est une petite roue escamotable placée sous le timon. Elle supporte l'avant de la remorque à l'arrêt et permet de la déplacer à la main. Elle doit être relevée avant de rouler.

Question 12Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel type de frein équipe le plus souvent une remorque de tourisme de plus de 750 kg ?

  1. Un frein électromagnétique obligatoire
  2. Aucun frein, la voiture freine seule
  3. Un frein à inertie à commande mécanique Correct answer.
  4. Un frein hydraulique assisté

Explanation

Les remorques de tourisme utilisent généralement un frein à inertie : un dispositif mécanique qui actionne les freins lorsque la remorque pousse le véhicule au freinage. Ce système fonctionne sans assistance électrique. Les remorques de plus de 750 kg doivent être freinées.

Question 13Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que se passe-t-il si le câble de sécurité (câble de rupture) n'est pas raccordé au véhicule tracteur ?

  1. Le frein à inertie fonctionne mieux
  2. Les feux de la remorque s'allument automatiquement
  3. La charge verticale augmente
  4. En cas de décrochage, la remorque n'est pas freinée et devient incontrôlable Correct answer.

Explanation

Le câble de sécurité relie la remorque au véhicule : en cas de décrochage, il déclenche le freinage de secours de la remorque. S'il n'est pas raccordé, la remorque peut partir librement et provoquer un accident grave. Il doit être accroché à un point fixe du véhicule.

Question 14Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle est la couleur des feux arrière de la remorque qui doivent s'allumer en même temps que ceux du véhicule tracteur ?

  1. Orange uniquement pour les feux stop
  2. Bleu pour les feux de position
  3. Blanc pour les feux stop
  4. Rouge pour les feux stop et les feux de position Correct answer.

Explanation

Les feux stop et les feux de position arrière de la remorque sont rouges, comme sur le véhicule. Ils doivent s'allumer en même temps que ceux du tracteur, ce qui suppose une prise électrique correctement branchée. Les clignotants, eux, sont orange.

Question 15Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle prise électrique relie l'éclairage de la remorque au véhicule tracteur sur les attelages récents ?

  1. Une prise 220 volts
  2. Une prise 3 broches
  3. Une prise 13 broches Correct answer.
  4. Une prise USB

Explanation

La prise 13 broches est la norme sur les attelages récents : elle alimente les feux, les clignotants et parfois d'autres équipements. Les anciennes prises 7 broches existent encore. Une prise USB ou secteur n'a pas sa place dans cet usage.

Question 16Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Vous attachez une remorque dont les feux stop ne s'allument pas alors que ceux de la voiture fonctionnent. Quelle est la cause la plus probable ?

  1. Un défaut du frein à inertie
  2. Un pneu sous-gonflé
  3. Un défaut de branchement ou de contact de la prise électrique Correct answer.
  4. Une charge verticale excessive

Explanation

Si les feux du véhicule fonctionnent mais pas ceux de la remorque, le problème vient le plus souvent de la prise électrique : mal enfoncée, oxydée ou mal câblée. Il faut vérifier le branchement et l'état des contacts. Rouler sans feux stop sur la remorque est dangereux et interdit.

Question 17Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quels feux doivent obligatoirement équiper l'arrière d'une remorque pour circuler de nuit ?

  1. Uniquement les feux stop
  2. Feux de position, feux stop et clignotants Correct answer.
  3. Un feu de brouillard seul
  4. Uniquement les clignotants

Explanation

De nuit comme de jour, l'arrière de la remorque doit présenter des feux de position, des feux stop et des clignotants, ainsi que des catadioptres. Ces feux doivent être synchronisés avec ceux du véhicule tracteur. Leur absence expose à une sanction et à un danger.

Question 18Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel est le rôle des catadioptres (dispositifs rétroréfléchissants) sur une remorque ?

  1. Éclairer la route derrière la remorque
  2. Indiquer le poids de la remorque
  3. Freiner la remorque
  4. Rendre la remorque visible lorsqu'elle est éclairée par des phares Correct answer.

Explanation

Les catadioptres réfléchissent la lumière des phares vers leur source : ils rendent la remorque visible la nuit même sans éclairage propre. Ils complètent les feux et jouent un rôle de sécurité important. Ils ne produisent pas de lumière eux-mêmes.

Question 19Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel est le rôle du stabilisateur d'attelage (antilacet) ?

