Japan Moped Theory cheat sheet

安全運転義務（道路交通法第70条）: 道路・交通・車両の状況に応じ、他人に危害を及ぼさない速度と方法で運転しなければならない。

原付も道路交通法上の「車両」であり歩行者ではない。歩道は原則として通行できない。

妨害運転（あおり運転）は2020年改正で処罰対象。極端な車間距離詰め、急ブレーキ、幅寄せなどが该当する。

運転中は免許証を携帯しなければならず、警察官の提示要求には応じる義務がある。不携帯は違反。

初心者標識（若葉マーク）の表示義務は普通免許等の初心者期間の話であり、原付免許だけを取得した者には義務がない。

飲酒運転は「酒気帯び運転」（呼気1リットル中0.15mg以上）と「酒酔い運転」の2類型に分かれる。

横断歩道に歩行者がいる場合は停止して通行を妨げない。児童・高齢者・自転車の保護も運転者の責務。

アイドリングストップや騒音抑制など、環境負荷の低減も交通社会の一員として求められる。

青信号: 進むことができる。ただし右左折時は横断中の歩行者・自転車に注意する。

黄信号: 停止位置で安全に止まれる場合を除き、進んではならない。

赤信号: 停止位置（停止線の手前、停止線がなければ交差点の手前）で停止する。

矢印信号: 矢印の方向へ進むことができる。矢印のない方向へは進めない。

赤点滅は停止位置での一時停止と安全確認、黄点滅は他の交通に注意して進むことを意味する。

標識の種類: 規制標識（赤・青の円形）、指示標識（青地）、警戒標識（黄地のひし形）、案内標識。

「止まれ」は逆三角形の標識。停止線の前で必ず停止し、左右の安全を確認してから進む。

道路標示: 白破線＝車線境界線（越えられる）、白実線＝みだりに越えない、黄色実線＝駐停車禁止、導流帯（ゼブラ）＝通行禁止。

横断歩道・自転車横断帯の標示上は追越し禁止。歩行者がいる場合は停止する。

原付の法定最高速度は30km/h。標識で40km/hなどが指定されていても、原付は30km/hを超えて運転してはならない。

原付は原則として第1通行帯（最も左の車線）を通行する。例外は左折、道路外への退出、追越し、障害物の回避。

走行位置は車道の左端に寄る。第1通行帯以外を走った後は速やかに戻る。

高速自動車国道と自動車専用道路は通行できない。

歩道、路側帯、自転車専用通行帯、自転車道は原則として通行できない。

特定小型原動機付自転車は最高速度20km/h。自転車専用通行帯を通行でき、条件を満たせば歩道も通行できる（歩道では6km/h以下・歩行者優先）。

追越し禁止場所: 交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、トンネル、道路の曲がり角、上り坂の頂上付近、勾配の急な下り坂。

