Italy SRC Marine Radio flashcards

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Servizio mobile marittimo

Servizio di radiocomunicazione tra stazioni di nave e stazioni costiere o tra stazioni di nave, disciplinato dal Regolamento delle radiocomunicazioni dell'UIT, che assegna frequenze e condizioni d'uso.

MMSI

Identità numerica a 9 cifre della stazione di nave nel Sistema mondiale di soccorso e sicurezza in mare; le prime tre cifre (MID) indicano lo Stato di bandiera, 247 per l'Italia.

J3E

Classe di emissione a banda laterale unica con portante soppressa usata per la fonia in MF e HF; occupa circa 2,8 kHz ed è impiegata sulle frequenze di soccorso come 2182 kHz.

Stazione costiera

Stazione terrestre del servizio mobile marittimo ubicata a terra che assicura collegamenti con le navi, allertamento DSC e diffusione di informazioni di sicurezza nella propria area di copertura.

Area A1

Zona entro la copertura radiotelefonica VHF di almeno una stazione costiera dotata di DSC, mediamente entro 20-30 miglia nautiche dalla costa.

Area A3

Zona coperta da un satellite Inmarsat geostazionario, approssimativamente tra 70 gradi Nord e 70 gradi Sud, con esclusione delle aree A1 e A2.

Requisiti funzionali GMDSS

Allertamento, comunicazioni, determinazione della posizione, diffusione delle informazioni di sicurezza, comunicazioni ponte-ponte e localizzazione (homing): le funzioni che ogni nave deve poter svolgere.

Area A4

Zona restante al di fuori delle aree A1, A2 e A3, tipicamente le regioni polari; richiede apparati MF/HF con DSC e NBDP, poiché i satelliti Inmarsat non coprono queste latitudini.

Riserva di energia radio

Batterie dedicate che alimentano gli apparati GMDSS per almeno 1 ora se esiste un generatore di emergenza, oppure 6 ore in sua assenza, con ricarica automatica.

Canale 70 VHF

Frequenza 156,525 MHz riservata esclusivamente alle chiamate DSC in banda VHF; la fonia è vietata e l'apparato deve restare in ascolto continuo su di essa.

Canale 16 VHF

Frequenza 156,800 MHz usata per soccorso, urgenza, sicurezza e chiamata; non va occupata per conversazioni di routine, che si spostano su un canale di lavoro.

Classe D DSC

Classe minima di apparato VHF con DSC per le navi in area A1: consente allertamento di soccorso, chiamate selettive e ascolto del canale 70, senza funzioni HF.

Canale 13 VHF

Frequenza 156,650 MHz destinata alle comunicazioni ponte-ponte tra navi per la sicurezza della navigazione; richiede potenza ridotta e messaggi brevi.

Categoria DSC di soccorso

Impostazione del messaggio DSC che segnala pericolo grave e imminente; attiva l'allarme sulle stazioni riceventi e va seguita da comunicazione in fonia sul canale 16 o 2182 kHz.

MAYDAY

Segnale radiotelefonico internazionale di soccorso, ripetuto tre volte, usato solo per pericolo grave e imminente che richiede assistenza immediata; ha priorità assoluta su ogni altro traffico.

PAN PAN

Segnale di urgenza ripetuto tre volte, riguardante la sicurezza di una nave o di una persona senza pericolo immediato di perdita, come un'emergenza medica o un uomo in mare.

SECURITE

Segnale di sicurezza ripetuto tre volte che introduce messaggi importanti per la navigazione, come avvisi ai naviganti, informazioni meteorologiche o avarie di fari e boe.

MAYDAY RELAY

Chiamata con cui una stazione non in pericolo inoltra un allertamento di soccorso ricevuto, usata quando la stazione in difficoltà non riesce a contattare direttamente i soccorsi.

Frequenza 2187,5 kHz

Frequenza MF riservata alle chiamate DSC di soccorso, urgenza e sicurezza; tutte le navi in area A2 devono mantenerne l'ascolto continuo tramite apposito ricevitore.

Corrispondenza pubblica

Comunicazioni nave-terra instradate tramite una stazione costiera verso la rete telefonica o telematica, soggette a tariffazione e a procedure di prenotazione.

Canale 06 VHF

Frequenza 156,300 MHz per comunicazioni nave-nave relative alla sicurezza della navigazione; può essere usata per la chiamata prima di passare a un canale di lavoro.

Chiamata DSC di routine

Messaggio selettivo a categoria routine inviato sul canale 70 con l'MMSI del destinatario e il canale di lavoro proposto; la ricevuta conferma il canale da usare.

VTS

Servizio di traffico marittimo gestito da un'autorità portuale o costiera che fornisce informazioni e istruzioni alle navi su un canale VHF designato, spesso 12 o 14.

NAVTEX 518 kHz

Frequenza internazionale in onde medie per la diffusione automatica di informazioni di sicurezza in lingua inglese, con modulazione F1B a 100 baud e portata di alcune centinaia di miglia.

EPIRB 406 MHz

Radioboa di soccorso satellite Cospas-Sarsat che trasmette l'identità e, se dotata di GNSS, la posizione; emette anche un segnale di homing a 121,5 MHz per la ricerca.

SART 9 GHz

Trasponder radar di soccorso che, interrogato da un radar della banda X, risponde con una serie di impulsi visibili come punti allineati, consentendo la localizzazione della scialuppa.

Messaggio NAVTEX tipo B

Identificativo dei messaggi meteorologici non urgenti diffusi da NAVTEX; il tipo A riguarda gli avvisi di navigazione e il tipo D le informazioni di ricerca e soccorso.

SafetyNET

Sistema di diffusione delle informazioni di sicurezza marittima tramite Inmarsat Enhanced Group Call, rivolto alle navi dotate di stazione terrena e usato soprattutto in area A3.

Segretezza delle comunicazioni

Obbligo per il personale radio di non divulgare il contenuto dei messaggi ricevuti o trasmessi, né di servirsene; restano escluse le comunicazioni di soccorso e le informazioni di sicurezza.

Licenza di stazione di nave

Autorizzazione rilasciata dall'amministrazione nazionale, in Italia il MIMIT, che consente l'installazione e l'esercizio degli apparati radio di bordo secondo le condizioni prescritte.

Registro radio di bordo

Documento in cui si annotano allertamenti, chiamate di soccorso, prove degli apparati, guasti, posizione e orari delle comunicazioni, utile per i controlli e le indagini.

Certificato SRC

Certificato limitato di operatore radiotelefonista per il servizio mobile marittimo, richiesto per l'uso degli apparati VHF e VHF-DSC delle navi e delle imbarcazioni da diporto.