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Japan Moped Theory: 交差点・優先関係

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交差点・優先関係

交差点と優先関係は、原付事故が最も多い場面であり、試験でも配点が高い。誰が先に進めるのかを順序立てて判断する力が求められる。信号の有無、道路の広さ、進行方向、交差点内の位置を整理して覚える。

優先関係の基本

  • 信号交差点では信号に従う。青信号でも左右の安全確認を怠らない。
  • 信号のない交差点では、優先道路を走る車が優先。
  • 優先道路がない場合は、左方から来る車が優先(左方優先)。
  • 直進車と左折車は、右折車より優先。
  • 交差点内に先に進入した車は優先されない。交差点内は最後。

原付の右折

信号機があり、かつ3以上の車線を有する道路の交差点では、二段階右折をする。あらかじめ左端に寄り、交差点の向こう側の左端まで進んでから右折する。それ以外の交差点では小回り右折もできるが、対向の直進車・左折車の確認を徹底する。

具体例で考える

信号のない交差点で、自分は左方道路から進入し、相手は右方道路から直進してくる。この場合、左方優先により相手が優先である。自分は停止して相手の通過を待つ。「先に交差点に入ったから自分が優先」ではない。

失点しやすいポイント

  • 「先に交差点に入れば優先」は誤り。
  • 「右折車は常に優先」は誤り。
  • 「信号機があれば常に二段階右折」は誤り。3車線以上かどうかを確認する。
  • 横断歩道の歩行者より自分が優先だと考える。