  1. Réduire le PTAC de la remorque
  2. Limiter les oscillations et améliorer la stabilité de l'ensemble Correct answer.
  3. Augmenter la vitesse maximale autorisée
  4. Remplacer le frein de la remorque

Explanation

Le stabilisateur, souvent intégré à la tête d'attelage, freine les mouvements de lacet de la remorque en créant un frottement contrôlé. Il améliore la tenue de route, surtout à vitesse élevée ou par vent latéral. Il ne modifie ni la vitesse autorisée ni le freinage.

Question 20Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Comment doit-on répartir la charge dans une remorque pour une bonne stabilité ?

  1. Tout charger à l'arrière de la remorque
  2. Répartir en laissant l'arrière plus lourd
  3. Placer les charges lourdes au-dessus de l'essieu, en respectant la charge sur la boule Correct answer.
  4. Tout charger à l'avant, contre le timon

Explanation

Les charges lourdes se placent au-dessus ou légèrement en avant de l'essieu, de façon à obtenir une charge verticale correcte sur la boule sans dépasser le PTAC. Une charge trop en arrière provoque du lacet, trop en avant elle surcharge l'attelage. La répartition conditionne la tenue de route.

Question 21Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle vitesse maximale ne doit-on pas dépasser sur autoroute avec un ensemble véhicule-remorque, en l'absence de limitation particulière plus basse ?

  1. 90 km/h
  2. 80 km/h
  3. 130 km/h Correct answer.
  4. 110 km/h

Explanation

Sur autoroute, la vitesse maximale générale est de 130 km/h, et elle s'applique aussi à un ensemble véhicule-remorque sauf signalisation contraire. Il faut toutefois adapter sa vitesse aux conditions et à la stabilité de l'ensemble. Certains véhicules ou remorques peuvent avoir des limites propres indiquées par le constructeur.

Question 22Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que risque-t-on à tracter une remorque dont le PTAC dépasse les limites du permis B sans posséder le permis BE ?

  1. Rien, tant que la remorque est vide
  2. Une réduction automatique du PTAC
  3. Une simple amende sans autre conséquence
  4. Une infraction, avec immobilisation possible et sanctions Correct answer.

Explanation

Conduire un ensemble dépassant les limites du permis B sans permis BE constitue une infraction. Les forces de l'ordre peuvent immobiliser le véhicule et dresser une contravention. Le défaut de permis adapté peut aussi être sanctionné plus lourdement selon les cas.

Question 23Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle indication de la carte grise du véhicule tracteur permet de connaître la masse maximale de remorque freinée que l'on peut tirer ?

  1. Le poids à vide du véhicule
  2. La masse maximale tractable indiquée par le constructeur Correct answer.
  3. La puissance fiscale
  4. Le nombre de places assises

Explanation

Le constructeur indique la masse maximale tractable (remorque freinée et non freinée) dans les caractéristiques du véhicule. Cette valeur peut être inférieure aux limites du permis et doit être respectée. Elle ne se confond pas avec le poids à vide ni avec la puissance fiscale.

Question 24Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Lors d'un freinage d'urgence avec une remorque, quel comportement est le plus adapté ?

  1. Accélérer pour stabiliser l'ensemble
  2. Freiner progressivement et garder l'ensemble en ligne, sans à-coups Correct answer.
  3. Détacher mentalement la remorque en accélérant
  4. Braquer pour éviter l'obstacle en freinant fort

Explanation

Avec une remorque, un freinage brutal ou un brusque changement de direction peut provoquer une mise en lacet. Il faut freiner de façon progressive en gardant la trajectoire, et anticiper davantage les distances de freinage, plus longues avec l'ensemble. La stabilité prime sur la manœuvre brusque.

Question 25Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Pourquoi la distance de freinage est-elle plus longue avec une remorque chargée ?

  1. Le frein à inertie supprime le freinage de la voiture
  2. La masse totale de l'ensemble augmente et l'inertie est plus grande Correct answer.
  3. La remorque pousse la voiture vers l'avant au freinage
  4. Les pneus de la remorque adhèrent davantage

Explanation

Une remorque chargée accroît la masse totale en mouvement : l'énergie à dissiper au freinage est plus importante, donc la distance d'arrêt s'allonge. Il faut augmenter les distances de sécurité et anticiper. Le frein à inertie participe au freinage mais ne l'annule pas.

Question 26Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Sur une remorque, à quoi sert la plaque d'immatriculation apposée à l'arrière ?

  1. À afficher la date du dernier contrôle technique
  2. À signaler la présence d'un chargement hors gabarit
  3. À indiquer le poids total autorisé en charge de la remorque
  4. À identifier la remorque avec le numéro du véhicule tracteur Correct answer.

Explanation

Une remorque non soumise à carte grise propre porte une plaque reproduisant le numéro d'immatriculation du véhicule tracteur, afin que l'ensemble soit identifié. La plaque ne renseigne ni le PTAC ni la date du contrôle technique.

