Wiederkehrender Lagerschaden am Plansichterantrieb und Steuerungsalarm
Der Antriebsmotor eines Doppelplansichters läuft über einen Keilriemen und ein Exzenterlager. Seit acht Wochen wird alle 14 Tage ein Lagertemperaturalarm bei 75 °C ausgelöst, der nach etwa 20 Minuten von selbst zurückgeht. Die Instandhaltung tauscht daraufhin jeweils das Lager, der Fehler tritt erneut auf. Die Schwingungsmessung zeigt einen Anstieg der Kennwerte im Bereich der zweifachen Drehfrequenz. Der Sichter läuft im Dreischichtbetrieb, die Stillstandskosten betragen 1.400 € pro Stunde, ein Lagertausch kostet 900 € Material und 4 Stunden Stillstand. Die Steuerung protokolliert die Alarme, eine Zustandsüberwachung mit Trendarchiv existiert nicht. Der Anlagenfahrer schaltet bei Alarm regelmäßig die Drehzahl um 5 % herunter, um den Weiterbetrieb zu sichern.
1. Bewerten Sie die Instandhaltungsstrategie und die Ursachenhypothese. Warum wiederholt sich der Schaden?
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Die Strategie ist reaktiv und bekämpft das Symptom, nicht die Ursache. Der Lagertausch alle 14 Tage kostet 900 € Material plus 5.600 € Stillstand, also 6.500 € pro Ereignis, und ist damit wirtschaftlich nicht vertretbar. Die Schwingungserhöhung bei der zweifachen Drehfrequenz deutet auf eine Fehlausrichtung, Unwucht oder ein Problem in der Kupplung beziehungsweise im Exzenterantrieb hin, nicht primär auf einen Lagerwerkstofffehler. Wer das Lager tauscht, ohne Ausrichtung, Riemenspannung und Exzenterlager zu prüfen, reproduziert den Fehler.
Zusätzlich verschleiert das Herunterdrehen der Drehzahl um 5 % das Problem: Die Last sinkt, die Temperatur fällt, der Alarm erlischt, aber die Schadensursache bleibt. Der Sichter läuft außerhalb der Auslegung, die Trennschärfe leidet, und die Schwingung kann an anderer Stelle weiter wirken. Die fehlende Trendarchivierung verhindert, dass die Entwicklung über Wochen erkannt wird. Notwendig ist ein Wechsel zu zustandsorientierter Instandhaltung mit Schwingungs- und Temperaturtrend, Ausrichtprotokoll und Freigabekriterien nach der Reparatur.
2. Entwickeln Sie einen konkreten Maßnahmenplan mit Terminen und Verantwortlichkeiten für die nächsten vier Wochen.
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Woche 1: Sofortige Anweisung, den Drehzahlabsenkbetrieb zu beenden und stattdessen bei Alarm kontrolliert abzustellen und die Ursache zu melden. Verantwortlich: Betriebsleiter. Parallel vollständige Zustandsaufnahme: Riemenspannung, Ausrichtung Motor zu Getriebe, Exzenterlager, Befestigungen, Schwingungsmessung an allen Messpunkten. Verantwortlich: Instandhaltung.
Woche 2: Ausrichtung und Riemenspannung nach Herstellerangabe korrigieren, Exzenterlager auf Verschleiß prüfen und bei Befund tauschen. Schwingungsmessung nach der Reparatur als Referenz dokumentieren. Verantwortlich: Instandhaltung, Abnahme durch Müllermeister.
Woche 3: Einführung einer Zustandsüberwachung mit wöchentlicher Schwingungsmessung und Trendarchiv in der Steuerung, Alarmgrenzen mit Vorwarn- und Hauptalarmstufe. Verantwortlich: Elektro/Steuerungstechnik.
Woche 4: Auswertung der Trends, Anpassung des Instandhaltungsplans auf zustandsorientierte Intervalle, Schulung der Anlagenfahrer zur Alarmbewertung. Verantwortlich: Betriebsleiter und Ausbildung. Erfolgskontrolle: kein Temperaturalarm über 70 °C über vier Wochen, Schwingungswerte stabil unter Referenz plus 10 %.