자동차 손해사정 실무
이 영역은 실제 사고 현장에서 차량을 조사하고 손해액을 산정해 손해사정서를 작성하는 절차를 다룬다. 사진과 측정 자료, 정비 견적, 부품 가격, 공임 기준, 도장·재료비, 재보정 비용을 하나의 일관된 산정 체계로 묶는 것이 핵심이다.
현장 조사와 증거 수집
차량 입고 시 사고 부위, 손상 형태, 기존 손상, 주행거리, 계기판 경고등, 타이어 마모를 기록한다. 충돌 방향과 높이를 맞추기 위해 상대 차량·시설물과의 접촉 흔적을 비교하고, 언더바디와 멤버, 서브프레임, 배터리 케이스까지 확인한다. 사진은 전체·중간·근접 순으로 촬영하고, 차대번호와 계기판, 손상 부위가 함께 보이도록 남긴다.
견적 산정의 구성
정비 견적은 부품비, 공임, 도장료, 재료비, 기타 비용으로 나뉜다. 부품은 순정·대체·중고 부품의 사용 가능 여부를 약관과 제조사 기준으로 판단하고, 공임은 제조사 표준 공임 시간에 정비공장 공임 단가를 곱한다. 도장은 패널별 도장료와 색조 보정, 블렌딩(blending) 범위를 포함하며, ADAS 센서가 탈거·교환되면 정적·동적 재보정 비용을 계상한다. 전기차는 배터리 팩 외관과 절연 상태, 충전 포트, 열관리 계통을 별도로 점검한다.
예시: 후면 충돌 견적
후면 범퍼 커버 파손, 트렁크 리드 변형, 후방 카메라 탈거가 확인됐다. 범퍼 커버 교환 40만원, 트렁크 리드 판금·도장 35만원, 후방 카메라 재보정 15만원, 공임 20만원, 재료비 5만원으로 총 115만원이다. 자기부담금 20%를 적용하면 보험금은 92만원이다. 여기서 재보정 비용을 누락하면 실제 수리 후 안전 기능이 복원되지 않아 추가 클레임이 발생한다.
감점 포인트
사진만으로 은폐 손상을 단정하는 것; 중고 부품 사용 가능성을 검토하지 않는 것; 도장 블렌딩 범위를 과소 계상하는 것; 전기차·하이브리드의 고전압 안전 조치를 누락하는 것이다.