Question 27Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que désigne le PTAC indiqué sur la carte grise d'une remorque ?

  1. La masse maximale que peut atteindre la remorque chargée Correct answer.
  2. La masse du véhicule tracteur à vide
  3. La masse du chargement seul autorisée
  4. La masse de la remorque à vide en ordre de marche

Explanation

Le PTAC (poids total autorisé en charge) correspond à la masse maximale de la remorque incluant son chargement. Il ne faut pas le confondre avec la masse à vide ni avec la seule charge utile.

Question 28Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Comment s'appelle la masse maximale que le véhicule tracteur est autorisé à tirer, freins compris ?

  1. La charge verticale
  2. La masse remorquable Correct answer.
  3. Le poids à vide
  4. La charge utile

Explanation

La masse remorquable est la valeur maximale de remorque que le constructeur autorise à tracter avec le véhicule, freinée ou non selon les cas. Elle est indiquée sur la carte grise du véhicule tracteur.

Question 29Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel est le principal risque d'un attelage dont la remorque est plus lourde que ce que le véhicule peut tracter ?

  1. Une usure accélérée des pneus de la remorque uniquement
  2. Une perte de stabilité et un comportement dangereux de l'ensemble Correct answer.
  3. Un éclairage de la remorque moins puissant
  4. Une consommation de carburant légèrement supérieure

Explanation

Dépasser la masse remorquable autorisée compromet la tenue de route, l'efficacité du freinage et la stabilité de l'ensemble. Le véhicule tracteur n'est plus conçu pour maîtriser une telle masse, notamment en cas de freinage d'urgence ou de vent latéral.

Question 30Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Sur une remorque, à quoi correspond la charge utile ?

  1. À la masse remorquable du véhicule tracteur
  2. Au PTAC diminué de la masse à vide Correct answer.
  3. Au PTAC augmenté de la masse à vide
  4. À la charge verticale supportée par la boule

Explanation

La charge utile est la masse de marchandises que l'on peut embarquer, obtenue en retirant la masse à vide de la remorque du PTAC. Elle diminue donc si l'on ajoute des équipements à la remorque.

Question 31Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel dispositif doit-on placer à l'arrière d'un chargement qui dépasse de la remorque ?

  1. Un rétroviseur supplémentaire
  2. Une plaque ou un panneau réfléchissant signalant le gabarit Correct answer.
  3. Un simple morceau de tissu rouge
  4. Un feu de recul supplémentaire

Explanation

Tout chargement dépassant l'arrière doit être signalé par un dispositif réfléchissant ou une plaque de gabarit visible de nuit comme de jour. Cela permet aux autres usagers d'évaluer l'encombrement réel de l'ensemble.

Question 32Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que faut-il vérifier sur les pneus d'une remorque avant un long trajet ?

  1. Leur pression et l'absence de fissures ou d'usure excessive Correct answer.
  2. Seulement la présence des enjoliveurs
  3. Uniquement leur couleur
  4. La marque identique à celle du véhicule tracteur

Explanation

La pression doit être conforme aux préconisations du constructeur de la remorque, et les flancs comme la bande de roulement doivent être examinés. Des pneus sous-gonflés ou fissurés augmentent le risque d'éclatement, surtout en charge.

Question 33Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel élément permet de maintenir la remorque à l'horizontale lorsque le véhicule tracteur est attelé ?

  1. Le cric hydraulique
  2. La roue jockey réglable en hauteur Correct answer.
  3. Le stabilisateur
  4. Le câble de rupture

Explanation

La roue jockey, réglable en hauteur, sert à soutenir la flèche et à mettre la remorque de niveau avant l'attelage. Une remorque bien horizontale facilite l'accrochage et améliore la répartition de la charge sur la boule.

Question 34Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Un ensemble véhicule-remorque circule sur autoroute. Quelle vitesse maximale ne doit-il pas dépasser en l'absence de limitation plus basse ?

  1. 110 km/h
  2. 90 km/h Correct answer.
  3. 80 km/h
  4. 130 km/h

Explanation

En France, la vitesse des ensembles de véhicules dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes est limitée à 90 km/h sur autoroute. Cette règle s'applique même si la signalisation n'indique pas de limitation spécifique.

Question 35Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Sur une remorque, quelle est la fonction du frein à main ou du frein de stationnement ?

