Bemanding og ansættelsesforhold
Her testes sammenhængen mellem sikker bemanding, dispensation og de ansættelsesretlige rammer, som MLC sætter. Eksamen spørger typisk til, hvem der fastsætter bemandingen, hvornår der kan dispenseres, og hvilke hviletids- og aftalekrav der gælder om bord.
Besætningsfastsættelse
Efter SOLAS skal skibet have et dokument for sikker minimumsbemanding - i dansk praksis et besætningscertifikat udstedt af Søfartsstyrelsen. Det udstedes på baggrund af oplysninger om skibstype, fartområde, automation, last og sikkerhedsudstyr og skal sikre, at der altid er tilstrækkeligt og kvalificeret personale til sikker vagt på broen og i maskinen, til betjening af sikkerhedsudstyr, til fortøjning og til håndtering af sikkerhedshændelser. Rederiet kan ikke selv fastsætte bemandingen; ændringer kræver ny vurdering og nyt certifikat.
Dispensation
Søfartsstyrelsen kan i særlige tilfælde give dispensation, så en person med bevis for en lavere stilling midlertidigt kan gøre tjeneste i en højere, højst seks måneder ad gangen. Dispensation kan ikke gives til skibsfører- eller maskinchefstillingen undtagen ved force majeure. Personen skal kunne varetage stillingen forsvarligt, og dispensationen fritager ikke for hviletidskrav eller for besætningscertifikatet i øvrigt.
Ansættelsesforhold og MLC
Maritime Labour Convention gælder for danske skibe på 500 GT og derover i international fart. Skibet skal have et maritimt arbejdscertifikat med fem års gyldighed og mellemliggende inspektion mellem andet og tredje årsdag samt en erklæring om arbejdsforhold i to dele: del I fra flagstaten og del II fra rederiet. Ansættelsesaftalen skal underskrives af den søfarende og rederiet, være på et sprog, den søfarende forstår, og som minimum dække løn, arbejdstid, ferie, hjemsendelse og opsigelse. Mindstealderen er 16 år og 18 år for natarbejde og farligt arbejde. Hviletiden skal være mindst 10 timer i døgnet og 77 timer om ugen; hvileperioden må højst deles i to, hvoraf den ene er mindst 6 timer.
Worked example
Et skib med besætningscertifikat til 12 personer sejler med 11, fordi andenstyrmanden er sygemeldt, og rederiet vil dække stillingen med bådsmanden, som har sætteskipperbevis. Det kræver dispensation fra Søfartsstyrelsen, og dispensation forudsætter, at der er tale om et særligt tilfælde. Der er ikke tale om en generel adgang til at sejle underbemandet; alternativt skal stillingen besættes med en kvalificeret person.
Fælder
- At tro, at bemandingen fastsættes af rederiet eller skibsføreren.
- At bruge dispensation som en permanent løsning.
- At forveksle MLC-certifikatet med ISSC.
- At glemme hviletidskravet i havn, hvor lastarbejde spiser af hvileperioden.