Ordinamento delle radiocomunicazioni nel servizio mobile marittimo
Il dominio introduce l'ordinamento delle radiocomunicazioni nel servizio mobile marittimo e l'esame verifica se sai collocare una regola nella gerarchia giusta: Regolamento delle radiocomunicazioni ITU, norme italiane di recepimento, licenza e certificato personale.
Fonti e competenze
Le Radio Regulations ITU assegnano le bande e definiscono servizi, stazioni ed emissioni; in Italia il Codice della navigazione e il Regolamento di attuazione disciplinano l'esercizio, mentre il MIMIT, già MISE, e gli Ispettorati territoriali rilasciano licenze, MMSI e certificati. Il certificato SRC è personale; la licenza di stazione è del natante.
Bande e classi di emissione
Il servizio mobile marittimo usa MF/HF e VHF; la banda VHF marittima va da 156 a 174 MHz, con canali a 25 kHz. Il designatore di emissione descrive banda, modulazione, segnale e informazione: 16K0G3E è fonia FM VHF, con 16 kHz, modulazione di fase e telefonia; J3E è SSB in HF; F3E è FM; F1B e G2B sono trasmissioni digitali, come il DSC. Non confondere canale con frequenza e classe con tipo di apparato.
Tipi di stazione
Stazione di nave, costiera, costiera limitata, di soccorso e aeronautica hanno obblighi diversi. Una stazione di nave può essere obbligatoria o volontaria; il portatile è un apparato della stazione, non una stazione autonoma.
Esempio ragionato
Un manuale indica 16K0G3E. 16K0 significa 16 kHz di banda; G indica modulazione di fase; 3 indica telefonia; E indica telefono. È quindi fonia FM VHF, coerente con un apparato marino VHF. Se leggessi J3E, sarebbe SSB HF, con banda più stretta e portata diversa, non un VHF marino.
Trappole
Usare il canale 70 per la voce; credere che il certificato SRC sostituisca la licenza; citare bande terrestri come se fossero marittime; ignorare che le RR ITU non bastano senza norme nazionali.