進路変更は3秒前の方向指示器の合図と、ミラー・目視による安全確認を行ってから行う。

車線が複数ある道路でも、原付が走るのは第1通行帯。追越しのために右へ出た場合は速やかに戻る。

信号も標識もない交差点では、広い道路を通る車が優先。同幅の道路どうしなら左方から来る車が優先。

「止まれ」の標識・停止線がある側は、必ず一時停止してから優先道路の交通を妨げないように進む。

右折する車は、対向の直進車と左折車の進行を妨げてはならない。

二段階右折が必要なのは、信号機があり、進行方向の車線が3以上ある交差点、または標識で指定された交差点。

二段階右折の手順: 青信号で交差点の向こう側まで直進し、右端に寄せて向きを変え、交差道路の信号に従って進む。

交差点内は追越しも駐停車も禁止。交差点に進入する前に進路と混雑を確認する。

左折はあらかじめ道路の左端に寄り、大回りせずに小回りで曲がる。

環状交差点は左回り（反時計回り）に通行し、環内を走行中の車が優先。

横断歩道・自転車横断帯を横切る際は、横断中の歩行者・自転車を優先させる。

停止距離＝空走距離＋制動距離。速度が2倍になると制動距離はおよそ4倍になる。

空走距離は速度に比例して長くなる。疲労・漫然運転は反応時間を遅らせ、空走距離を伸ばす。

雨天時はマンホール、白線、鉄板、濡れた落ち葉が滑りやすく、制動距離も伸びる。

見通しの悪い交差点・カーブ・坂の頂上では、飛び出しを想定して手前で減速する。

駐車車両の陰、交差点で停止中の大型車の陰からの自転車・歩行者の飛び出しに注意する。

二輪はカーブで遠心力により外側へ膨らむ。曲がりながらのブレーキは転倒リスクが高いため、手前で減速して進入する。

夜間は視界が狭く、対向車のライトによる幻惑で歩行者や障害物の発見が遅れる。

車間距離は速度に応じて確保し、前車の急停止にも対応できる距離をとる。

50cc以下の原付は二人乗りが禁止。タンデムシートや荷台に人を乗せても違反となる。

積載制限は重量30kg以下、高さ2m以下。荷物は確実に固定し、運転の妨げにならないように積む。

乗車用ヘルメットの着用は義務。あごひもを確実に締める。

乗車姿勢は両手でハンドル、両足をステップ、背筋を伸ばしてやや前傾。片手運転は不安定。

制動は前後輪同時が基本。乾燥路面では前輪を主体に使い、後輪だけの急制動は横滑りの原因になる。

車体が小さく不安定なため、横風、段差、グレーチング、轍の影響を大きく受ける。

カーブでは遠心力で外側へ膨らむため、進入前に十分減速する。

点検項目はタイヤの空気圧・摩耗、ブレーキの効き、灯火類、チェーンの張り。

特定小型原動機付自転車は最高速度20km/h、車体長1.9m以下などの基準を満たす。16歳以上・原付免許以上が必要で、ヘルメットは努力義務。

夜間（日没から日出まで）は前照灯と尾灯を点灯する。トンネル内も点灯する。

原付は保安基準により昼間でも前照灯を点灯しなければならない。

対向車や先行車があるときは前照灯を減光（下向き）する。

駐停車禁止場所: 交差点内、横断歩道、自転車横断帯、踏切、道路の曲がり角から5m以内、トンネル、バス停から10m以内、消火栓から5m以内など。

停車するときはエンジンを止め、確実にブレーキをかけて安全な場所にとめる。

踏切は手前で一時停止し、目と耳で安全を確認してから通過する。前車が踏切を越えてから進む。

装備義務: 前照灯、尾灯、ブレーキランプ、方向指示器、警音器、ブレーキ。整備不良のまま運転してはならない。

原付を含むすべての自動車に自賠責保険の加入が義務付けられている。

事故が起きたら直ちに運転を停止する。そのまま走り去ると救護義務違反・報告義務違反となる。

負傷者がいる場合は救護し、119番通報する。濡れた路面や雨の日は二次事故に注意する。

二次事故防止のため、停止表示器材や発炎筒で後続車に合図する。トンネル内では発炎筒は危険なため非常電話やハザードで知らせる。

警察官への報告義務: 事故の日時・場所、死傷者の数と程度、損害の額などを報告する。

救護義務違反は5年以下の懲役または50万円以下の罰金。

報告義務違反は1年以下の懲役または10万円以下の罰金。

走行中にパンクやチェーンの脱落が起きたら、慌てずアクセルを緩め、ハンドルをしっかり握って路肩に寄せて停止する。

示談の話し合いは警察への報告を済ませてから行う。現場を動かす必要があるときは位置を記録しておく。

原付免許は16歳以上で取得でき、試験は学科のみ。普通自動車免許などを所持している場合は学科試験が免除される。

特定小型原動機付自転車の運転にも原付免許以上の運転免許が必要。

一般運転者の行政処分: 違反点数6点で免許停止、15点で免許取消（欠格期間は原則1年）。

酒気帯び運転（呼気1リットル中0.15mg以上）は3年以下の懲役または50万円以下の罰金、違反点数13点。

酒酔い運転は5年以下の懲役または100万円以下の罰金、違反点数35点で免許取消、欠格期間3年。

無免許運転は3年以下の懲役または50万円以下の罰金。

免許証の不携帯も違反となる。免許証は常に携帯する。

免許の更新は誕生日の前後1か月の間に行う。

原付は高速自動車国道を走行できないため、高速道路に関する違反は原則として生じない。