Japan Semi-Medium Theory study guide

Road traffic law and driving regulations

道路交通法のうち、準中型免許の運転者が日常的に判断する規定--車両区分、通行位置、速度、追越し、交差点と歩行者保護、高速道路の走行--が出題されます。準中型は「大型でも普通でもない」区分なので、境界値の理解が得点を分けます。 準中型自動車は「車両総重量3.5トン以上7.5トン未満、最大積載量2トン以上4.5トン未満、乗車定員10人以下」の四輪車です。境界はすべて「未満」なので、車両総重量7.5トンちょうどは中型、最大積載量2.0トンちょうどは準中型に属します。乗員の体重は最大積載量に含めず、車両総重量の計算では1人55kgとして加算します。 日本は左側通行。中央線のない道路では道路の中央から左側を通行します。法定速度は一般道60km/h、高速自動車国道は標識がない場合100km/h。高速道路の最低速度は50km/hで、やむを得ない場合を除き下回れません。追越しは前車の右側から。 右左折時・見通しの悪い交差点など徐行すべき場所を区別して覚えます。横断歩道に歩行者がいるとき、または歩行者が渡ろうとしているときは必ず一時停止し、進路を譲ります。 車両重量3.0t、最大積載量2.5t、定員3人のトラックに、荷物2.4tと大人3人が乗る場合。車両総重量＝3.0＋2.4＋(0.055×3)＝5.565t。7.5t未満、積載2.4tは4.5t未満、定員3人は10人以下なので、準中型一種で運転できます。 「以上」と「未満」の境界（3.5t・2t・7.5t・4.5t）を取り違える。 高速道路の最低速度50km/hを忘れる。 徐行を「減速」と覚えてしまう。徐行はすぐ停止できる速度（目安10km/h以下）です。 750kgを超える重被牽引車の牽引には牽引免許が必要、という点を落とす。. 準中型＝車両総重量3.5t以上7.5t未満・最大積載量2t以上4.5t未満・定員10人以下.

Traffic signs, road markings, and signals

Safe driving practices and hazard perception

停止距離の考え方、危険予測の型、速度と路面状態の関係、高速道路特有の危険が問われます。暗記ではなく「なぜ止まれないか」を数字で説明できることが得点につながります。 停止距離＝空走距離＋制動距離。空走距離は速度に比例し（反応時間は約1秒）、制動距離は速度の2乗に比例します。速度を2倍にすると制動距離は4倍、路面が濡れて摩擦係数が半分になると制動距離は約2倍です。 見通しの悪い交差点、カーブミラー、建物の陰。 駐車車両の陰からの飛び出し、自転車の側方通過。 子供・高齢者・自転車は行動を読みにくい。 高速道路では渋滞末尾、合流部、トンネル入口、逆走車。 夜間・雨天は視認距離と停止距離の両方が悪化する。 60km/hは約16.7m/s。空走距離＝16.7×1≒16.7m。制動距離＝v²/(2μg)。乾燥（μ=0.8）では277.8/(2×0.8×9.8)≒17.7m、停止距離は約34m。雨天（μ=0.4）では約35.4m、停止距離は約52m。雨天の60km/hは50m先まで見えていなければ止まれません。 高速道路では速度計の数値と同じメートル（100km/hなら100m）が目安で、時間では約2秒。渋滞末尾では早めにハザードを点けます。2020年改正で妨害運転罪が新設され、あおり運転は免許取消しの対象になり得ます。 空走距離と制動距離を取り違える。 「かもしれない運転」ではなく「だろう運転」で判断してしまう。 雨天でも速度を落とさない。 高速道路で車間距離を詰める。. 反応時間は約1秒。60km/hの空走距離は約17m.

Vehicle handling, inspection, and maintenance

日常点検・定期点検の項目、タイヤやブレーキの管理値、そして準中型車特有の挙動（内輪差、荷重移動、ブレーキの熱）が問われます。点検の「数値」と「目的」をセットで覚えるのがコツです。 乗車前はタイヤの空気圧・亀裂・溝（スリップサインは1.6mm）、灯火類、ウォッシャー液、エンジンオイル、冷却水、ブレーキ液を確認します。走行中は異音・振動・ブレーキの効き・計器の異常に気を配り、帰着後は燃料やオイルの漏れを点検します。 定期点検は法律で義務づけられ、記録を保存します。自家用乗用車の車検は初回3年・以後2年で、貨物系はこれより短い間隔です。「点検」と「車検（検査）」は別の制度なので混同しないでください。 車両が大きいほど内輪差が大きく、左折時は後輪が内側を通ります。巻き込み確認と十分な大回りが必要です。荷物を積むと重心が上がり、カーブや急ブレーキで荷重移動が大きくなります。エンジンブレーキや排気ブレーキを併用し、フットブレーキの過熱による効きの低下（フェード）を避けます。 タイヤの溝がスリップサイン（1.6mm）まで摩耗していれば交換時期です。空気圧不足は偏摩耗と発熱を招き、バーストの危険を高めます。溝が残っていても亀裂やワイヤ露出があれば使用不可と判断します。 スリップサインの数値（1.6mm）をあいまいに覚える。 日常点検と車検を同じものと考える。 内輪差を前輪基準でイメージしてしまう。 冷却水とオイルの注入口を取り違える。. スリップサインは溝深さ1.6mm。空気圧不足は偏摩耗とバーストの原因.