  1. Ralentir l'ensemble en descente
  2. Remplacer le frein de service en cas de panne
  3. Immobiliser la remorque à l'arrêt, notamment lors du dételage Correct answer.
  4. Signaler un arrêt d'urgence aux autres usagers

Explanation

Le frein de stationnement de la remorque la maintient immobile lorsqu'elle est détachée ou garée en pente. Il doit être serré avant tout dételage pour éviter que la remorque ne parte seule.

Question 36Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Comment doit-on répartir une charge lourde dans une remorque pour limiter le risque de mise en lacet ?

  1. Tout à l'avant, contre la flèche
  2. Uniquement sur un côté pour équilibrer
  3. Tout à l'arrière pour alléger la boule
  4. Au centre, au-dessus de l'essieu, en respectant la charge verticale Correct answer.

Explanation

Une charge centrée au-dessus de l'essieu, avec une charge verticale suffisante mais conforme au maximum autorisé, améliore la stabilité. Placer trop de poids à l'arrière réduit la charge sur la boule et favorise le lacet.

Question 37Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que signifie la mention « freinée » dans la masse remorquable indiquée sur la carte grise du véhicule tracteur ?

  1. Que la remorque doit avoir un frein de service propre Correct answer.
  2. Que l'attelage doit comporter un stabilisateur
  3. Que le véhicule tracteur doit freiner plus fort
  4. Que la remorque doit être équipée d'un frein à main

Explanation

La masse remorquable freinée suppose que la remorque dispose d'un système de freinage propre, généralement à inertie au-delà de 750 kg. Une remorque non freinée relève d'une valeur maximale bien plus faible.

Question 38Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Vous attachez une remorque et constatez que les feux de position arrière ne s'allument pas, alors que les clignotants fonctionnent. Quelle est la cause la plus probable ?

  1. Un problème de masse commun à tous les feux
  2. Une ampoule de clignotant grillée
  3. Un mauvais contact sur la ligne des feux de position de la prise Correct answer.
  4. Un fusible du véhicule coupé pour l'ensemble de l'éclairage

Explanation

Si les clignotants fonctionnent mais pas les feux de position, le défaut touche spécifiquement la ligne correspondante de la prise ou du faisceau. Une masse commune défaillante affecterait au contraire plusieurs fonctions à la fois.

Question 39Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Pourquoi la présence d'un stabilisateur ne dispense-t-elle pas de respecter la charge verticale maximale ?

  1. Parce qu'il remplace le frein de service
  2. Parce qu'il modifie la vitesse maximale autorisée
  3. Parce que le stabilisateur augmente le PTAC de la remorque
  4. Parce qu'il agit sur le lacet mais ne supporte pas la charge sur la boule Correct answer.

Explanation

Le stabilisateur limite les mouvements de lacet de la remorque, mais la charge verticale reste supportée par l'attelage et le véhicule. Dépasser la charge verticale maximale peut endommager la boule, le col de cygne ou la caisse du véhicule.

Question 40Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Sur une remorque, quel est le rôle du catadioptre triangulaire rouge ?

  1. Indiquer que la remorque est freinée
  2. Remplacer les feux stop
  3. Indiquer la masse maximale autorisée
  4. Signaler l'arrière de la remorque en réfléchissant la lumière Correct answer.

Explanation

Le catadioptre triangulaire rouge signale l'arrière d'une remorque en renvoyant la lumière des phares vers l'usager qui suit. Il reste efficace même lorsque l'éclairage de la remorque est éteint.

Question 41Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quelle est la particularité du permis BE par rapport au permis B concernant l'attelage ?

  1. Il autorise à tracter une remorque dont le PTAC dépasse 750 kg dans les limites du véhicule Correct answer.
  2. Il autorise à dépasser le PTAC de la remorque
  3. Il supprime toute limite de masse remorquable
  4. Il remplace le permis B pour conduire le véhicule tracteur

Explanation

Le permis BE permet de tracter une remorque dont le PTAC excède 750 kg, dans la limite de la masse remorquable du véhicule tracteur. Il ne lève ni les limites de PTAC de la remorque ni celles du véhicule.

Question 42Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Que se passe-t-il si l'on tracte une remorque dont le PTAC dépasse les limites autorisées par le permis B sans posséder le permis BE ?

  1. On commet une infraction sanctionnée par une amende et un retrait de points Correct answer.
  2. Seule une amende forfaitaire mineure s'applique
  3. Le véhicule est simplement immobilisé sans autre sanction
  4. Rien, tant que la remorque est vide

Explanation

Conduire un ensemble dont le PTAC excède les limites du permis B sans détenir le BE constitue une infraction, avec amende et retrait de points. Le véhicule peut également être immobilisé.

Question 43Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel est le principal risque d'un chargement mal arrimé dans une remorque ?

