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Japan Ordinary Motorcycle Theory: 交通法規と二輪車の通行ルール

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交通法規と二輪車の通行ルール

普通二輪免許の学科では、原付一種とは異なる通行方法と、車両区分ごとの規制を正しく使い分けられるかが問われます。とくに排気量区分、法定速度、ヘルメット、二人乗り、高速道路、交差点の右左折は毎回のように絡みます。

押さえるべき規制

  • 普通二輪で運転できるのは排気量50cc超400cc以下。原付一種(50cc以下)の30km/h制限や二段階右折は適用されない。
  • 法定速度は一般道60km/h、高速道路100km/h。標識・標示の指定があればそちらが優先。
  • 運転者・同乗者ともヘルメット着用義務。あごひもを確実に締める。
  • 二人乗りは一般道では20歳以上・免許取得後1年経過などの条件を満たせば可能。高速道路での二人乗りは大型二輪免許が必要で、普通二輪ではできない。
  • 交差点の右折は小回り。原付一種のような二段階右折は、原付を対象とする標識がある場合を除いて不要。
  • 車線変更や右左折では合図を早めに出し、ミラーと目視で確認する。すり抜けは明文の禁止がない場合でも、通行区分や安全運転義務に反すれば違反になる。

例題

片側2車線の道路を普通二輪で走行中、前方交差点に「原付の二段階右折」標識がある。あなたは二段階右折すべきか。 考え方:二段階右折の義務は原付一種に課されるもので、普通二輪には及ばない。標識の対象が原付に限定されていることを確認し、普通二輪は通常の小回り右折を行う。ただし対向直進車や横断歩行者には注意する。

失点トラップ

  • 原付一種の30km/h制限や二段階右折を普通二輪に当てはめる。
  • 二人乗りを「年齢だけ」「経験年数だけ」で判断する。
  • 高速道路でも普通二輪の二人乗りができると誤解する。
  • 標識の指定より法定速度を優先する。