Loading, towing, and vehicle dimensions/weight limits

最大積載量と車両総重量の計算、積載方法、けん引免許の要否、車両制限令の数値が問われます。計算問題は毎回のように出るので、式を固定して覚えてください。 車両総重量＝車両重量＋最大積載量＋乗員重量（1人55kg）。最大積載量は荷物だけを指し、乗員は含めません。過積載は制動距離の延長、タイヤや車体への負担増を招き、事故時の過失が重くなります。総重量が範囲内でも積載量オーバーは違反です。 偏荷重を避け、前後左右に均等に積みます。ロープ・シート・ラッシングベルトで固定し、走行前に増し締めをします。高さは地上から3.8m以下、後方への突出は車両の長さの10分の1までで、落下防止措置が必要です。 750kgを超える重被牽引車を牽引するには牽引免許が必要です。けん引時は制動距離が延び、横風や蛇行の影響も大きくなります。 長さ12m、幅2.5m、高さ3.8m（高速自動車国道は4.1m）、総重量20t、軸重10t。これを超える車両は通行許可が必要です。 車両重量2.8t、最大積載量3.0t、定員2人の準中型トラックに、荷物3.2tと大人2人を積む場合。積載3.2tは最大積載量3.0tを超えるため過積載です。車両総重量は2.8＋3.2＋(0.055×2)＝6.11tで7.5t未満ですが、積載量オーバーの違反は成立します。 乗員重量を最大積載量に含めてしまう。 「総重量が範囲内なら過積載ではない」と誤解する。 後方突出の制限を「10分の1」ではなく「半分」などと覚える。 750kgというけん引免許の境界を落とす。. 車両総重量＝車両重量＋最大積載量＋乗員重量（1人55kg）.

Emergency procedures, first aid, and accident response

事故直後の措置、停止表示器材の設置距離、応急手当の手順、高速道路での退避行動が問われます。順序（停車→救護→通報→危険防止）を体で覚える分野です。 ①直ちに運転を停止する。②負傷者を救護する（119番通報と応急手当）。③警察官への届出。物損事故でも届出義務があります。夜間や見通しの悪い場所では、発炎筒や停止表示器材で後続車に知らせます。 高速道路は後方150m、一般道は50mを目安に設置します。トンネル内や可燃物の近くでは発炎筒を避け、停止表示器材を使います。設置後はガードレールの外など安全な場所へ退避し、同乗者も同じ場所へ誘導します。 意識と呼吸を確認し、呼吸がなければ119番通報とAEDの手配を行います。胸骨圧迫は100〜120回/分、深さ5〜6cm。出血は直接圧迫法で止血し、ショック状態では保温と下肢挙上を行います。 高速道路で故障して路肩に停車した場合。ハザードランプを点灯し、三角表示板を後方150mに設置、同乗者はガードレールの外へ退避させ、警察とJAFへ連絡します。車内に残って待つのは危険です。 物損事故は届出不要だと思い込む。 高速道路で停止表示器材を50mに置く。 けが人の首を無理に動かす。 トンネル内で発炎筒を使う。. 停止表示器材は高速道路で後方150m、一般道で50m.

Licensing system, penalties, and administrative procedures

免許の種類と取得条件、初心者運転期間、点数制度と行政処分、反則金と刑事罰の区別が問われます。「点数」と「反則金」、「行政処分」と「刑事罰」を切り分けて理解することが得点の分かれ目です。 準中型一種は18歳から取得でき、普通免許を先に持つ必要はありません。普通一種・準中型一種などを取得した後の1年間は初心者運転期間で、初心者標識（若葉マーク）の表示義務があります。免許の更新は誕生日の前後1か月の間に行います。 違反には点数が付き、累積で行政処分となります。前歴なし・処分なしなら6〜11点で免許停止30日、12〜14点で60日、15点以上で取消しです。前歴があると同じ点数でも処分が重くなります。 酒酔い運転35点、酒気帯び運転（0.25mg以上）25点、無免許運転19点、救護義務違反（ひき逃げ）35点。いずれも一度で免許取消しの対象です。 比較的軽い違反は反則通告制度（青切符）で反則金を納めますが、点数は別に加算されます。酒気帯び運転は3年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金、酒酔い運転は5年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金です。行政処分（免停・取消）と刑事罰は同時に科されます。 前歴なし・処分なしの人が8点を累積すると、6〜11点の区分に当たるため免許停止30日です。同じ8点でも前歴が1回あれば停止120日になります。処分の重さは違反単体ではなく、前歴を含めた累積で決まります。 反則金を納めれば点数が消えると思い込む。 初心者運転期間を1年ではなく6か月と覚える。 行政処分と刑事罰を同一視する。 酒気帯びの基準値（0.25mg）をあいまいにする。.