Italy SRC Marine Radio study plan

Descrivere a memoria, nell'ordine corretto, la sequenza di trasmissione di un allarme di soccorso DSC su VHF canale 70: selezione della natura del distress, inserimento di posizione e ora, invio e attesa di 5 minuti per la conferma.

Localizzare su un frontale VHF-DSC tipo i comandi essenziali (tasto DISTRESS, tasto 16, selezione canale 70, potenza 1W/25W, squelch) e spiegarne la funzione in una frase ciascuno.

Ordinare per priorità soccorso, urgenza e sicurezza e associare a ciascun livello il prefisso radiotelefonico corretto (MAYDAY, PAN PAN, SECURITE) e il canale di lavoro.

Eseguire in fonia una chiamata MAYDAY completa (identificazione, posizione, natura del pericolo, assistenza richiesta, persone a bordo) senza leggere il testo.

Formulare messaggi PAN PAN e SECURITE con struttura corretta, distinguendo urgenza medica, avaria grave e avviso di sicurezza.

Gestire un allarme di soccorso ricevuto: riconoscere l'allarme, evitare conferme errate, assumere il controllo del traffico e trasmettere MAYDAY RELAY quando richiesto.

Applicare le procedure di silenzio radio (MAYDAY e SECURITE), spiegandone durata, condizioni di revoca e comportamento delle stazioni in ascolto.

Annullare un falso allarme DSC con la comunicazione di cancellazione sul canale 16 e l'informazione alla stazione costiera competente.

Costruire una tabella dei canali VHF con uso corretto e limitazioni (16, 70, 06, 08, 09, 10, 12, 13, 72, 73, 77), distinguendo port operations, nave-nave e corrispondenza pubblica.

Eseguire una chiamata DSC di routine individuale e una di gruppo, spiegando la differenza e la scelta del canale di lavoro proposto.

Simulare una comunicazione nave-nave e una nave-porto usando fraseologia standard e abbreviazioni (ROGER, OVER, OUT, STANDBY).

Spiegare quando e come chiamare un VTS, indicando canale, identificazione della nave, posizione e messaggio di ingresso.

Definire le aree GMDSS A1, A2, A3 e A4 con i criteri di copertura e gli apparati obbligatori per ciascuna area.

Spiegare il funzionamento del NAVTEX: frequenza 518 kHz, orari di trasmissione, tipi di messaggi, esclusione delle stazioni indesiderate.

Descrivere attivazione, registrazione e prove di un EPIRB 406 MHz e di un SART 9 GHz, incluse le verifiche periodiche e le false attivazioni.

Elencare le fonti MSI (NAVTEX, SafetyNET, avvisi costieri) e il ruolo di ciascuna nella ricezione degli avvisi di sicurezza.

Elencare i requisiti funzionali GMDSS e associare a ciascuno almeno un apparato o servizio che lo soddisfa.

Distinguere i tipi di stazione (nave, costiera, portatile, stazione di sopravvivenza) e le relative responsabilità operative.

Classificare le bande VHF, MF e HF e spiegare la propagazione che giustifica l'uso delle HF per le lunghe distanze.

Riconoscere le classi di emissione riportate su un certificato (per esempio G3E, F3E, J2B) e collegarle al tipo di comunicazione.

Individuare i documenti obbligatori di bordo e la loro validità: licenza di stazione, certificati dell'operatore, registro radio e documentazione GMDSS.

Spiegare gli obblighi di segretezza delle comunicazioni e le eccezioni ammesse per soccorso, urgenza e sicurezza.

Descrivere le procedure amministrative nazionali per richiesta, rinnovo e variazione della licenza e per la denuncia degli apparati.

Verificare MMSI, nominativo di chiamata e identificativi DSC, spiegando la struttura dell'MMSI e le differenze tra nave e stazione costiera.

Risolvere 40 domande a tempo su soccorso, urgenza, sicurezza e MSI, annotando per ogni errore la regola corretta.

Eseguire cinque scenari pratici al simulatore DSC (distress, urgenza, sicurezza, routine, falso allarme) senza consultare le procedure.

Ripassare i numeri chiave: canali VHF, frequenze NAVTEX, EPIRB e SART, tempi di attesa dopo l'allarme e durata del silenzio radio.

Rispiegare ad alta voce le procedure sbagliate registrate nel log degli errori, verificando la correzione con una seconda risposta scritta.

Ripetere l'intera sequenza di soccorso, urgenza e sicurezza in 10 minuti senza appunti, includendo DSC e fonia.

Verificare la conoscenza dei documenti di bordo e delle procedure amministrative con 20 domande mirate.

Completare una seconda simulazione d'esame completa e confrontare il punteggio con quello della settimana 7.

Recitare a memoria la scheda dei 20 numeri chiave (canali, frequenze, tempi, prefissi) senza errori.