Colreg e regolamento di sicurezza della navigazione
Regole di comportamento
Il Regolamento Internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG 1972) impone vedetta continua, velocità di sicurezza, valutazione del rischio di collisione e manovra tempestiva. Le regole 5-8 sono la base di ogni risposta d'esame.
Incrocio, frontale, sorpasso
- Frontale: due unità a motore accostano entrambe a dritta.
- Incrocio: l'unità che vede l'altra sulla propria dritta deve lasciare libera la rotta; l'altra mantiene rotta e velocità.
- Sorpasso: chi sorpassa si tiene lontano; il sorpassato mantiene rotta e velocità.
- Unità a motore dà precedenza a vela, a unità che pesca e a unità con limitazioni, salvo eccezioni: la vela non ha precedenza sul sorpasso.
Fanali e segnali
A motore in navigazione: fanale di testa d'albero, fanali laterali e fanale di poppa. A vela: laterali e poppa; se naviga a motore aggiunge testa d'albero. Segnali acustici: 1 breve = accosto a dritta; 2 brevi = accosto a sinistra; 3 brevi = macchine indietro; 5 brevi = dubbio o pericolo.
Esempio svolto
Due motoscafi a motore: A vede B sulla propria dritta con rilevamento costante. A è give-way e deve manovrare presto e con ampio margine, preferibilmente accostando a dritta o rallentando, evitando di tagliare la prua a B. B è stand-on: mantiene rotta e velocità, ma se il rischio persiste deve manovrare.
Trappole
- Credere che la vela abbia sempre precedenza.
- Il sorpassato non deve cambiare rotta.
- “5 brevi” non è un saluto: segnala dubbio o pericolo.
- Confondere fanale di testa d'albero e fanale di poppa.