Aerocivil Colombia Private Pilot Helicopter (PPH) flashcards

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Efecto suelo

Aumento de la sustentación y reducción de la potencia inducida cuando el rotor opera cerca del suelo, aproximadamente a menos de un diámetro de altura sobre superficie plana.

Autorrotación

Condición de vuelo en la que el rotor principal gira por el flujo ascendente de aire sin potencia del motor, permitiendo un descenso controlado y el aterrizaje.

Translación efectiva

Velocidad relativa al aire, cercana a 15-20 kt, en la que el rotor de cola deja de recircular su flujo por el disco principal y recupera eficacia.

Disimetría de sustentación

Diferencia de velocidad del aire entre la pala que avanza y la que retrocede, compensada por el batimiento y el paso cíclico para evitar alabeo.

Curva H-V

Gráfico de altura contra velocidad que delimita la zona donde una falla de motor no permite autorrotación segura; se evita volar en la zona sombreada.

Densidad de altura

Altitud de densidad que combina altitud de presión y temperatura; a mayor valor, menor potencia disponible del motor y del rotor.

Aterrizaje en pendiente

Técnica de toma de contacto en terreno inclinado, orientando el helicóptero para que el rotor de cola quede del lado seguro y evitando su contacto con el suelo.

Reserva de combustible

Cantidad mínima de combustible exigida por el reglamento para completar el vuelo, incluyendo margen para desvíos, espera y aproximación.

Aerocivil

Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia, autoridad que emite y aplica los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC).

Recencia de vuelo

Requisito reglamentario de horas o despegues y aterrizajes recientes para que el piloto pueda llevar pasajeros o ejercer las atribuciones de su licencia.

Piloto privado

Titular de licencia que puede volar sin remuneración por el transporte de personas o carga, sujeto a las limitaciones y habilitaciones del RAC.

QNH

Ajuste altimétrico que, aplicado al instrumento, indica la altitud sobre el nivel medio del mar en la posición de la aeronave.

Cizalladura del viento

Cambio brusco de la dirección o velocidad del viento en corta distancia, peligroso en despegue y aproximación por pérdida súbita de sustentación.

Punto de rocío

Temperatura a la que el aire debe enfriarse para saturarse; si se acerca a la temperatura ambiente, aumenta la probabilidad de niebla o nubes bajas.

Cumulonimbo

Nube de gran desarrollo vertical asociada a tormentas, turbulencia fuerte, granizo y corrientes ascendentes y descendentes; debe evitarse su interior y proximidades.

Variación magnética

Ángulo entre el norte verdadero y el norte magnético en una posición; se suma o resta al rumbo verdadero para obtener el rumbo magnético.

Regla del 1 en 60

Un error de un grado de rumbo produce un desvío de una milla náutica en 60 millas recorridas; sirve para corregir el rumbo.

Punto de no retorno

Punto de la ruta donde el tiempo necesario para regresar al origen iguala el tiempo para continuar al destino, considerando viento y combustible disponible.

Velocidad respecto al suelo

Velocidad de la aeronave sobre la superficie terrestre; resulta de sumar o restar la componente del viento a la velocidad verdadera.

Mayday

Palabra internacional repetida tres veces para declarar una emergencia con peligro grave e inminente para la aeronave o sus ocupantes.

Pan Pan

Llamada de urgencia repetida tres veces, usada cuando existe una condición que compromete la seguridad pero sin peligro inmediato de accidente.

Squawk 7700

Código transpondedor que indica emergencia general y alerta al control de tránsito aéreo sobre la situación de la aeronave.

Readback

Repetición por parte del piloto de las instrucciones o autorizaciones recibidas, para confirmar que fueron comprendidas correctamente.

Modelo SHELL

Marco de factores humanos que relaciona Software, Hardware, Entorno y Liveware, y analiza la interacción entre las personas y esos componentes.

Conciencia situacional

Percepción y comprensión de los factores relevantes del vuelo, como posición, combustible, clima y tráfico, que permite anticipar y decidir correctamente.

Ilusión de leaning

Sensación de inclinación o cabeceo en vuelo estacionario causada por referencias visuales engañosas; se corrige con referencias externas adecuadas.

Modelo DECIDE

Herramienta de toma de decisiones que incluye detectar, estimar, elegir, identificar, hacer y evaluar, aplicable a situaciones de vuelo.

Plato oscilante

Componente del rotor que transmite los movimientos del cíclico y del colectivo a las palas, variando el paso de forma cíclica o colectiva.

Rotor de cola

Rotor auxiliar que compensa el torque del rotor principal y controla la dirección de la aeronave; su falla exige procedimientos de emergencia inmediatos.

Centro de gravedad

Punto de aplicación del peso de la aeronave; debe mantenerse dentro de los límites del manual para conservar control y performance.

Sistema hidráulico

Conjunto que asiste los controles de vuelo mediante presión de fluido; su falla aumenta el esfuerzo del piloto y exige reducir velocidad.

Falla de motor en vuelo

Pérdida de potencia en vuelo; se responde reduciendo colectivo, manteniendo velocidad de autorrotación y seleccionando un área de aterrizaje.

Squawk 7600

Código transpondedor que indica falla de comunicaciones por radio; el piloto debe intentar frecuencias alternas y seguir el procedimiento establecido.