Seniorofficerseksamen (Skibsfører) case studies
Seniorofficerseksamen (Skibsfører) · Put your knowledge to work in context.
Seniorofficerseksamen (Skibsfører) er den danske seniorofficerseksamen, der sigter mod sønæringsbevis som skibsfører. Uddannelsen og beviset hører under Søfartsstyrelsens område "Søfartsbog og beviser", hvor styrelsen samler veje for nyuddannede, sønæringsbevis, digitale beviser, fornyelse, opgradering og generhvervelse af bevis. The Seniorofficerseksamen (Skibsfører) case studies are 5 cases and about 3,261 words.
1Insulinbehandlet førstestyrmand og en nattlig hypoglykæmi
En 44-årig førstestyrmand på et dansk-flagget containerskib skal have fornyet sin lægeerklæring, inden han påmønstrer om ni dage. Han har været insulinbehandlet for type 2-diabetes i tre år, HbA1c er 7,8 %, og han måler selv blodsukker fire gange i døgnet.
695 words, about 3 min2Skibsfører vender tilbage efter fire år i land
En 57-årig skibsfører har sejlet 14 år som fører på dansk-flaggede stykgodsskibe. For fire år og to måneder siden forlod han søen for at blive havnechef i en mindre havn.
647 words, about 3 min3Søværnsofficer vil have sønæringsbevis som skibsfører
En 34-årig tidligere søværnsofficer har søgt Søfartsstyrelsen om sønæringsbevis som skibsfører i handelsflåden. Han har sejlet 41 måneder i Søværnet: 22 måneder som navigationsofficer på en fregat, 9 måneder som vakthavende officer på et inspektionsfartøj og 10 måneder som kadet på Søværnets skoleskib.
606 words, about 3 min4Syge overstyrmand, MLC-frist og reduceret brovagt
Et dansk-flagget tørlastskib på 3.200 GT sejler i nordeuropæisk fart med en besætningsfastsættelse på ni personer: skibsfører, overstyrmand, maskinchef, to skibsassistenter på broen og fire øvrige. Overstyrmanden er blevet indlagt i Rotterdam med blindtarmsbetændelse og kan tidligst være tilbage om seks uger, og skibet skal sejle om 14 timer for at holde en charterkontrakt.
650 words, about 3 min5Lækende malingcontainer under ISPS-niveau 2
Et dansk-flagget ro-ro-containerskib ligger ved en havn i Østersøen, hvor havnemyndigheden har hævet ISPS-sikringsniveauet til niveau 2. Skibet skal laste tre farlige enheder: en container med UN 1263 maling (klasse 3, emballagegruppe II), en container med UN 3480 lithium-ion-batterier (klasse 9) og en tankcontainer med UN 1830 svovlsyre (klasse 8, emballagegruppe II).
663 words, about 3 min