  1. Un déplacement de la charge qui déséquilibre l'ensemble Correct answer.
  2. Une baisse de la puissance du véhicule tracteur
  3. Une usure des amortisseurs de la remorque
  4. Une augmentation du PTAC de la remorque

Explanation

Une charge non arrimée peut glisser lors d'un freinage ou d'un virage, modifier la répartition des masses et provoquer une perte de contrôle. L'arrimage doit empêcher tout mouvement du chargement.

Question 44Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Sur une remorque de plus de 750 kg, quel élément déclenche normalement le freinage lors d'un ralentissement du véhicule tracteur ?

  1. Le câble de rupture
  2. La roue jockey
  3. Le frein à main de la remorque
  4. Le dispositif d'attelage à inertie Correct answer.

Explanation

Le frein à inertie utilise la poussée de la remorque sur le véhicule tracteur lors du ralentissement pour actionner les freins de la remorque. Ce système est courant sur les remorques de tourisme.

Question 45Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Une remorque porte l'indication « PTAC 1300 kg » et sa masse à vide est de 400 kg. Quelle charge utile maximale peut-on embarquer ?

  1. 1700 kg
  2. 400 kg
  3. 900 kg Correct answer.
  4. 1300 kg

Explanation

La charge utile est égale au PTAC moins la masse à vide, soit 1300 − 400 = 900 kg. C'est la masse maximale de marchandises que l'on peut charger sans dépasser le PTAC.

Question 46Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Le véhicule tracteur a une masse remorquable freinée de 1200 kg et la remorque a un PTAC de 1300 kg. Que doit-on conclure pour un attelage conforme ?

  1. Il suffit de vider la remorque pour être conforme
  2. La remorque peut être tractée si le permis BE est détenu
  3. La remorque dépasse la masse remorquable du véhicule, l'attelage n'est pas conforme Correct answer.
  4. L'ensemble est conforme car la remorque est freinée

Explanation

La masse remorquable du véhicule (1200 kg) est inférieure au PTAC de la remorque (1300 kg) : l'attelage n'est pas conforme, même avec le permis BE. Le PTAC de la remorque ne doit pas dépasser la masse remorquable autorisée.

Question 47Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Dans quelle situation le câble de rupture doit-il être fixé au véhicule tracteur ?

  1. Uniquement lors de longs trajets
  2. À chaque attelage, sur un point d'ancrage prévu à cet effet Correct answer.
  3. Seulement si la remorque est chargée
  4. Uniquement par temps de pluie

Explanation

Le câble de rupture doit être raccordé à chaque attelage sur un point fixe du véhicule, distinct de la boule. En cas de décrochage, il actionne le frein de la remorque et la retient.

Question 48Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Pourquoi une remorque chargée augmente-t-elle la distance de freinage de l'ensemble ?

  1. Parce que la pression des pneus de la remorque diminue
  2. Parce que les feux stop de la remorque sont plus faibles
  3. Parce que le moteur du véhicule tracteur est moins puissant
  4. Parce que l'inertie de l'ensemble augmente et que la remorque freine moins fort que la voiture Correct answer.

Explanation

Une remorque chargée accroît l'inertie de l'ensemble, et son système de freinage n'est pas toujours aussi efficace que celui du véhicule tracteur. Il faut donc anticiper davantage et augmenter les distances de sécurité.

Question 49Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Comment vérifier que la tête d'attelage est correctement verrouillée sur la boule avant de partir ?

  1. En regardant simplement la couleur du levier
  2. En vérifiant uniquement la pression des pneus
  3. En secouant la remorque et en contrôlant la fermeture du levier de verrouillage Correct answer.
  4. En comptant le nombre de feux allumés

Explanation

Après avoir posé la tête d'attelage sur la boule, on vérifie que le levier de verrouillage est bien fermé et que la remorque ne se soulève pas lorsqu'on la secoue. Ce contrôle confirme que l'attelage est effectivement bloqué.

Question 50Connaissance du véhicule et de la remorque (attelage, poids, signalisation)

Quel est le principal risque d'un ensemble véhicule-remorque dont la charge verticale sur la boule est nulle ou très faible ?

  1. Une surchauffe du moteur du véhicule tracteur
  2. Une mise en lacet de la remorque et une perte de stabilité Correct answer.
  3. Une usure anormale des freins de la remorque
  4. Une consommation excessive de carburant

Explanation

Une charge verticale insuffisante allège l'arrière du véhicule et favorise les mouvements de lacet de la remorque, surtout à vitesse élevée. Il faut répartir la charge pour obtenir une charge verticale conforme, sans dépasser le maximum autorisé.